原標題：青島地鐵6號線首個盾構區間順利貫通

來源：工人日報客戶端

2021年12月23日，隨著刀盤轉動破土而出，由中鐵上海工程局承建的青島地鐵6號線辛屯路站-朝陽山CBD站盾構區間順利貫通，成為全線首個完成洞通的區間。此次貫通標志著標段的施工取得了階段性的重要勝利，也為后續盾構區間施工提供了豐富經驗，實現了青島地鐵6號線全線開工最快、施工進度最快的項目，在青島地鐵6號線起到了很好的示范作用。

據了解，辛屯路站-朝陽山CBD站區間右線全長1042.130米，共696環，最小平曲線半徑為450m，區間縱坡為“V”字型坡，盾構掘進主要穿越地層為中、微風化花崗巖及800多米地質破碎斷裂帶，沿線下穿西海岸新區規劃展覽館、濱海大道，技術難度及安全風險大。

自今年4月21日盾構始發以來，項目部始終秉承“安全、優質、綠色、創新、和諧”的建設理念，緊貼工程建設實際，堅持“空間布滿、時間用足、見縫插針、高效有序”十六字方針，緊緊把握“兩進班組”和“一管兩控三環”的工作要求，持續加強現場安全質量管控、標準化建設、機械化作業、信息化應用、文明施工等方面工作。針對盾構硬巖掘進存在問題，項目部攻堅克難、迎難而上、主動創新，面對全斷面微風化花崗巖地層，通過改造盾構機刀盤、增強液壓驅動泵及盾尾止漿板等措施，提高施工工效；采用自動化盾尾間隙測量及皮帶機稱重系統，改進盾構同步注漿工藝，有效控制管片拼裝質量；嚴格做好兩井定向、附合導線控制網等測量工作，確保精確貫通；深入總結盾構掘進試驗段成功經驗，加強關鍵工序銜接，采用高轉速、低推力，欠壓模式掘進，確保推進連續穩定，最終實現隧道成型質量高、掘進速度全線領先、安全管理整體受控的良好局面，贏得業主各主單位高度認可。

下一步，項目部將以此次貫通為契機，繼續發揚“鐵軍”精神，緊盯關鍵工序、強化紅線意識，秉承干好現場保市場的理念，安全順利的完成后續施工任務。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。