原標題：青島“十四五”超級工程——膠州灣第二海底隧道工程（市北端）最新規劃方案亮相！

來源：青島新聞網房產

重磅！3月25日，青島市自然資源和規劃局最新發布了《膠州灣第二海底隧道工程（市北端）方案批前公示》

海底隧道是全市高快速路網的重要組成部分。項目建成后對于優化城市空間結構、加強膠州灣東西兩岸交通聯系、促進兩岸同城一體化發展、緩解跨灣通道交通壓力等具有重要意義。

項目主線西起西海岸新區淮河東路千山南路路口以東，向東穿越膠州灣，在市北海泊河口附近登陸，銜接杭鞍高架和環灣路。項目主線全長約17公里，主線設置雙向6車道，設計速度80公里每小時。

膠州灣第二海底隧道工程（市北端）主線設置匝道實現與環灣路、杭鞍高架和新冠高架的交通聯系，預留銜接溫州路、重慶路的建設條件，同時設置一對進出匝道銜接杭州支路。

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根據小編追溯，早在2020年10月，膠州灣第二隧道工程就已經正式開工。

2022年1月20日，青島市自然資源和規劃局正式發布了《膠州灣第二海底隧道工程（黃島端）方案批前公示》。根據當時公布的規劃，第二海底隧道工程（黃島端）在澎湖島街路口向南設置1對雙車道進出匝道，在秦皇島路預留1條單車道出口匝道實施條件。在淮河東路設置主線收費站，在澎湖島街設置匝道收費站，在秦皇島路預留遠期收費站實施條件。項目西端結合規劃路網與地勢條件等預留南北通行道路的實施條件。

青島膠州灣第二隧道連接青島主城區與西海岸新區，是“十四五”期間青島市重大工程、中心城區“六橫九縱”高快速路網的重要組成部分。該項目能有效暢通東西兩岸人流物流，推動環膠州灣一體化發展，提升膠東半島城市群整體競爭力，助力青島實現更高水平對外開放。

青島第二隧道將是世界海底隧道建設史上，規模最大、海底公路隧道長度最長、隧道工程領域施工難度最高的超級工程，是我國新時代交通強國戰略的標桿工程和工程建設領域的又一個重要里程碑。同時，對于我市優化城市空間結構、加強膠州灣東西兩岸交通聯系、促進兩岸同城一體化發展、緩解跨灣通道交通壓力等具有重要意義。

來源：青島市自然資源和規劃局

記者：廣夏

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