原標題：“港產城”深度融合精彩不斷，看山東港口煙臺港如何生動演繹“金牌合伙人”

來源：膠東在線

港口興，城市興。

在歷史的長河中，煙臺港一直與煙臺這座城市雙向奔赴、共生共榮。特別是三年前，2019年8月6日山東省港口集團正式掛牌成立后，港口與城市的關系被賦予更豐富的內涵，服務城市發展的角色更加鮮明、生動。2021年，煙臺港為煙臺市貢獻外貿進出口額330億元，同比增長25%；繳納各項稅費6.3億元，同比增長15.4%。

“站在山東港口一體化改革的新起點，煙臺港將著力踐行‘三個更加’‘三個滿意’，通過整合港口優勢資源，延伸物流鏈服務，搭建資源集聚平臺，在推進港產城融合發展中不斷發揮港口引領帶動作用，以實際行動當好煙臺市的‘金牌合伙人’。”山東港口煙臺港黨委書記、董事長劉國田日前受訪時如是表示。

大項目次第花開，“港”與“城”發展同頻共振

“港”是產業和城市發展的基石，“城”是港口和產業發展的依托。

芝罘灣港區糧食筒倉

山東港口在成立之初就確立了“與地方黨委政府的關系更加密切、融入地方經濟社會發展的程度更加深入、助力地方經濟增長的貢獻更加突出”的發展思路，與煙臺市簽署戰略合作協議，在港口建設、招商合作、產業集聚、園區打造等方面深入合作，全力打造港口和城市融合發展的示范和樣板。

8月1日，煙臺港廣場項目基坑支護施工現場機器轟鳴、人頭攢動，項目建設正在壓茬推進。作為芝罘灣港區退港還城的重頭戲，煙臺港主動參與、深入融入煙臺海上世界開發，整合導入山東港口各種資源，高標準打造“煙臺港廣場”項目。據了解，首期規劃開工的煙臺港生產調度指揮中心項目建筑方案已經進入深化階段，建筑面積、功能定位、立面風格等基本敲定。

“這里不僅要建成全國退港還城項目的標桿、港產城融合的典范，還將筑巢引鳳、聚合資源，積極助力煙臺市引進培育港航經紀、船舶租賃、船舶交易、電商服務等產業，承接金融、貿易、物流等各種業態和要素向煙臺聚集，促進城市現代服務業的發展，成為煙臺港向第四代港口轉型的新基地和開放平臺。”煙臺港建設管理中心主任孫建軍告訴記者。

這，只是借力山東港口一體化改革發展，煙臺港融入煙臺、深耕煙臺、服務煙臺的一個縮影。

讓我們把鏡頭，切換到同樣熱火朝天的煙臺港龍口港區LNG項目現場。這里，3#、4#儲罐第8帶壁混凝土澆筑完成，1#、2#儲罐樁基施工業已結束，正在進行承臺澆筑。作為煙臺港打造能源強港的重要項目支撐，該項目被列為國家能源戰略、環渤海天然氣產供銷體系建設發展規劃的重點項目，項目預計2023年底投產試運營，屆時將大幅提升山東省及周邊的天然氣供儲能力。

山東港口成立以來，煙臺港深入貫徹實施山東港口高質量發展的新思路，走出了一條不同以往的新路徑：在傳統主業的基礎上，以港口資源和全方位服務為核心，在老港區轉型升級、大宗散貨專業化港區開發、綜合物流鏈建設、基礎設施建設等方面開展多層次、多渠道、多模式合作。由此，一系列輻射帶動力強、影響深遠的項目相繼落戶，成為煙臺高質量發展濃墨重彩的一筆：

2020年6月，在山東港口煙臺港戰略合作協議簽署暨海港大廈和港口供應鏈服務中心項目開工儀式上，煙臺港與5個縣市區政府和3個龍頭企業簽署戰略合作協議；

2020年8月，在國際交流中心施工現場召開的“港城互動、融合發展”項目集中開工儀式上，萊州港股權收購等9個重要項目合作協議簽署;

