原標(biāo)題：沿著總書記的足跡|從科考船看海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的新變化：大洋觀測(cè)進(jìn)入“直播時(shí)代”

來源：大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)

記者以備航助理身份，登上“東方紅3”號(hào)科考船，從科考船看海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的新變化

大洋觀測(cè)進(jìn)入“直播時(shí)代”

圖為“東方紅3”號(hào)科考船。

“建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，我一直有這樣一個(gè)信念。”

2018年6月12日上午，習(xí)近平總書記親臨青島藍(lán)谷，視察青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室。他和科研人員邊走邊看邊交流，在詳細(xì)了解深遠(yuǎn)海科考船、“兩洋一海”觀測(cè)、超算平臺(tái)、海洋高端裝備自主研發(fā)等情況后，留下了建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的殷殷囑托。

山東牢記總書記“更加注重經(jīng)略海洋”的重要指示要求，把海洋作為高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地，扎實(shí)推進(jìn)海洋強(qiáng)省戰(zhàn)略，聚力為建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)作出山東貢獻(xiàn)。海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室“透明海洋”“海底發(fā)現(xiàn)”“藍(lán)色生命”等重大科學(xué)任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，全球影響力大幅提升，目前已基本實(shí)現(xiàn)與國(guó)際一流海洋科研機(jī)構(gòu)“并跑”，并在若干研究方向具備了“領(lǐng)跑”優(yōu)勢(shì)。

5月8日下午，在青島奧帆中心碼頭，陳朝暉再次以首席科學(xué)家身份帶領(lǐng)近50名科研工作者登上“東方紅3”號(hào)科考船，啟動(dòng)為期40余天的西北太平洋科考任務(wù)。此前3天時(shí)間里，記者以備航助理的身份獲準(zhǔn)登船，零距離體驗(yàn)我國(guó)大洋科考之變。37歲的海洋科學(xué)家陳朝暉，是海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室海洋動(dòng)力過程與氣候功能實(shí)驗(yàn)室科學(xué)家、中國(guó)海洋大學(xué)物理海洋教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授，近年來每年都會(huì)帶隊(duì)出海科考，執(zhí)行“兩洋一海”觀測(cè)系統(tǒng)建設(shè)相關(guān)任務(wù)。

陳朝暉說，總書記在山東視察時(shí)，自己正在執(zhí)行科考任務(wù)。如今再次出征，雖然時(shí)節(jié)相近、目標(biāo)海域相同、科考任務(wù)相似，但在科研進(jìn)展、科考用船、儀器設(shè)備等方面早已今非昔比：3年前科考船用的是“東方紅2”，現(xiàn)在升級(jí)到了“東方紅3”；3年前，觀測(cè)裝備靠高價(jià)進(jìn)口，現(xiàn)在自主研發(fā)已升級(jí)到第三代；3年前，對(duì)于深遠(yuǎn)海關(guān)鍵海區(qū)所知不多，如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“現(xiàn)場(chǎng)直播”式實(shí)時(shí)觀測(cè)……

總書記關(guān)心的“兩洋一海”觀測(cè)體系在全球關(guān)鍵海域，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳

5月5日上午，“東方紅3”結(jié)束上一航次任務(wù)，靠泊青島奧帆中心碼頭。當(dāng)天晚上，陳朝暉便開始組織各課題組進(jìn)行儀器設(shè)備和生活物資的備航。此次他帶隊(duì)出海，執(zhí)行的是“透明海洋”大科學(xué)計(jì)劃的相關(guān)科考任務(wù)。

“總書記視察實(shí)驗(yàn)室時(shí)，對(duì)構(gòu)建海洋綜合立體觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)很關(guān)心。現(xiàn)在我們可以自豪地向總書記匯報(bào)，‘透明海洋’已經(jīng)取得了重大突破！”陳朝暉興奮地告訴記者，這一大科學(xué)計(jì)劃得到了國(guó)際同行的認(rèn)可，并被納入《聯(lián)合國(guó)海洋科學(xué)促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展十年（2021－2030年）實(shí)施計(jì)劃》。

“透明海洋”大科學(xué)計(jì)劃，由中國(guó)科學(xué)院院士、海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室主任委員會(huì)主任吳立新提出并推進(jìn)，目標(biāo)是讓海洋“看得清”“查得明”“報(bào)得準(zhǔn)”。這個(gè)大科學(xué)計(jì)劃的基石所在，是構(gòu)建“兩洋一海”（西太平洋－南海－印度洋）觀測(cè)體系。陳朝暉所研究的西北太平洋黑潮延伸體海區(qū)，正是構(gòu)建這一觀測(cè)體系的關(guān)鍵海區(qū)。

陳朝暉說，位于日本以東的西北太平洋黑潮延伸體海區(qū)，是全球海洋和大氣動(dòng)力過程最為活躍的區(qū)域之一，大氣風(fēng)暴活動(dòng)高發(fā)，強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)海流共存，氣象條件和海況復(fù)雜多變。該海區(qū)一直以來是太平洋周邊國(guó)家最為關(guān)注的區(qū)域，但也是海洋長(zhǎng)期連續(xù)觀測(cè)數(shù)據(jù)最為匱乏的區(qū)域之一，較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)僅有美國(guó)1套大型浮標(biāo)觀測(cè)系統(tǒng)在此維持。

