原標(biāo)題：膠東五市快聯(lián)快通，青島再當(dāng)“開(kāi)路先鋒”

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

□青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮

在徐徐展開(kāi)的膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展畫(huà)卷中，交通是支撐一體化的開(kāi)路先鋒。

去年，青島以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和運(yùn)輸服務(wù)一體化為重點(diǎn)，加快膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展。明董高速、濟(jì)青高速中線、濰煙高鐵、萊榮高鐵和一批毗鄰市“瓶頸路”加快推進(jìn)，青榮城際鐵路提升至250公里/小時(shí)達(dá)速運(yùn)行，支撐五市一體化發(fā)展的城際交通網(wǎng)加速形成。

但對(duì)標(biāo)長(zhǎng)三角、京津冀、成渝等城市群，膠東五市綜合立體交通網(wǎng)主骨架還存在著很大提升空間。記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，今年，青島將實(shí)施膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化攻堅(jiān)行動(dòng)，聚焦打造“軌道上的膠東半島”、優(yōu)化快速便捷的公路網(wǎng)、加快運(yùn)輸服務(wù)一體化等三大重點(diǎn)路徑，著力推動(dòng)膠東五市快聯(lián)快通、抱團(tuán)發(fā)展，進(jìn)一步夯實(shí)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐。

“軌道上的膠東半島”加速推進(jìn)

膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，交通是基礎(chǔ)。

春節(jié)過(guò)后，萊榮高鐵和濰煙高鐵陸續(xù)復(fù)工，路基、隧道以及橋梁等工程快速進(jìn)入施工狀態(tài)。春寒料峭中，建設(shè)者們正搶抓施工黃金期，一幅幅熱火朝天的施工場(chǎng)景在膠東大地上全面展開(kāi)。

2020年10月，萊榮高鐵和濰煙高鐵同時(shí)開(kāi)工。其中，萊榮高鐵線路起自青榮城際鐵路萊西站，止于青榮城際鐵路榮成站，全長(zhǎng)192.4公里（青島段7.1公里）。濰煙高鐵線路起自濰萊高鐵昌邑南站，止于青榮城際鐵路煙臺(tái)南站，新建平度新河站，全長(zhǎng)236.4公里（青島段14公里）。去年，萊榮高鐵、濰煙高鐵青島段完成征地拆遷，全面掀起施工熱潮。這兩個(gè)項(xiàng)目途經(jīng)青島、煙臺(tái)、濰坊、威海4市16個(gè)縣市區(qū)，惠及沿線人口2800萬(wàn)人。2024年建成通車(chē)后，將極大地完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，加速半島地區(qū)與省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展，為膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展提供重要支撐。

膠東半島城際鐵路網(wǎng)不斷完善，青島都市圈市域鐵路及膠東半島城市群鐵路公交化運(yùn)營(yíng)也在加快推進(jìn)。記者了解到，今年，借鑒成都鐵路公交化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，我市將協(xié)調(diào)鐵路部門(mén)利用既有鐵路資源增開(kāi)膠東半島市域列車(chē)、城際列車(chē)，適時(shí)增開(kāi)青島主城區(qū)經(jīng)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)至濰坊，臨沂經(jīng)青島西至威海的城際列車(chē)，形成“一縱一橫”軌道交通主軸。

完善膠東經(jīng)濟(jì)圈高速公路主骨架

從目前公路體系來(lái)看，膠東經(jīng)濟(jì)圈毗鄰市間還存在著未貫通道路、瓶頸路、道路標(biāo)準(zhǔn)不一等問(wèn)題，成為一體化發(fā)展進(jìn)程中需要加快解決的“切入點(diǎn)”。著眼于此，我市將著力優(yōu)化快速便捷的公路網(wǎng)，積極推進(jìn)既有高速公路擴(kuò)能升級(jí)，加快在建高速公路項(xiàng)目進(jìn)度，進(jìn)一步完善膠東經(jīng)濟(jì)圈高速公路主骨架。

今年年底，在建的濟(jì)青高速公路中線（濰坊至青島段）將完工通車(chē)。該項(xiàng)目是我省橫貫東西的又一條高速通道，是濟(jì)青綜合運(yùn)輸通道的重要組成部分，對(duì)完善我省高速公路網(wǎng)絡(luò)體系、提高路網(wǎng)整體效益，帶動(dòng)上合示范區(qū)和膠東經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展具有重要意義。

