“嘿,你也在啊!”

3月25日中午,在濟南軌道交通1號線工研院站的司機待乘室內,剛到站的地鐵司機侯建鑫推門進來,一眼就看到了正吃盒飯的丈夫孫柱浩,笑著打了聲招呼。

▲夫妻倆平時中午能碰到一起吃飯的幾率很小

24歲的侯建鑫和23歲的丈夫孫柱浩都是濟南軌道交通集團地鐵1號線的電客車司機,也是濟南軌道交通集團招的首批訂單生。報考專業時,倆人都學了駕駛專業。2017年畢業后,他倆和其他訂單班員工一起到蘇州培訓,回來后又去青島車輛生產廠家學習,同年7月份正式上線開車,成為真正的地鐵司機。據悉,眼下地鐵1號線一共有148個司機,全是“90后”。其中只有7名女司機。

▲準備上車前,侯建鑫幫丈夫孫柱浩整理衣領

▲侯建鑫正在檢查車輛外觀

“車頭外觀良好、車鉤架整體外觀良好、塞門位置正確……”25日一大早,在長清區范村車輛基地運用庫內,侯建鑫戴著安全帽,來回檢查著即將上線的列車,檢查完畢后她摘下安全帽走進駕駛艙,檢查儀表一切正常,輕輕啟動車輛后,將列車緩緩地駛出。而在運用庫的另一輛列車旁,她丈夫孫柱浩也在重復著和她一樣的工作。迎著朝陽,夫妻倆和同事們一起開始了早班列車的運行。

▲侯建鑫和同事正在駕駛地鐵列車

地鐵司機和其他司機一樣,除了過硬的技術,還要有處理和排查應急故障的能力。他們會定期參加公司培訓,并經常展開相關知識的考試,以加強他們的理論知識更好地運用到日常工作中來。每天上車前,司機們都會對車輛進行檢查作業,保證上線列車的行車安全。駕駛過程中,既要全神貫注地瞭望進路,還要確認車輛屏信號屏儀表指示燈等顯示無異常。每次作業都需要手指口呼確認,“這是我們最帥的POSE啦!”侯建鑫笑著說,“每天都要重復上百次。”

▲每個司機上車前都必須經過酒精測試等一系列準備

同樣的專業、同樣的愛好讓他倆走到了一起,所以倆人笑稱地鐵就是他倆的媒人。別看倆人從大學到工作都在一起,但是真正開上地鐵列車后,倆人見面的機會并不多。像中午在待乘室碰見能一起吃個盒飯,這幾乎是好幾個月才會碰到一次的偶遇。1號線的司機們實行四班倒。領導特意將他倆分在一個班,倆人至少可以一起上下班,這樣他倆已經很滿足了。在閑暇時間,小兩口也會像其他年輕夫妻一樣,喜歡健身、追劇,也喜歡窩在老人身邊,做個長不大的孩子。

▲下班后,夫妻倆迎著夕陽回家

距離濟南地鐵1號線正式商業運營還有1天,侯建鑫小兩口對這一天的到來早已充滿期待。對于一名地鐵司機來說,無論是否載客,安全到達永遠是居于首位的。

（齊魯晚報·齊魯壹點 王媛 趙夏曄）

[責任編輯：楊凡、楊本敬]

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