今天上午

濟(jì)南“斷頭”13年的劉長山路終于貫通！

第二條東西大動脈正式形成

成為僅次于經(jīng)十路貫穿東西的主干道

駕車1分40秒左右即可穿過隧道

12月30日上午，濟(jì)南西部劉長山路最后一段工程白馬山隧道雙向六車道放開通行。由中鐵十局承建的劉長山路下穿濟(jì)滬聯(lián)絡(luò)線、濟(jì)南南站鐵路立交橋工程開通北側(cè)機(jī)動車道、非機(jī)動車道及南側(cè)機(jī)動車道。

通車后，向西與既有劉長山路對接，向東可穿過南辛莊西路與臥龍路相連，可一路向東直通旅游路，成為僅次于經(jīng)十路貫穿東西的主干道，有效緩解經(jīng)十路和二環(huán)南路的交通壓力，標(biāo)志著困擾周邊片區(qū)11年，影響周邊10余萬人出行難的問題得到了徹底解決。

工程位于白馬山街道辦事處山凹村，主要施工內(nèi)容包括穿越京滬鐵路的立交橋主體、線路防護(hù)、引道及排水設(shè)施等,以及新建立交橋引起的鐵路通信、信號、電力、電氣化等相關(guān)設(shè)施的遷改防護(hù)。該工程下穿14條鐵路線，需同時(shí)封鎖多股線路，并一次性架設(shè)多孔便梁，工程施工難度、施工規(guī)模均創(chuàng)濟(jì)南之最。

劉長山路因?qū)I(yè)技術(shù)要求高，涉及鐵路的部分工程需由鐵路部門代建，難度之大在山東省罕見。記者從中鐵十局劉長山路下穿鐵路項(xiàng)目部獲悉，下穿鐵路項(xiàng)目位于白馬山街道辦事處山凹村，代建段總長375米，下穿框架橋總長109米，自東至西分別下穿14條鐵路線。

相關(guān)鏈接

濟(jì)南市劉長山路(二環(huán)西路-西十里河?xùn)|街)道路建設(shè)工程，工程位于市中區(qū)，道路西起二環(huán)西路，東至西十里河?xùn)|街，長度約3.5公里，規(guī)劃紅線寬度50~66米，城市主干路。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、隧道、電力、河道、綠化、照明、交通設(shè)施等相關(guān)工程，道路沿線橫跨韓莊溝、龍窩溝兩條河道，并與京滬高鐵聯(lián)絡(luò)線等17股鐵路線相交。工程總投資約為30.4億。

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[責(zé)任編輯：楊凡、汪洋]

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