2022年4月，33個港產城融合發展項目集中開工、投產、簽約，進一步挖掘港口資源對產業布局、城市升級的拉動潛力，加快“以港興市”戰略實施……

眼下，依托港口資源平臺，煙臺產業向高、向新的步伐愈加緊實：西港區在擁有完整綜合油品儲運體系的基礎上，積極打造原油接卸儲運二期項目，為山東地煉產業整合和石化產業發展提供一流物流服務；蓬萊港區依托蓬萊區豐富的風電產業，致力于打造成為北方知名風電設備作業母港，為風電企業提供個性化和定制化服務，助推煙臺市風電產業發展；龍口港區辟建糧油加工區，吸引糧食深加工關聯企業集聚發展……

隨著一個個大項目的落地、生根，一個集物流、貿易、金融、能源于一體的現代化一流強港正大步走來，為煙臺建設更具影響力的現代化國際濱海城市提供堅強支撐。

新業態乘勢發力，打造資源集聚“新高地”

山東港口自成立之初，便著眼長遠、整合資源、改革創新，構建起“1+4+12+N”一體化發展格局，以集聚更強動能更多資源的“兵團作戰”，協同開拓新業務、挖掘新業態、打造新亮點，推動傳統主業加速向產業全要素集聚轉型，為煙臺港以及地方經濟培育豐富新業態、新模式帶來了新的發展機遇。

30萬噸級油輪碼頭作業

7月5日，一艘30萬噸級滿載進口稀釋瀝青的油輪順利抵達煙臺港西港區，其中該輪10萬噸貿易貨物將卸載后通過煙臺港管道“門到門、端到端”綠色直通服務直達客戶。這是山東港口煙臺港與貿易集團充分發揮“港口+貿易”優勢，成功打造外貿進口供應鏈服務的又一生動實踐。“我們將不斷豐富‘貿易+’的鏈式、集成服務模式，重點在油氣、糧食、煤炭、礦建材料等貨種上發力，切實以集成服務反哺港口主業。”貿易集團煙臺公司總經理張俊海說。

改革，催動山東港口貿易、金融、物流等新業務板塊跨越式發展，保稅現貨質押融資、電子倉單質押融資、船舶融資租賃等新型服務全面鋪開。這些蓬勃發展的新業態、新模式，正成為產業賦能的一大看點，為煙臺高質量發展增添新優勢：

——賦能供應鏈金融生態圈，推動港口從傳統裝卸服務向物流鏈、供應鏈服務轉型升級。以煙臺港融商業保理公司為橋梁紐帶，全方位發力“電子倉單、供應鏈金融、商業保理、保險、融資租賃船舶交易”等業務領域，煙臺港和金控集團協同打造“貨物倉單化、倉單金融化”新型港口貿易融資生態圈。

——創新港口服務模式，保稅原油混兌業務方興未艾。煙臺港搶抓自貿區政策落地，以定制化服務、精準化混兌，主動對接客戶多元化物流和更多增值服務需求，激發煙臺口岸能源產業集聚效應，帶動和實現油品貿易等全程物流鏈發展，為石化產業優化升級提供更高質量服務平臺。

——攜手地方企業共抓產業鏈，貫通合作上下游。充分利用港口貿易、物流等優勢，加強與萬華集團在液體化工、LNG新能源等領域合作，形成上下游聯動發展，做強做大重點貨種，實現雙方共贏；依托大碼頭與臨港企業共同打造入境口岸保稅銅精礦混配第一批擴大試點，為煙臺市“7+N”主導產業集群發展重要組成的臨港冶煉加工及混配礦項目提供完善的配套服務。