去年開(kāi)建的明村至董家口高速公路今年進(jìn)入關(guān)鍵施工期。該項(xiàng)目是膠東經(jīng)濟(jì)圈縱貫?zāi)媳钡囊粭l高速通道，對(duì)進(jìn)一步完善全省高速路網(wǎng)主框架，完善董家口港區(qū)集疏運(yùn)體系，助推膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，帶動(dòng)北部渤海灣港口群與董家口港聯(lián)動(dòng)發(fā)展等具有重要意義。

去年，董梁高速（董家口至沈海高速段）建成通車(chē)，董家口港再增一條疏港快速通道。今年我市將著力推進(jìn)董梁高速（沈海高速至新泰段）前期工作。該項(xiàng)目起于西海岸新區(qū)沈海高速，終點(diǎn)位于新泰市京滬高速。

此外，今年我市將搶抓國(guó)家適度超前開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施投資的政策機(jī)遇，會(huì)同煙臺(tái)市積極開(kāi)展煙臺(tái)（萊州）至青島高速項(xiàng)目前期研究工作，爭(zhēng)取項(xiàng)目盡快落地實(shí)施。

一批毗鄰市間的瓶頸路段和未貫通道路將在今年啟動(dòng)規(guī)劃建設(shè)。其中，省道219灰里線（青新高速至平度高密界段）拓寬改建工程將實(shí)現(xiàn)主體完工，通車(chē)后將進(jìn)一步加強(qiáng)平度、高密與膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的聯(lián)系。青島與濰坊間的國(guó)道309青蘭線（省道219至墨水河段）拓寬改建工程、省道220平日線（劉家張村至平度高密界段）改建工程等項(xiàng)目將推進(jìn)前期工作，西海岸和諸城間土路硬化工程也將實(shí)施。

適時(shí)開(kāi)通高密火車(chē)站至膠州火車(chē)北站客運(yùn)線路

與大處著眼的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相比，發(fā)生在群眾身邊的運(yùn)輸服務(wù)一體化“微變化”，更“可感知”“可觸摸”。

2月16日，日照交通能源發(fā)展集團(tuán)公共汽車(chē)公司優(yōu)化調(diào)整公交35路部分路段并增設(shè)日照-青島公交換乘站，日照公交35路和青島真情巴士902路在王家灘站實(shí)現(xiàn)了同站零距離換乘。這是膠東五市間首次實(shí)現(xiàn)兩市市際公交同站換乘，對(duì)推動(dòng)膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化進(jìn)程，促進(jìn)日照、青島兩地市民更為深度頻密交流具有重要意義，也為加快青島與膠東經(jīng)濟(jì)圈其他城市之間的互聯(lián)互通提供了樣板。

市交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃處處長(zhǎng)王在峰告訴記者，今年，我市將鼓勵(lì)引導(dǎo)道路客運(yùn)企業(yè)擴(kuò)大定制客運(yùn)范圍和規(guī)模，豐富定制客運(yùn)服務(wù)線路和產(chǎn)品，重點(diǎn)發(fā)展青島至膠東其他地市的定制客運(yùn)線路，適時(shí)開(kāi)通高密火車(chē)站至膠州火車(chē)北站線路。落實(shí)《膠東五市交通運(yùn)輸信息資源交換共享方案》，推動(dòng)交通運(yùn)輸信息資源開(kāi)放共享和高效利用，探索出行信息、跨區(qū)域執(zhí)法信息、道路客貨運(yùn)等數(shù)據(jù)資源共享。

膠東五市跨區(qū)域聯(lián)合交通執(zhí)法將持續(xù)發(fā)力。2021年，根據(jù)省交通運(yùn)輸廳部署，青島市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)聯(lián)合膠東五市交通運(yùn)輸執(zhí)法部門(mén)在全省率先開(kāi)展跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。建立“3+N”工作機(jī)制，推動(dòng)“機(jī)制共建、研判共商、信息共享、行動(dòng)共治”。全年五市聯(lián)合執(zhí)法7次，我市查處各類(lèi)違法違規(guī)行為87起。膠東半島跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法工作被全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)推廣，并列入省交通運(yùn)輸廳改革創(chuàng)新典型案例。今年，青島將繼續(xù)組織開(kāi)展膠東五市跨區(qū)域同步執(zhí)法和聯(lián)合執(zhí)法，為膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展?fàn)I造良好交通環(huán)境，更好保障膠東五市群眾出行權(quán)益。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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