原標題：青島首批氫能源公交車正式上線

來源：消費日報網

1月28日，青島市首條氫能源公交示范運行線開通儀式在青島西海岸新區(qū)舉行，首批50輛氫能源公交車正式投入青島西海岸新區(qū)811路和30路公交線路運營，與此同時，青島市首座加氫站投入運營，標志著青島氫能源產業(yè)進入快速發(fā)展階段。

記者在開通儀式現(xiàn)場看到，50輛全新氫能源公交車已經整裝待發(fā)，藍色車身上印有“氫燃料電動客車”和“5G”字樣，公交車內部依然使用現(xiàn)運行公交車構造。據(jù)悉，該條線路由青島真情巴士集團運營，作為青島西海岸新區(qū)直屬公交運營企業(yè)，真情巴士是國內少有的擁有科技公司的公交企業(yè)，一直在智慧公交領域不斷開墾，車智網智慧公交平臺、移動支付、動態(tài)公交、5G智能自動駕駛，成為行業(yè)標桿和絕對領跑者。

公交車“氫”裝上路

“本次我們共購置的50臺氫燃料公交車，車身長12米，搭載國鴻67KW氫燃料發(fā)動機，配置自動駐車、車道偏離、5G終端、電子后視鏡等設施。” 真情巴士集團副總經理王賢君在現(xiàn)場向記者介紹道，氫能源公交加注一次氫氣僅需15分鐘，滿載續(xù)航里程能達300公里以上。

據(jù)了解，傳統(tǒng)的車輛基本上采用的都是化石能源、混合動力、純電動力，在運行過程、生產制造以及回收的過程中，都有碳的排放存在。而此次投放的氫能源公交車，其最大的優(yōu)點就是實現(xiàn)了零排放。“它的能量轉化過程是氫氣和氧氣通過化學反應產生電和水，不會排放二氧化碳等污染物。”王賢君說，“另外，在這個車上我們也采用了一些新的技術，比如說自動駐車、車道偏離等，會大大提升市民乘車的體驗”。

此外，氫燃料電池公交車內5G信號全覆蓋，并安裝了移動5G設備和北斗衛(wèi)星定位裝置，可通過5G網絡實現(xiàn)車輛的精準定位和駕駛行為、客流等數(shù)據(jù)的毫秒級傳輸，為自動發(fā)班調度、安全駕駛預警、車輛狀態(tài)監(jiān)控等功能實現(xiàn)提供關鍵技術支撐。

作為新型公交車，后勤保障也不能少。“我們建設獨立的氫能車輛維保中心，對維修人員開展各項維修和保養(yǎng)專業(yè)知識培訓和實踐操作培訓，車間裝備氫氣探測器、火焰探測器、聲光報警裝置、防爆鼓風機等設備，且具備報警聯(lián)動自動化控制功能。” 王賢君說。

當天，青島美錦橋頭堡加氫站同步投入運營，供氫能力可達500kg/12h，為氫能源公交車加注氫氣提供硬件支持。“隨著氫能源燃料電池汽車產業(yè)的發(fā)展和加氫站等基礎設施的進一步完善，將持續(xù)推廣應用氫能源車。” 王賢君表示。

公交充滿“科技范”

在新上線的30路氫能源能源公交車里，記者看到一個安裝在工作臺上、如充電寶大小的攝像頭正直對著駕駛員，“這個攝像頭是為杜絕駕駛員疲勞駕駛安裝的偵測儀。”真情巴士信息中心副主任張麗梅告訴記者，駕駛員如出現(xiàn)疲勞駕駛狀態(tài)，偵測儀會自動發(fā)出語音警告，控制室也會收到提醒，通過視頻監(jiān)控再次核實后采取更換駕駛員等措施。

這只是真情巴士“車智網”智慧公交體系的“冰山一角”。張麗梅介紹道，真情巴士與青島美錦新能源汽車制造有限公司緊密合作，突破技術壁壘，為氫能源公交示范線路搭載真情巴士智慧公交系統(tǒng)，實現(xiàn)5G“互聯(lián)網+”與氫能源綠色公交深度融合。

