原標(biāo)題：山東港口青島港萬海航運(yùn)美西線開通

來源：中國山東網(wǎng)

中國山東網(wǎng)-感知山東8月3日訊 近日，記者從山東港口青島港了解到，山東港口青島港萬海航運(yùn)美西線正式上線，這是今年山東港口新開通的第16條外貿(mào)航線，也是萬海航運(yùn)在山東港口青島港開通的首條美西快線。

據(jù)了解，該航線的開通，充分印證了山東港口一體化改革發(fā)展對青島港帶來的紅利，也是山東港口青島港立足山東港口一體化改革發(fā)展的嶄新平臺，積極融入國家“一帶一路”建設(shè)，聯(lián)手船公司暢通國際海運(yùn)大通道、助力構(gòu)建新發(fā)展格局的重要舉措，是充分發(fā)揮平臺優(yōu)勢打造東北亞國際航運(yùn)樞紐中心、加快建設(shè)世界一流的海洋港口的有力體現(xiàn)。

自山東港口成立以來，為加快建設(shè)世界一流的海洋港口，堅(jiān)持整合、融合、耦合，發(fā)揮“一帶一路”雙節(jié)點(diǎn)、沿黃流域經(jīng)濟(jì)出海口、RCEP區(qū)域重要橋頭堡等獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，搶抓政策疊加機(jī)遇，海向增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，陸向開班列、建陸港、拓貨源，在各級政府、海關(guān)、海事、邊檢等口岸單位的大力支持下，實(shí)現(xiàn)一體化改革發(fā)展步穩(wěn)蹄急、量效齊增，今年上半年貨物吞吐量同比增長7.8%，集裝箱吞吐量同比增長12.8%。

山東港口青島港被旗幟鮮明定位為山東港口發(fā)展“龍頭”，航線密度大、碼頭效率高，在“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局”的集裝箱干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)格局中，發(fā)展優(yōu)勢明顯，山東港口一體化改革發(fā)展以來，山東港口青島港兩年新增航線47條，增速歷史最快。

據(jù)悉，萬海航運(yùn)是亞洲最大航商之一，近年來也積極拓展并經(jīng)營美東、美西和南美等市場，逐步構(gòu)建起橫跨亞、美兩大洲的航線網(wǎng)絡(luò)。一直以來，萬海航運(yùn)與山東港口持續(xù)深化合作，成為彼此重要的合作伙伴，今年在山東港口青島港連續(xù)開通東南亞線、印度線以及首條中南美航線，持續(xù)拓展萬海航運(yùn)在山東港口青島港遠(yuǎn)近洋航線互為依托的國際中轉(zhuǎn)通道。

近期，山東港口青島港把握我國出口集裝箱運(yùn)輸市場需求利好機(jī)遇，聚焦保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通和跨太平洋航線市場需求，依托山東港口一體化平臺資源優(yōu)勢和行業(yè)吸引力、影響力等，攻關(guān)遠(yuǎn)洋干線，成功開通萬海航運(yùn)美西線。

該航線是萬海航運(yùn)在青島港開通的首條美西快線，并將山東港口青島港作為中國北方唯一掛靠港，港序?yàn)楦咝?寧波-青島-奧克蘭-高雄，主打快航服務(wù)品牌，由青島僅需15天航程便可直達(dá)美西主要港口奧克蘭，相比常規(guī)美西航線航程縮短近5天時(shí)間，為腹地內(nèi)電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、服裝等高貨值產(chǎn)品及電商產(chǎn)品出口提供點(diǎn)對點(diǎn)快航服務(wù)，構(gòu)建起山東港口對接美國西海岸間高效快速的海上物流通道。

航線落地將持續(xù)擴(kuò)大山東港口遠(yuǎn)洋航線網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢，有效發(fā)揮山東港口在全面服務(wù)“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局中，面向全球的航線規(guī)模效應(yīng)、樞紐輻射功能和資源集聚優(yōu)勢，在不斷提升山東港口與全球各大船公司合作層級的同時(shí)，積極助力山東港口國際領(lǐng)先的物流樞紐港和東北亞國際航運(yùn)樞紐中心建設(shè)。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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