1日,濟南軌道交通1號線正式商業(yè)運營。作為濟南開工建設(shè)的首條地鐵線路,軌道交通1號線于2015年7月16日正式開始試驗段建設(shè)。該線路南起工研院站,北至方特站,途經(jīng)長清區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū),全長26.1公里,是一條高架與地下相間的地鐵線路。

1日早晨5點40分,記者來到位于槐蔭區(qū)的始發(fā)站方特站,現(xiàn)場已有不少人在等候。候車室內(nèi)配備了空調(diào)、應(yīng)急電話、輪椅等,站內(nèi)設(shè)施齊全。1號線相關(guān)工作人員說,為了確保順利運營,他們凌晨4點就已準(zhǔn)備到位,等待第一班地鐵發(fā)出。

地鐵站內(nèi)設(shè)置多臺售票機,乘客可下載“濟南地鐵APP”進行人臉錄入和購票,通過閘機時掃二維碼或刷臉即可進站。

1日早晨6時,1號線在工研院站和方特站同步對向始發(fā)。乘客趙杰告訴記者,他是專門來體驗濟南地鐵正式運營的,早上4點鐘就起床,專程開車過來,“我買了兩張票,一張要留作紀(jì)念,另外一張用來乘車”。

上午8點,記者在濟南西站看到,候車的人數(shù)有30多人,有人坐地鐵去園博園,有人到長清大學(xué)城,還有去長清踏春游玩的。大家紛紛表示,有了1號線,從濟南市區(qū)西部到長清區(qū)省時省力很多,而且下了高鐵就能坐上地鐵,太便捷了。

記者體驗后發(fā)現(xiàn),地鐵1號線全程11站,坐完全程用時34分鐘,每站之間用時僅在1分30秒至1分50秒之間。雖然速度較快,但車體晃動幅度小,整體車況平穩(wěn),乘坐舒適。價格上,坐完全程只花了6元錢。

在乘坐途中,記者發(fā)現(xiàn),每個車廂內(nèi)都采用不同的色系圖案進行裝飾,通過加入了一些“泉城網(wǎng)紅”元素,突出了濟南本土的人文特色。

據(jù)了解,濟南地鐵1號線WiFi系統(tǒng)開放試用,并實現(xiàn)高架段與地下段的全域覆蓋完全免費,同時車內(nèi)4G信號穩(wěn)定。記者在列車快速行駛的過程中連接WiFi,看手機視頻,打網(wǎng)絡(luò)電話,溝通交流順暢。

濟南軌道交通集團有關(guān)人士提醒,地鐵1號線正式商業(yè)運營后,在購票乘車過程中有任何問題,可以找客服中心尋求幫助,也可撥打濟南地鐵市民咨詢服務(wù)電話59995999咨詢。

地鐵“藝術(shù)范兒”站站有美景

濟南地鐵1號線被稱為“最美地鐵線”。線路設(shè)置了工研院、創(chuàng)新谷、園博園、大學(xué)城、紫薇路、趙營、玉符河、王府莊、大楊、濟南西、方特等十一個站點,串聯(lián)起了濟南國際園博園、時光藝術(shù)之城、方特,東方神畫、省會大劇院、濟南市三館、印象濟南·泉世界、海那城、宜家家居、麥德龍以及即將建成開業(yè)的濟西國家濕地公園、華誼兄弟電影城等濟南西部的特色旅游資源。

記者在乘車中看到,趙營站西側(cè),一座濟西文旅小鎮(zhèn)正在快速崛起,主要建設(shè)星級酒店、特色酒店群、文化旅游街區(qū)、文化演藝街區(qū)、休閑旅游設(shè)施、生態(tài)頤養(yǎng)設(shè)施等,打造高端文化旅游休閑目的地。到了園博園站,秀美春光映入眼簾。除此之外,地鐵剛到玉符河站,就可看到大批桃林、風(fēng)景園區(qū)等。

長清區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,長清區(qū)打造濟南國際園博園、濟西國家濕地公園等12家A級景區(qū),推出6條精品旅游線路。同時,長清區(qū)準(zhǔn)備推出了大學(xué)生文化藝術(shù)節(jié)、馬山桃花節(jié)、雙泉油菜花節(jié)、五峰山櫻桃節(jié)等節(jié)慶活動。齊魯晚報記者　李慶斌

答疑解惑

有的公交卡為啥不能用?人臉識別咋不靈?

哪種購票形式最便捷省事?記者體驗了掃碼購票和“人臉識別”進站。

掃碼購票,只需在購票機上選擇您所需的乘車金額進行掃碼支付,購票機會自動出票。

比起掃碼購票,“刷臉”乘車的進站方式更為快速,只需要個人提前下載“濟南地鐵APP”,錄入個人人像,綁定銀行卡、微信、支付寶進行儲值。不用購票,直接進入閘機通道,經(jīng)過面部識別就可入站乘車。出站時也可通過面部識別自動扣費,整個過程只需兩三秒鐘。這對于來不及買票又著急趕車的人十分合適。

在購票時間,有乘客反映,在人臉識別過程中有時識別不出來或者不靈敏而出不了站。對此,有關(guān)工作人員解釋,人臉識別進站技術(shù)在全國比較少見,可提供技術(shù)借鑒的城市比較有限,需要逐步完善,后期一定會有技術(shù)改進的,“距離攝像頭的遠(yuǎn)近、周圍光線等因素都可能影響到人臉識別的準(zhǔn)確度。我們建議乘客在APP上傳的頭像為清晰清楚的照片。”該工作人員說。

此外,也有乘客反映,在刷卡乘車時,公交卡并不能通行。對此,有關(guān)工作人員表示,像春秋卡、綠色出行卡等公交卡是不能用的,也有一些公交卡,因為版本老舊,用的時間比較長,無法與地鐵的支付系統(tǒng)實現(xiàn)匹配,這樣就無法使用。“像這些老舊版本的公交卡,可以到公交公司替換成最新版本的公交卡,只要能跟地鐵支付系統(tǒng)匹配就可以刷了。”該工作人員表示。齊魯晚報記者　李慶斌

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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