近年來，海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室匯集中國(guó)海洋大學(xué)等理事單位的優(yōu)勢(shì)教科研力量，開啟了西北太平洋深遠(yuǎn)海觀測(cè)征程。歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)5年、6個(gè)航次、近200天海上作業(yè)，研究團(tuán)隊(duì)終于在2020年實(shí)現(xiàn)潛標(biāo)、浮標(biāo)系統(tǒng)的穩(wěn)定布放和回收，完成了觀測(cè)系統(tǒng)一期的構(gòu)建，形成了對(duì)該海域長(zhǎng)期定點(diǎn)實(shí)時(shí)觀測(cè)的能力。由此，全球最大的區(qū)域海洋觀測(cè)網(wǎng)“兩洋一海”定點(diǎn)觀測(cè)系統(tǒng)邁入實(shí)時(shí)化時(shí)代。

“這些觀測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，如同實(shí)況直播，科學(xué)家們坐在實(shí)驗(yàn)室里，就可以知道遙遠(yuǎn)大洋中的溫度、鹽度、海流等水文要素，以及風(fēng)速、氣溫、濕度、氣壓等氣象要素，從而為研究海洋與氣候變化、海洋碳循環(huán)等提供數(shù)據(jù)支撐。”陳朝暉表示。

此次出海的任務(wù)之一，便是到這片關(guān)鍵海區(qū)回收兩套一年前布放的浮標(biāo)系統(tǒng)，同時(shí)再布放兩套最新完善的浮標(biāo)系統(tǒng)。

總書記關(guān)心的“海洋高端裝備”曾經(jīng)被“牽著鼻子走”，現(xiàn)在自主研發(fā)升級(jí)到第三代

5月7日15時(shí)左右，呼嘯了一個(gè)上午的海風(fēng)終于消停，外海出現(xiàn)了難得的平靜。

在“東方紅3”上焦急等待的浮標(biāo)系統(tǒng)總工程師馬昕，立即掏出手機(jī)開始調(diào)度：“風(fēng)停了，拖船馬上出發(fā)，將兩套大浮標(biāo)拖到碼頭來！”約兩個(gè)小時(shí)后，兩個(gè)直徑2.6米的大型浮標(biāo)，被穩(wěn)穩(wěn)地吊裝到了“東方紅3”的后甲板上。

“這是我們自主研發(fā)的西太平洋中緯度大型浮標(biāo)系統(tǒng)，它的成本只有國(guó)外同類產(chǎn)品的1/3，但觀測(cè)功能一點(diǎn)兒都不差，而且穩(wěn)定性更好。”馬昕自豪地向記者介紹。

時(shí)間回溯到2018年那個(gè)航次上，馬昕當(dāng)時(shí)的心情可沒這么輕松：那時(shí)研究團(tuán)隊(duì)還沒有自己的浮標(biāo)，好不容易花高價(jià)從國(guó)外買回來一套，可在海里工作了僅一周就壞了，只能等第二年再次出海回收。

“我們當(dāng)時(shí)沒掌握核心技術(shù)，浮標(biāo)壞了也不知道原因所在，被別人‘牽著鼻子走’。”馬昕表示，這套進(jìn)口浮標(biāo)的購(gòu)置費(fèi)加上布放回收的人工費(fèi)，花費(fèi)不菲，最終卻只得到了一周的觀測(cè)數(shù)據(jù)，可以說當(dāng)了次“冤大頭”。

就在團(tuán)隊(duì)最煎熬的時(shí)刻，習(xí)近平總書記視察海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室。總書記來到海洋高端裝備聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，察看了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海洋儀器設(shè)備，強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵的技術(shù)要靠我們自主來研發(fā)。牢記總書記囑托，在吳立新院士的主持下，一支由馬昕、陳朝暉等多位中青年科學(xué)家和工程師組成的浮標(biāo)研發(fā)團(tuán)隊(duì)很快組建。自2018年底開始，研發(fā)團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)中緯度黑潮延伸體大型浮標(biāo)觀測(cè)系統(tǒng)的諸多技術(shù)難題，進(jìn)行反復(fù)嘗試和試驗(yàn)，取得了一系列技術(shù)突破。

最終，團(tuán)隊(duì)僅用不到一年的時(shí)間，就研發(fā)出了第一代兩套大型浮標(biāo)系統(tǒng)。2019年秋季，這兩套浮標(biāo)被成功布放到海況更為惡劣的黑潮延伸體主軸及北側(cè)區(qū)域。經(jīng)歷多次臺(tái)風(fēng)和風(fēng)暴后，兩套浮標(biāo)仍舊穩(wěn)定運(yùn)行，為海洋科研提供了全面的第一手觀測(cè)資料。

