原標(biāo)題：青島市新中心 流亭機(jī)場(chǎng)片區(qū)未來(lái)這樣定位

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)至膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

轉(zhuǎn)場(chǎng)之后的流亭機(jī)場(chǎng)片區(qū)將如何利用，備受大家關(guān)注。近日，青島市政府采購(gòu)網(wǎng)上發(fā)布了青島市城陽(yáng)區(qū)自然資源局青島市城陽(yáng)區(qū)流亭機(jī)場(chǎng)片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃項(xiàng)目公開(kāi)招標(biāo)公告。

記者獲悉，城陽(yáng)國(guó)土空間分區(qū)規(guī)劃將其初步確定為青島市的新中心，規(guī)劃面積38．75平方公里。更多內(nèi)容，一起來(lái)看↓ ↓ ↓

定位：青島市的新中心

流亭機(jī)場(chǎng)片區(qū)是未來(lái)承擔(dān)青島市都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)調(diào)整的戰(zhàn)略性節(jié)點(diǎn)地區(qū)，城陽(yáng)國(guó)土空間分區(qū)規(guī)劃將其初步確定為青島市的新中心。

通過(guò)片區(qū)控規(guī)的編制，盡快研究確定片區(qū)的功能內(nèi)涵，合理組織功能布局，明確空間管控要求。

△圖源：青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)官網(wǎng)。

流亭機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)后，機(jī)場(chǎng)用地和周邊的園區(qū)用地成為片區(qū)未來(lái)重要的存量用地資源。規(guī)劃應(yīng)探索存量用地功能升級(jí)的路徑與方法，推動(dòng)城市更新，實(shí)現(xiàn)功能升級(jí)。

流亭片區(qū)位于膠州灣底，自然空間本底條件較好。通過(guò)規(guī)劃編制彰顯空間特色，提升空間品質(zhì)，激發(fā)城市活力，營(yíng)造魅力突出、宜業(yè)宜居的新城區(qū)。

規(guī)劃面積：38．75平方公里

本項(xiàng)目位于膠州灣底，青島東岸城區(qū)北部，城陽(yáng)區(qū)中部，白沙河、墨水河、青銀高速?lài)蠀^(qū)域。南至城陽(yáng)與李滄邊界，西至墨水河—環(huán)灣路，北至墨水河，東至青銀高速—重慶路，規(guī)劃面積38．75平方公里。

按照“片區(qū)控規(guī)－單元控規(guī)—地塊控規(guī)”三個(gè)層級(jí)，傳導(dǎo)落實(shí)青島市國(guó)土空間總體規(guī)劃與城陽(yáng)區(qū)國(guó)土空間分區(qū)規(guī)劃要求，開(kāi)展規(guī)劃編制。

片區(qū)控規(guī)編制

銜接分區(qū)規(guī)劃的指引內(nèi)容，明確與周邊片區(qū)關(guān)系，確定片區(qū)的發(fā)展目標(biāo)、功能定位和整體空間結(jié)構(gòu)；

劃分控規(guī)編制單元（3km2－5km2），將分區(qū)規(guī)劃確定的人口、用地、建筑規(guī)模等指標(biāo)分解落實(shí)至各個(gè)編制單元；

研究確定片區(qū)內(nèi)的道路空間布局，包括快、主、次、支及其他道路共五級(jí)道路系統(tǒng)，達(dá)到路網(wǎng)密度要求；

明確街區(qū)內(nèi)公共服務(wù)設(shè)施、城市安全設(shè)施、市政基礎(chǔ)設(shè)施與道路交通設(shè)施等總用地規(guī)模、總建筑規(guī)模、數(shù)量、等級(jí)和空間位置；

闡明片區(qū)整體景觀格局和地區(qū)風(fēng)貌特色，標(biāo)明重要生態(tài)景觀軸線，標(biāo)識(shí)風(fēng)貌分區(qū)、強(qiáng)度分區(qū)及高度分區(qū)。

單元控規(guī)編制

統(tǒng)籌確定控規(guī)單元內(nèi)用地布局方案，確定合理的生態(tài)、生活、生產(chǎn)用地空間布局方案，將土地利用性質(zhì)劃分至中類(lèi)；

明確控規(guī)單元內(nèi)各條道路的紅線寬度，道路交叉口（交叉口形式、渠化措施以及控制點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高）控制要求，落實(shí)地塊停車(chē)泊位、公共交通場(chǎng)站應(yīng)對(duì)范圍和站點(diǎn)位置、步行交通以及其他交通設(shè)施；

落實(shí)公共設(shè)施、市政基礎(chǔ)設(shè)施和城市安全設(shè)施配置的內(nèi)容、位置與數(shù)量，確定設(shè)施一覽表，細(xì)化市政工程管線位置、管徑和工程設(shè)施的用地界線；

落實(shí)景觀結(jié)構(gòu)，確定單元內(nèi)綠地、開(kāi)敞空間等各類(lèi)綠色空間的位置和綠線邊界，落實(shí)生態(tài)保護(hù)、公園游憩等指標(biāo)要求，提出規(guī)劃方向；