不管是現代航運服務業的如火如荼，還是新興涉港產業、優勢臨港產業深耕挖潛，煙臺港始終不遺余力，加快推動煙臺臨港產業向產業鏈和創新鏈高端攀升，助力臨港產業集群發展。

樞紐優勢愈加凸顯，海陸通達勇拓新局

山東港口在一體化改革發展中，堅持港口規劃“一盤棋”、管理服務“一張網”、資源開發“一張圖”，明確了煙臺港作為山東港口建設東北亞國際航運樞紐中心重要北翼的發展定位。為此，煙臺港依托煙臺市政策支持，集全力打通陸海聯運集疏運大通道，進一步發揮港口對城市發展的輻射帶動作用。

7月29日，中國海油烏干達翠鳥油田鉆完井一體化項目首批1.5萬方設備，在山東港口煙臺港正式啟運裝船，將搭乘“江遠潤州”輪前往東非烏干達，這是煙臺港繼7月14日成功開通東非坦桑尼亞和西非尼日利亞航線之后新添的又一條對非件雜貨航線，煙臺港中非雙向物流黃金大通道正全面拓容升級，為暢通國內國際雙循環注入新動能。

作為“一帶一路”重要樞紐，山東港口煙臺港以港為媒，積極服務國家“一帶一路”建設，持續發力中非物流黃金大通道建設，深度拓展輻射非洲沿海港口的件雜貨班輪航線市場，持續穩固中國對非貿易第一口岸行業領跑地位。截至6月30日，今年上半年，煙臺港已累計發送中非件雜貨班輪46艘次，發運量同比增長107.6%。

汽車碼頭同樣一派火熱景象，滿載4200輛上汽通用商品車的“天才快航”輪正從這里啟航，駛向北美和墨西哥地區。至此，上汽通用汽車整車累計出口量突破100萬輛大關。

商品車作業場地

煙臺港是山東港口商品車業務的核心港口，商品車業務作為煙臺港重點打造的特色貨種之一，同樣是煙臺著力鞏固提升的優勢臨港產業之一。以此為依托，煙臺積極發展汽車及零部件產業，推動上汽通用、山東汽車等整車企業開發新車型擴大產能。今年上半年，煙臺港實現商品車國際轉運進出口5.1萬臺，較去年同期增長119%，已接近去年全年發運量。

港口忙，外貿旺。今年上半年，煙臺外貿進出口值再創新高，比去年同期增長11.4%，作為水陸交通的重要樞紐、外貿貨物進出口集散地的港口貢獻功不可沒。隨著中國(山東)自貿試驗區煙臺片區正式掛牌，煙臺港依托自貿政策賦能，打造中韓集裝箱“跨國快遞”一流服務平臺，與煙臺海關等口岸部門密切協同，持續優化口岸營商環境，提升通關時效和便利度，為中小微企業打開做大做強外貿業務新通道，充分帶動自貿片區區域經濟發展。

不僅如此，依托山東港口一體化改革，煙臺港通過加強協同聯動，樞紐地位得到進一步凸顯，帶動港口服務功能和供應鏈體系不斷完備：與青島港攜手發展支線業務，加密煙臺-青島天天班，穩定青島-煙臺-濰坊雙支線運營模式；與日照港完成支線船運力升級，艙位升級帶動運量增長；與渤海灣港加強“四個一起化”合作，大力發展散改集業務；協同物流集團設立河南安陽萬莊和棗莊、濱州等多個內陸港；協同貿易集團深挖自貿區、綜保區等政策優勢，鞏固成品油、化工品、LPG等業務貿易規模，進一步開發稀釋瀝青、銅精礦、金精礦等貿易新品類；協同金控集團合資成立煙臺首家商業保理公司，完成木材品種首單線上電子倉單質押融資業務；協同航運集團不斷加密集裝箱支線，推進散改集業務；協同港灣建設集團和裝備集團加快重點項目煙臺港西港區30萬噸級原油碼頭二期建設；協同科技集團加快港口信息化和數字化轉型，不斷提升港口營商環境，推動智慧綠色港口建設……