“現(xiàn)在我們的浮標(biāo)已經(jīng)升級(jí)到第三代，新增了大氣和水體二氧化碳等要素的觀測(cè)功能，可以滿足多領(lǐng)域海洋科研需要。”馬昕說。

記者了解到，除了浮標(biāo)，海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的水下滑翔機(jī)、Argo浮標(biāo)、實(shí)時(shí)潛標(biāo)、聲學(xué)與電磁傳感器等一批深海觀測(cè)與探測(cè)核心技術(shù)與裝備，也已全部取得突破，支撐著“透明海洋”等大科學(xué)計(jì)劃的穩(wěn)步推進(jìn)。

總書記關(guān)心的“深遠(yuǎn)海科考船”全球頂尖科考船投入使用，“組團(tuán)”出海協(xié)同創(chuàng)新

幫助陳朝暉、馬昕等科研人員完成浮標(biāo)等儀器設(shè)備吊裝、布放工作的，是“東方紅3”號(hào)科考船上的工作人員。

今年34歲的宋振杰，是“東方紅3”的實(shí)驗(yàn)室主任。擁有12年科考經(jīng)歷的他，親身歷經(jīng)了“東方紅”“東方紅2”“東方紅3”三代科考船的更新?lián)Q代。

“總書記視察海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室時(shí)，曾詳細(xì)了解深遠(yuǎn)海科考船隊(duì)共享平臺(tái)建設(shè)和科考船工作情況，那時(shí)我們出海使用的還是已服役20多年的‘東方紅2’。”宋振杰表示，2019年5月10日“東方紅3”正式交付使用，將我國(guó)深遠(yuǎn)海科考提高到一個(gè)全新層次。

“東方紅3”號(hào)科考船，是我國(guó)自主創(chuàng)新研發(fā)的新一代科學(xué)考察實(shí)習(xí)船。該船配備國(guó)際先進(jìn)的船舶裝備和科考裝備，可開展高精度的全海深和空間一體化的海洋綜合科考，被稱為“海上移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”。談起這艘科考船的先進(jìn)之處，宋振杰如數(shù)家珍：

它很安靜，船體自身的水下輻射噪聲很低，行駛時(shí)連附近的魚群都覺察不到，大大提高了船底聲學(xué)探測(cè)設(shè)備的精度；它很精準(zhǔn)，擁有電磁兼容的實(shí)驗(yàn)室，關(guān)上門就成了保密室，可確保觀測(cè)數(shù)據(jù)不受其他電磁波信號(hào)的干擾；它很有定力，具有動(dòng)力定位功能，可以避免船只在取樣過程中隨波逐流，保證了取樣的精準(zhǔn)性；它很全能，配備了多臺(tái)套12000米絞車和全水深探測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全海域全水深的海底探測(cè)和取樣工作……

除了功能強(qiáng)大的實(shí)驗(yàn)硬件配備，“東方紅3”的人才隊(duì)伍建設(shè)也更加完善。宋振杰告訴記者，以前船上工作人員只能為科研人員提供絞車服務(wù)，幫忙布放和回收裝備，做一些基礎(chǔ)體力勞動(dòng)。現(xiàn)在“東方紅3”培養(yǎng)了一支10余人的高素質(zhì)人才隊(duì)伍，全部具有海洋地質(zhì)、物理海洋、海洋化學(xué)、海洋生物等相關(guān)專業(yè)背景，能夠和科研人員進(jìn)行更深層次對(duì)接，幫助他們更精準(zhǔn)、更高效、更可靠地獲取研究所需數(shù)據(jù)。

“這是我第二次出海，上次坐的是‘東方紅2’，這次是‘東方紅3’，船上空間越來越大，實(shí)驗(yàn)和生活條件越來越好！”5月8日中午，中國(guó)海洋大學(xué)海洋與大氣學(xué)院2018級(jí)博士生陳晨登上了“東方紅3”，和她一起登船的，不僅有物理海洋專業(yè)的師生，還有海洋生物、海洋化學(xué)、海洋地質(zhì)等方向的課題組成員。

深遠(yuǎn)海科考船隊(duì)，是海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的公共科研平臺(tái)之一，目前已有“東方紅3”等約30艘科考船。各船每年公布可用的共享航次，不同課題組“組團(tuán)”出海科考，多學(xué)科交叉融合的趨勢(shì)越來越明顯。

5月8日14時(shí)21分，“東方紅3”正式鳴笛啟航，向西北太平洋進(jìn)發(fā)，預(yù)計(jì)6月下旬返回青島。陳朝暉表示，此次為期40多天的“東方紅3”西太平洋共享航次，全程共設(shè)計(jì)了20多個(gè)觀測(cè)站位，將首次嘗試進(jìn)行覆蓋大氣、海氣界面、水體、海底的多學(xué)科、跨圈層綜合觀測(cè)，“通過聯(lián)合攻關(guān)、融合創(chuàng)新，向著海洋科技的前沿問題發(fā)起沖擊”。（肖芳）

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。