“一直以來，公交車分散在城市的各個角落，公交設備的關聯(lián)度小，管理難度較大。真情巴士智慧公交體系最大的特點就是綜合性的聯(lián)網，也就是將車輛上的所有要素都聯(lián)網。” 張麗梅介紹說，連接“車智網”的公交車會像人腦般思考決策，可實現(xiàn)服務設施一鍵調、疲勞駕駛有提醒、危險物品聞出來、車輛故障快速修、車輛運行更平穩(wěn)等諸多功能，推動公交服務品質提檔、安全升級。

據(jù)悉，2015年8月，真情巴士智慧公交體系建設正式啟動。2017年3月，全國首條智慧公交“車智網”線路在青島西海岸新區(qū)落地應用。目前，青島西海岸新區(qū)1500余輛公交車都集成了血壓酒精檢測、一鍵報警、疲勞駕駛監(jiān)測、8路視頻監(jiān)控、防碰撞預警、車危儀、陀螺儀、360度全景環(huán)視和電子后視鏡等先進設備，實現(xiàn)整車外部設備、主要板塊、軟件系統(tǒng)的遠程可視化監(jiān)控、設置和升級，實現(xiàn)人與人、人與車、車與路的信息交互。

依托“車智網”智慧公交管理平臺，真情巴士參與編寫、發(fā)布了6項智能交通產業(yè)聯(lián)盟標準，入選山東省數(shù)字地圖公交行業(yè)唯一案例。國內最大客車企業(yè)宇通客車表示，青島西海岸新區(qū)將公交車聯(lián)網技術向前推進了3-5年。

市民出行更便捷

智慧公交運行后，不僅讓公交車輛更智能，還讓市民出行比此前更為方便。如今打開一款公交出行APP，輸入線路，系統(tǒng)顯示車輛運行站點、車輛位置。這樣的出行軟件想必你已不覺新鮮。那么，如果通過這款APP，你能看到此時此刻車內是否擁擠呢？

在真情巴士集團工作人員地引導下，記者現(xiàn)場掃描公交車把手上的二維碼，下載了“真情巴士e行”APP。兩三下點擊后，行駛到井岡山路站的30路“魯B06119F”公交車車內景象呈現(xiàn)在記者眼前，車上有4名乘客，空座不少。再點開K1路東方影都站，這輛車人還挺多。

張麗梅告訴記者，以前坐公交車，不管刮風下雨還是數(shù)九寒天，都得早早到站臺等車。現(xiàn)在市民可通過“真情巴士e行”APP實時查看到每輛公交車內的客流情況，根據(jù)擁擠程度選擇乘坐公交班次，并根據(jù)提示精確預算到達目的地時間。

目前，真情巴士e行APP、高端電子站牌、車載視頻、無線WIFI等公眾信息發(fā)布平臺已全部獨立啟用。其中，真情巴士e行APP已開通線路查詢、站點查詢、車輛實時位置、車內客流、定位換乘等功能。高端電子站牌可實現(xiàn)實時發(fā)布途經公交線路信息、車輛到站預報、視頻播放、視頻監(jiān)控、乘客反饋建議、公眾信息發(fā)布等功能。

“為保護市民隱私，APP上顯示的車內圖像已被虛化處理。” 張麗梅說，除擁擠程度實時看外，真情巴士還通過“車智網”開發(fā)了車載廣告視頻實時更新、緊急通告及時播放，以及空調一鍵調控等功能。“指揮調度中心能對空調開關、溫度設置、工作模式實現(xiàn)遠程控制，為旅客打造更加舒適的乘車環(huán)境。”

“車智網”智慧公交平臺帶來的便捷不止于此，山東首張支持移動支付的電子公交卡被青島西海岸新區(qū)市民領取，全國首條微循環(huán)動態(tài)巴士在西新區(qū)正式運行，引入5G支付設備實現(xiàn)“刷臉乘公交”，青島市首條5G自動駕駛公交車在新區(qū)試跑……“如今有氫能和5G等技術的加持，相信這會讓我們的公交更智慧，我們也會為乘客帶來更加舒適便捷的乘車環(huán)境。”張麗梅表示。

（通訊員：王偉）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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