原標題：從“山東的路”走向“世界的路”

來源：大眾日報

□ 本報記者 常青

8月初，2022年世界500強榜單發布，山東高速集團以311.358億美元的全年營收首次上榜，位列第458位。不久前，山東高速透露全新目標：力爭到“十四五”末，躋身世界500強前360位。

梳理山東高速的企業定位與發展方向，目標明確：打響“山東的路”品牌，成為新時代社會主義現代化強省建設的“開路先鋒”；依托交通基礎設施板塊，將業務布局到產業鏈上下游，“大交通”與“大經營”雙輪驅動，當好交通強國山東示范區建設“主力軍”；積極開拓海外基建市場，朝世界一流基礎設施綜合服務商目標邁進。

創新為要，深耕核心業務

在山東，不少帶有“山東高速”印記的大型基建已成為地標建筑：橫跨膠州灣的膠州灣大橋，世界最大八車道隧道群濟南東南二環項目，雙向八車道的濟青高速等。截至目前，山東高速投資建設運營高速公路里程達到7779公里，居全國同行業首位。

聚焦核心業務，不僅注重“量”的躍升，更要有“質”的突破，那就是“科技范”“未來感”和“綠色底色”。

路上發生事故，車主一停車，調度中心便能智能感知處理；車輛駛入服務區，導航可即時顯示空位數量并自動引至空閑車位；走上服務區的人行道，智慧道釘自動閃爍，提醒車輛避讓行人；購物、加油、洗車，無需接觸，無感支付——去年9月，由山東高速集團投資建設的京臺高速泰安至棗莊段建成通車，成為國內首條全線開通的“改擴建+智慧高速”交通強國試點項目，也是山東省的首條智慧高速。如今“服役”一年，“智慧高速”讓更多旅客感受到了智能便捷。

今年7月12日，全國首個實現自我中和的“零碳服務區”——青銀高速濟南東服務區正式投入使用。

2021年，山東高速科技研發投入強度已超過1.7%。截至目前，集團省部級以上科研平臺增至71個，高新技術企業、獨角獸及瞪羚企業、“專精特新”企業達到60家。

“大交通”“大經營”互為支撐

“我們所在的這條匝道的水穩層并不是水泥修建的，而是山東高速生產的赤泥基膠凝材料。”在濟南至高青高速公路工程章丘北服務區A匝道，山東高速濟高項目辦主任高立勇告訴記者，以雙向六車道高速公路計算，應用赤泥每公里可降低建設成本近30萬元。

山東高速創新研究院院長王福海介紹，由山東高速牽頭、高校院所支撐、各創新主體相互協同形成“聯合體”。近年來山東高速圍繞固廢基膠凝材料、改性瀝青、合金涂料、綠色交通涂料等路用新型材料，研發生產了一系列拳頭產品，取得了良好的效益。其中，行業內率先應用赤泥、瀝青冷熱再生等“四新”技術，瀝青銷量連續4年全國第一，交通涂料處于國內領先水平，鋅鋁鎂護欄累計用量突破5萬噸。

從最初單純依賴高速公路通行費收入，到如今產業布局拓展延伸到四大板塊22個業務領域，山東高速堅持兩大定位，即“大交通”功能定位和“大經營”發展定位，形成以大交通為基礎，工程建設、路衍產業、新能源、新材料、綠色化工等有機鏈接的現代產業體系。

“抱團出海”拓展海外市場

在孟加拉國首都達卡，由山東高速集團投資建設的高架快速路項目正在緊張施工。在與記者的視頻交談中，山東高速路橋國際公司南亞分公司副總經理辛永說，海外建設15載，在8個國家修路，他的青春見證了山東高速海外業務的發展歷程。

創立之初，山東高速經營業務集中在山東省內。在重組中國山東國際經濟技術合作公司后，山東高速集團開始大力實施“走出去”戰略，積極承攬海外市場訂單，同時整合內部資源，對資質業績、資金設備、市場信息等實現共享，推動集團內部企業抱團出海，目前經營業務已經延伸到了世界100多個國家和地區。在連續多年實現高速增長的基礎上，今年上半年，國際業務新簽合同額25億元，是去年同期的兩倍。

“借助海外項目和境外商務資源優勢，已帶動咨詢集團、交通規劃設計集團等企業和瀝青海外銷售業務‘走出去’；各相關單位正在以聯合體、分包和專業支持等方式參與突尼斯特大橋、肯尼亞A13公路項目、尼日利亞公路PPP項目和卡塔爾市政工程項目等跟蹤、投標工作……”山東高速集團國際業務部副部長崔鐵細數。

幾天前，2022年度美國《工程新聞紀錄（ENR）》“全球最大250家國際承包商”榜單發布，山東高速集團以國際營業額8.4億美元的業績，位列全球第75位，較去年提升了15個位次，在上榜中資企業中排名第18位，全球排名、中資企業排名均創歷史新高。

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