原標題：【母親河畔的中國】生態保護與高質量發展并舉 濟南黃河第一隧交出滿意答卷

來源：中國山東網

中國山東網-感知山東10月19日訊(記者 孫巖) 城市發展，交通先行，交通基礎設施建設對城市建設發展具有重要的引領和支撐作用。10月19日，“母親河畔的中國”網絡主題活動采訪團一行探訪黃河第一隧道，橫穿“地上懸河”，領略黃河流域高質量發展和中國工程技術的進步。

超大盾構挑戰地上懸河

打造科技創新為支撐的高質量隧道

濟南黃河濟濼路隧道是我國已建成最大直徑的盾構隧道之一，是黃河流域首條公軌合建的交通隧道，也是世界上超大直徑盾構隧道第一次穿越地上懸河。2019年9月開始，“黃河號”和“泰山號”兩臺超大直徑泥水平衡盾構機先后始發掘進，首次開啟人類歷史上對地上“懸河”的偉大穿越。該項目的成功建設為黃河中下游地區通道建設方案選線提供了有力依據，形成的超大直徑盾構適應性選型配置等關鍵技術達到國際領先水平。

記者還了解到，該項目南起濼口南路,依次下穿二環北路、繞城北高速、黃河，在邯濟鐵路西側接現狀國道309。項目全長4760米，其中穿黃隧道長3890米，主線段采用雙管雙層隧道，公軌合建，上層為雙向六車道市政道路，設計時速60公里/小時，下層為軌道交通以及排煙通道、管廊和逃生通道，實現穿越黃河廊道資源的有效利用。隧道通車之后，開車最快5分鐘可穿過黃河。

隧道設計體現天人合一理念

助力起步區完成未來發展目標

隧道設計方案以黃河文化根脈為基，黃河之“光”為“場”，融合黃河歷史、文化、自然、藝術等表現黃河兩岸是我家，歲歲安瀾的生活幸福感。“黃河根脈 歲歲安瀾”主題設計定位為城河相融，動靜相融，蘊含“天人合一”的設計理念，讓黃河隧道藝術空間景觀和自然互為補充。設計中借黃河水紋傳統紋樣，將黃河文化與自然生態中的場地、色彩、光影結合，再造了黃河地形與黃河流動的自然之美，描繪了新時代黃河畫卷中詩情畫意的城市底蘊。保持隧道主體工程結構不變，通過增加裝飾，實現整體設計提升。“流動”與“水紋”的造型體現了黃河穿越之美，在隧道內采用3D打印貼膜工藝繪制白楊樹(寓意堅韌、表達力求上進的精神)，以緩解駕駛員視覺疲勞。同時以黃河星空為題，中間段頂部弧線的燈光表現黃河穿越之感，暖色照明設計表現，感受黃河星空光線流動之美。

濟南新舊動能轉換起步區作為繼雄安新區起步區之后的全國第二個起步區，目前已明確了五年成形、十年成勢、十五年成城的“三步走”發展目標。濟南市交通運輸部門全力推進公路、鐵路、機場和水運等項目建設。其中，濟南黃河濟濼路隧道項目就是實現助力起步區建設和濟南新一輪規劃發展及新舊動能轉換的標志性工程。濟南黃河濟濼路隧道作為目前濟南最為繁忙的跨黃通道，在起步區北接國道309，通過與原省道101或梓東大道兩個平行道路連接國道308。同時，隧道北延工程也已開工建設，將下穿鵲山水庫，直連國道308，屆時隧道通過與英雄山路、大緯二路、濟濼路和起步區規劃路，構成連接主城區和起步區核心區域的南北主軸線。

[責任編輯：李曉]

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