原標(biāo)題：煙企乘上中歐班列開拓中亞市場

來源：膠東在線

膠東在線3月1日訊(記者 賈楚航 通訊員 王聰 韓英 朱先俊)2月15日，開往中亞的“齊魯號”中歐班列(煙臺-中亞)，滿載機(jī)械設(shè)備、輪胎、組合聚醚、商用空調(diào)等出口商品，緩緩駛出煙臺站。這是今年第一列由煙臺始發(fā)開往中亞五國的貨運班列，滿列50車，共39個大柜、22個小柜，經(jīng)阿拉山口口岸出境后，開往哈薩克斯坦的阿拉木圖、烏茲別克斯坦的塔什干等地，將煙臺企業(yè)生產(chǎn)的各種商品輸送給中亞五國。

疫情以來，國際物流出現(xiàn)各種不穩(wěn)定因素，尤其去年，出口貨物“一箱難求”“一艙難求”成為熱門話題。受疫情影響，海運和航空物流通道都出現(xiàn)不通暢現(xiàn)象，企業(yè)對外進(jìn)出口受到影響，保證國際貿(mào)易供應(yīng)鏈穩(wěn)定成為一個亟需解決的問題。

與此同時，中歐班列成為“一帶一路”沿線國際物流的亮點，不僅一直保持了良好的發(fā)展態(tài)勢，運營品質(zhì)也不斷提升，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定通暢。此次班列中有六個柜的貨物屬于萬華化學(xué)集團(tuán)。該公司市場部劉明松總經(jīng)理說：“中亞作為內(nèi)陸地區(qū)，只有全鐵和海鐵聯(lián)運兩種物流模式。疫情以來遠(yuǎn)東港口的擁堵不斷加劇，導(dǎo)致海鐵聯(lián)運的交貨周期大打折扣。所以此次開往中亞的中歐班列開行對我們至關(guān)重要，時效和成本較海鐵均有不可比擬的優(yōu)勢，及時滿足了我們對客戶的供應(yīng)，對于我們進(jìn)一步開拓中亞市場有積極的作用?！?/p>

去年，煙臺海關(guān)制定出臺《支持煙臺外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展28項措施》，把對中歐班列的支持作為助力煙臺加快打造對外開放新高地、支持地方外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點內(nèi)容。對此，煙臺-中亞班列的運營商山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司青島分公司的徐承良經(jīng)理表示：“我們此次中亞班列主要以煙臺本地企業(yè)貨物為主，今后我們也會繼續(xù)對本地企業(yè)給予更多的專注，盡可能縮短客戶發(fā)運周期，為企業(yè)提供穩(wěn)定、可靠、便利的貨運服務(wù)。在提高效率和便利度上，煙臺海關(guān)給了我們很大的關(guān)注和支持，優(yōu)化通關(guān)模式，簡化轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，實施便利化查驗，全力助力煙臺中歐班列發(fā)展，保障了外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通?！?/p>

無獨有偶。萬華集團(tuán)市場部劉明松總經(jīng)理表示：“我們所在地的煙臺海關(guān)駐八角辦事處為保障中歐班列運行，專門成立了保障小組，指定企業(yè)聯(lián)絡(luò)員向我們宣講提前申報、簡化隨附單證等監(jiān)管政策，我們已計劃今后擴(kuò)大使用中歐班列發(fā)運貨物的規(guī)模?！?/p>

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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