明確城市五線（紅線、綠線、黃線、藍(lán)線、紫線）控制要求。

以控規(guī)單元為控制依據(jù)，提出地塊開(kāi)發(fā)強(qiáng)度等的控制性指標(biāo)，包括用地性質(zhì)、地塊用地面積、建筑密度、容積率、綠地率、人口容量、建筑高度、建筑后退紅線距離、沿路建筑高度、配套設(shè)施、出入口方位、停車(chē)泊位、用地可變性、地下空間利用、建設(shè)狀況等；

對(duì)片區(qū)內(nèi)的重點(diǎn)地區(qū)，通過(guò)城市設(shè)計(jì)研究形成附加圖則，明確空間組合形態(tài)、街區(qū)尺度、建筑顏色等其他特定的規(guī)劃控制要素和指標(biāo)。

城市設(shè)計(jì)：高品質(zhì)、有活力的城市公共空間

統(tǒng)籌考慮流亭機(jī)場(chǎng)片區(qū)與周邊地區(qū)的空間尺度關(guān)系，結(jié)合片區(qū)內(nèi)的自然景觀環(huán)境和城市風(fēng)貌特質(zhì)，塑造整體空間形象和景觀風(fēng)貌特色。

在控制性詳細(xì)規(guī)劃的綠地、景觀系統(tǒng)研究基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化城市空間形態(tài)、明確公共空間體系，構(gòu)建視線通廊、公共開(kāi)敞空間等系統(tǒng)。

確定片區(qū)建筑高度以及組群空間組合形式，明確主要建筑軸線、景觀朝向等相互組合關(guān)系。提煉建筑體量、色彩、材料、照明等形態(tài)特征。明確街區(qū)尺度，塑造人性化、充滿(mǎn)活力的街道空間。

對(duì)城市廣場(chǎng)、公園綠地等不同類(lèi)型的街道活動(dòng)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行意向設(shè)計(jì)，形成一批高品質(zhì)、有活力的城市公共空間。明確城市設(shè)計(jì)的深度達(dá)到控規(guī)層面城市設(shè)計(jì)的內(nèi)容要求。

記者了解到，城陽(yáng)區(qū)將按照市委市政府的統(tǒng)一部署，認(rèn)真謀劃開(kāi)展好流亭機(jī)場(chǎng)片區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)工作，將其作為邁入主城區(qū)的一項(xiàng)重要抓手和舉措，在這片區(qū)域內(nèi)打造“未來(lái)城市試驗(yàn)場(chǎng)”，建設(shè)一個(gè)集產(chǎn)業(yè)、商務(wù)、消費(fèi)、金融、交通、教育、醫(yī)療、文化、運(yùn)動(dòng)、景觀為一體的高端現(xiàn)代、活力時(shí)尚的“未來(lái)之城”。

對(duì)于這個(gè)動(dòng)力充沛的引擎，城陽(yáng)也將站在未來(lái)角度，進(jìn)一步明確功能定位、總體布局、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)等，將結(jié)合該片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃一并落實(shí)到“雙招雙引”、開(kāi)發(fā)建設(shè)工作中去。

同時(shí)，逐步完善交通、市政、文化、科教、醫(yī)療等基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，適時(shí)啟動(dòng)周邊社區(qū)改造，打造產(chǎn)城融合、宜居宜業(yè)的“未來(lái)社區(qū)”。

此外，地鐵1號(hào)線也傳來(lái)新消息！

地鐵1號(hào)線傳來(lái)新進(jìn)展

全面提速！地鐵1號(hào)線南段鋪軌已完成83％！

繼今年春節(jié)實(shí)現(xiàn)全線“洞通”后，1號(hào)線正在全力以赴開(kāi)展鋪軌作業(yè)。1號(hào)線南段（王家港站至青島北站）共計(jì)鋪軌77千米。其中，鋪軌一標(biāo)段王家港站至青島站的鋪軌施工已完成，正在抓緊進(jìn)行二標(biāo)段青島站至青島北站段施工，目前已完成鋪軌64千米，約占全線鋪軌的83％。

4月16日，記者在地鐵1號(hào)線勝利橋鋪軌基地看到，工人們正在進(jìn)行軌排鋼筋綁扎作業(yè)。

地鐵1號(hào)線全長(zhǎng)約60千米，設(shè)41個(gè)車(chē)站，全部為地下站，北段21．9千米的線路已于2020年底通車(chē)。目前一號(hào)線公司正全力開(kāi)展鋪軌、機(jī)電安裝工作，年底將空載試運(yùn)行。地鐵1號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，市民乘坐地鐵通過(guò)膠州灣僅需6分鐘，成為貫通青島東西兩岸的交通大動(dòng)脈，有力助推西海岸新區(qū)發(fā)展騰飛和青島同城化進(jìn)程，進(jìn)一步提升青島國(guó)際化都市生活品質(zhì)。

流亭機(jī)場(chǎng)片區(qū)將被打造成高端現(xiàn)代、活力時(shí)尚的“未來(lái)之城”。地鐵1號(hào)線全線的開(kāi)通，也將完善青島的交通網(wǎng)。一起期待吧！

（記者周偉周建亮來(lái)源青島日?qǐng)?bào)綜合自觀海新聞客戶(hù)端、青島主城）

[責(zé)任編輯：崔中連]

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