智慧綠色創新驅動，美麗港口風采盡顯

在山東港口“五個國際領先”宏偉目標中，打造國際領先的智慧綠色港排名首位。依托山東港口一體化改革發展平臺，煙臺港踐行綠色發展理念，堅持自主創新、智慧賦能，以科技創新驅動新時代生態環境建設。

8月4日上午，在全球首座專業化干散貨全自動碼頭、山東港口煙臺港西港區40萬噸級礦石碼頭作業現場，6臺巨型橙紅色卸船機揮舞著“機械臂”，配合飛轉的皮帶和自動運轉的堆取料機、裝車機，將“深圳礦業”輪里的散貨精準抓取出艙。卸貨、裝車，整套流程精準運行。

“高精度的礦石混配、高效率的碼頭作業，這一切的背后都離不開煙臺港‘全系統、全流程、全自動’全球首創干散貨專業化碼頭控制系統。”榮獲“2021年山東省感動交通十大年度人物”首位的煙臺港“于新國創新工作室”帶頭人于新國告訴記者，煙臺港加快港口核心技術攻關，率先突破行業發展壁壘，創造了全球港口技術界多個‘第一’，使卸船和裝船綜合效率分別提高21.9%和22.6%，同時有效助推港口節能減排和節支降耗，較傳統碼頭能耗降低10%。

智慧港口建設大勢如潮，綠色港口助力城市精彩蝶變。港口之美，正和諧地融入港城煙臺讓人心醉的靚麗畫卷當中。今年以來，煙臺港以“三基”建設工作和“兩大兩強”系列活動為實踐載體，通過環境綜合整治和港容港貌提升行動，全面推進“精益管理”打造煙臺港全新標桿和行業樣板。如今漫步各港區，從芝罘灣港區“大封閉小循環”的網格化現場管理，到西港區干凈整潔、綠樹成蔭的“西港大道”；從龍口港區職工手繪的“融合畫卷”文化墻，到蓬萊港區溫暖和諧、獨具匠心“職工小家”，再到萊州港區“油來油往不見油，貨起貨落不見塵、車進車出不見痕、室內室外不見銹”的嶄新形象……這每一處所見之景，每一處靚麗之變都是煙臺港港容港貌“煥新”的縮影，處處傳遞著新時代煙臺港人對標一流、趕超一流的信心與魄力。

這是一曲與城市共生共榮、深度融合的港產城攜手奮進之歌：作為煙臺最核心的戰略資源，山東港口煙臺港充分發揮港口平臺樞紐作用，以走在前、作表率的奮斗姿態，牢牢抓住服務經濟社會發展這個根本，全力做好城市發展“金牌合伙人”。

白駒過隙，時光荏苒。八月的煙臺，天藍海碧山青，萬物蓬勃生長。

全球首座專業化干散貨全自動化碼頭

從一片荒蕪灘涂到第一座重力式碼頭海關碼頭建成，再到全球首個全自動干散貨碼頭落地，煙臺港吞吐量躍居全國沿海港口第八位；從天然良港到開埠通關，再到港產城深度融合發展，煙臺港內生動能澎湃，平臺服務能級躍升，新興業態持續衍生，港區、園區、城區“三區互融”迸發強勁活力。

如果說港口是城市發展的“晴雨表”，山東港口煙臺港則通過一系列的創新發展路徑，把山東港口“三個更加”“三個滿意”融入生動實踐中，賦予了“港產城深度融合發展”這一命題新的時代內涵。

站在一體化改革3周年的新起點上，乘著山東港口加快建設世界一流的海洋港口東風，胸懷“錯位協同、特色發展、彎道超越”的奮斗目標，煙臺港從“心”開始，重“新”出發，乘勢而上，主動作為，加速打造充滿開放活力的物流交匯點，在波瀾壯闊的港產城融合發展大潮中不斷奔涌前進，為打造更具競爭力的新時代現代化國際濱海城市貢獻港口力量。

(膠東在線記者：鄔勇，通訊員：楊剛 張磊)

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