魯網10月16日訊 和人工通道相比，走ETC通道，不排隊、不停車、速度快，不僅會改善收費站出入口擁堵狀況，也將節省車主時間、提升出行效率。昨日，記者自山東省交通運輸廳獲悉，山東省計劃于10月底前完成所有高速公路ETC車道升級改造。而從11月1日起，全省高速公路收費站將僅保留一條至兩條人工車道。

收費站人工車道將不超過兩條

記者自山東省交通運輸廳獲悉，山東省高速公路ETC車道改造將進一步提速，計劃10月底前全省高速公路將完成所有車道升級改造。而從11月1日起，全省高速公路收費站將僅保留一條至兩條人工車道。

“目前，隨著國家深化收費公路改革取消省界收費站工作的持續推進，安裝ETC的車輛大幅度增加，山東省ETC車道升級改造隨之加快。”據工作人員介紹，根據國家有關要求，2019年底前，各省高速公路入口車輛使用ETC比例將達到90%以上，汽車ETC安裝率達到80%以上。對此，山東省交通運輸廳要求全省高速公路運營管理單位進一步加快ETC車道改造進度，改造一條，開通一條，確保ETC用戶快速通行。

而值得注意的是，根據國家有關要求，自2020年起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均將依托于ETC系統實現，并且ETC單卡用戶（未安裝車載裝置的ETC用戶）將不再享受不小于5%的車輛通行費基本優惠政策。

山東可用一體機3分鐘內辦理ETC

ETC車道改造提速也意味著，沒有辦理ETC的車主，在進入全省高速公路收費站時只能在人工車道排隊繳費。屆時，人工車道壓力增大，會發生車道堵車、壓車的情況，延誤出行時間，加大車輛油耗，降低通行效率。因此，交通運輸部門呼吁廣大用戶，盡快就近到安裝服務點安裝ETC設備。今年年底前，安裝ETC設備將全部免費。

據了解，為完成今年深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作，到2019年底，山東省要完成全國新增ETC用戶數量的11.5%，新增數量居全國第一。而截至9月14日，山東省高速公路ETC(電子不停車收費)發行本籍車輛用戶已突破1000萬輛，本省籍車輛單日發行量最高達到12.67萬輛，共完成2019年底安裝總任務量1724.3萬輛的58%，成為全國繼廣東和江蘇之后，第三個ETC用戶量突破千萬的省份。

“山東省自主研發了ETC發行一體機，將整個ETC業務辦理時間控制在3分鐘以內。”山東省交通運輸廳工作人員告訴記者，為滿足不同場景的發行需求，山東省進一步拓寬線上發行渠道，上線了手機APP“E高速”和“齊魯ETC”，開發了一系列移動端軟件工具，并和交通運輸路網中心發行認證和監管平臺順利對接，讓ETC用戶享受到在線申請、簽約、上門安裝等全流程便捷服務。同時，與省煙草局、郵政局、加油站、各大保險公司、三大電信運營商、專業地推團隊等多家線下渠道實現合作。

省城可刷支付寶“無感過閘”

記者獲悉，隨著遙墻收費站、濟陽西收費站、孝里收費站全部車道實現ETC智能化試運行模式，標志著濟南市轄區90%以上的高速公路收費站開啟了新運營模式，ETC車道成為主要通行車道。

此前，濟南市高速公路收費站大部分仍保留兩條以上（單向）人工復式車道，但隨著ETC車道數量的擴充、安裝ETC車輛保有量的提升，下月起，濟南市全部高速公路收費站人工復式車道將大幅減少，其他車道均改為ETC專用道。

對此，濟南市城鄉交通運輸局工作人員告訴記者，濟南市轄區內共運營47個高速公路收費站，需改造、增加ETC車道共200條，目前已完成182條，占計劃的91%；剩余車道改造10月底前全部完成。

同時，支付寶“刷車支付”也已在山東濟南的高速全路段和部分指定加油站、停車場可以使用，安裝有支付寶ETC的車輛在加油和停車時，ETC也能變成付款碼，系統將自動識別完成支付，將實現車輛“無感過閘”。

刷車支付除了更加便捷，能有效減少客流高峰期帶來的擁堵外，也便于車主查詢。所有通行記錄、繳費信息都可在支付寶上隨時查看，還可在支付寶搜索“ETC開發票”開高速費電子發票。(據山東商報)

[責任編輯：楊凡、懷初俠]

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