原標題：【港口雄開萬里流】山東港口日照港打造全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭

來源：青島新聞網

青島新聞網8月18日訊（記者 張曉楠）在山東港口日照港全自動化集裝箱碼頭，遠控岸橋精準抓放、收放自如，30臺軌道吊有條不紊、井然有序，一輛輛無人集卡往來穿梭，忙而不亂。跟大多數港口的自動化碼頭不一樣的是，它是全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，應用“北斗+5G”技術，推出了自主研發和集成創新的無人集卡調度系統等6項國產化、業界首創的科技成果，向全球港航業奉獻了傳統集裝箱碼頭智能化改造的“山東港口日照港”方案，引領全自動碼頭建設進入了“低成本、見效快、可復制、易推廣”的新時代。

化“差異”為“優勢”打造全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭

之前國內外的全自動化集裝箱碼頭幾乎都是整體新建，高投入和漫長的建設周期，對很多港口來說并不劃算。日照港在深入研究論證后，通過科技攻關，將傳統碼頭改造升級為全自動化集裝箱碼頭，向“現有存量”要“發展增量”，實現“彎道超車”。日照港僅用短短14個月，就為業界提供了可復制、可借鑒的“中國方案”。

目前，全球主流全自動化集裝箱碼頭多采用垂直布局模式，存在自動化軌道吊全場“跑”、集卡車場外“等”的問題。日照港化“差異”為“優勢”，建設順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，實現了自動化軌道吊“少跑路”、集卡車在堆場“自由行”，單箱綜合能耗降低50%。借助山東港口一體化改革發展平臺，日照港與“連鋼創新團隊”合力攻堅，成功破解了無人集卡作業通常需要“安全員”監督的世界級難題，自主研發的無人集卡全場調度系統和軌道吊、橋吊調度系統融為一體，實現了真正意義上的無人集卡全工況、規模化運行作業。

“現在，中國絕大部分碼頭都是這種順岸式的，對于集卡司機來說，這種布局是更符合他們作業經驗的，所以說我們自動化碼頭建成后，集卡司機工作起來非常舒服，以前他怎么干，現在還怎么干，不需要有一些額外的學習成本。”山東港口日照港集發公司IT部經理徐冠男告訴記者，他在自動化碼頭建設過程中負責核心技術攻關，包攬了自動化軌道吊智能調度系統、無人集卡智能調度系統，以及遠控岸橋作業系統等多個自動化系統的自主研發任務。

傳統碼頭掀起“技術革命”在五個領域取得創新性成果和突破

山東港口日照港發揮自主創新能力，在傳統碼頭基礎上，建成以“遠控岸橋+自動化軌道吊+無人集卡”為基本布局的全自動化集裝箱碼頭，綜合成本較新建碼頭降低70%。“我們這個碼頭是改造而來的，包括供電、給排水系統等在內的一些基礎設施都是重復利用的，一些軌道也都是直接用以前的，這樣的話整個自動化碼頭建設的成本就降了非常多。”徐冠男說，“我們的工藝就決定了作業運營成本是比較低的，而且在碼頭的應用上也是非常靈活的。現在我們集發公司里邊有傳統碼頭，有半自動碼頭，也有全自動碼頭，這樣是非常靈活的，也就是說一條船裝卸，三個不同種類的碼頭都能完成，最大限度地整合了碼頭資源。”

記者了解到，日照港全自動化集裝箱碼頭主要在5個領域取得了行業領先的創新性成果和突破。工藝布局創新，采取“遠控岸橋+無人集卡+自動化軌道吊”的基本工藝布局，全球首創“順岸布置邊裝卸+無人集卡水平運輸”工藝；水平運輸突破，規模化應用業界領先的智能無人駕駛技術，開創了行業先河，解決了無人集卡“去安全員”等世界級難題，能滿足港區各類復雜場景下自動駕駛、精準停車等全自動化作業全流程功能需求；系統開發突破，首次成功將國產TOS應用到全自動化集裝箱作業全過程，自主研發的無人集卡全場均衡作業調度系統、車路協同系統和軌道吊、岸橋調度系統融為一體，核心系統實現了“國產化”和“中國智造”；碼頭技術突破，首次成功將自動化、智能化、數字化與“5G+北斗+高精度地圖”定位技術優勢相融合，創造性地實現了集裝箱作業全過程應用，助力設備實現厘米級精度操作，構建了高效、安全、流暢、穩定的運行環境；遠控岸橋高智能化，作為碼頭“主力軍”，遠控岸橋創新實現陸側“一鍵抓放箱”，成功率達100%，居行業最高水平。

快捷高效“女子班”4人可遠控30臺軌道吊同時作業

新技術帶來新變革，自動化碼頭便捷的操作、舒適的環境，改變了只有男性才能操作重型起重設備的歷史，目前，在40萬平方米的自動化堆場上，保障30臺軌道吊有條不紊地作業的是自動化軌道吊女子班。她們是由“90后”組成的山東港口日照港首個全自動化碼頭“巾幗班組”。

“原來需要單人單機長期低頭作業、每天上下攀爬20米的設備，一干就是12個小時，非常辛苦，所以都是小伙子去干。現在女同志就可以干，而且我們發現女同志更適合這個崗位，女同志的細心正好契合崗位需求。”自動化運營中心軌道吊女子班班長李藝萱告訴記者，以前30多個男工人才能完成的工作，現在她們4名女孩就能通過遠控操控臺完成。

從無到有，為了最大限度提高作業效率，體現全自動化集裝箱碼頭的優勢，女子班在實際工作中不斷梳理流程關鍵點，研究出了獨具特色的“一二一二”操作法，即“一看二確認一停二慢”操作流程。通過總結運行經驗，她們自主編寫了共計2.3萬字的《自動化軌道吊操作規程手冊》、《作業指導書》和《常用故障手冊》等各類教材，實現了自動化軌道吊日常運行的規范化及制度化管理，確保各項任務高效安全可靠完成。在她們的努力下，自動化堆場運行效率提升15%，較傳統堆場節省能源25%以上。

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