中國山東網12月20日訊 2019年12月20日，伴隨著最后一方混凝土的澆筑到位，青島地鐵4號線首座明挖車站——李宅路站主體結構封頂。

李宅路站為明挖二層島式站臺車站，沿李宅路大致呈西北—東南走向敷設。車站主體長195.4米，寬19.9米。車站共設有2組風亭，4個出入口。

青島地鐵四號線公司科學組織、嚴格管理，參建各方不畏艱難險阻、迎難而上、通力合作。自2018年開工建設以來，面對鉆孔灌注樁入巖深、地質條件復雜、緊挨老舊商戶房屋、場地內空間狹小等困難，承建單位中鐵二十二局集團經過科學籌劃，優(yōu)化施工方案，采用有效措施，精心組織施工，克服了李宅路站圍擋封閉阻礙大、管線遷改種類多、占地征遷調流難度大等多種困難，于2019年12月實現(xiàn)了李宅路站主體結構封頂任務，取得了標志性勝利。此外，在施工過程中，該站也使用了新的工藝工法。李宅路站鉆孔灌注樁過程中采用雙動力鉆機新型工藝，與傳統(tǒng)沖擊鉆和常規(guī)旋挖鉆機相比，雙動力多功能鉆機較好地解決了在上部土、砂層中易塌孔以及在堅硬巖層中難以鉆進成孔的難題，在土層和巖層中的鉆進效率有大大提高，同時降低施工時對周邊環(huán)境的影響。

據(jù)了解，地鐵4號線起于人民會堂站，途經市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)，止于大河東站，全線總長約30多千米，共設25座車站(其中暗挖車站11座，明挖車站14座)，全部為地下車站，與1號線、2號線、3號線、8號線、11號線五條線路換乘。作為青島市主城區(qū)東西向骨干線，4號線是一條集醫(yī)療、教育、旅游的重要線路，是一條名副其實的民生線，通車后將帶動周邊經濟的快速發(fā)展。目前，青島地鐵4號線已有12座車站完成主體開挖，7座明挖車站、8座暗挖車站進入主體結構施工，土方開累完成231萬方，全線共6臺TBM已正式掘進。

[責任編輯：楊凡、路偉]

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