原標(biāo)題：京滬高鐵二線山東段所經(jīng)地市明確

來源：沂蒙晚報

原標(biāo)題：京滬高鐵二線山東段所經(jīng)地市明確

來源：沂蒙晚報

本報9月14日訊 （臨報融媒記者吳慧） 京滬高鐵二線又有新消息傳來！9月5日，臨沂市鐵路民航事業(yè)發(fā)展中心發(fā)布消息：繼7月15日用地預(yù)審獲自然資源部批復(fù)后，濰宿高鐵（山東段）項(xiàng)目前期工作再傳捷報，9月2日規(guī)劃選址獲省自然資源廳批復(fù)。加上此前津?yàn)H高鐵環(huán)評公告，京滬高鐵二線山東段所經(jīng)地市和站點(diǎn)走向明確，共設(shè)13個站點(diǎn)，經(jīng)過德州、濱州、東營、濰坊、日照、臨沂6市。

隨著2019年11月日蘭高速鐵路日曲段通車，臨沂人圓了高鐵夢。現(xiàn)在京滬高鐵二通道臨沂段的線路走向備受市民關(guān)注。

京滬高速鐵路二線，又稱京滬高速鐵路第二通道，是京滬高速鐵路通道的組成部分，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中第二縱，在山東省內(nèi)分濰宿高鐵（山東段）和津?yàn)H高鐵（山東段）兩段，兩段分段建設(shè)。

濰宿高鐵（山東段）途經(jīng)濰坊市寒亭區(qū)、高新區(qū)、坊子區(qū)、安丘市、諸城市，日照市五蓮縣、莒縣、臨沂市沂水縣、沂南縣、河?xùn)|區(qū)、蘭山區(qū)、高新區(qū)、羅莊區(qū)、蘭陵縣、郯城縣，擬用地總規(guī)模963.8公頃，設(shè)計速度350公里/小時，路線長324.67公里，項(xiàng)目建成后對打通我市南北向快速交通、帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

2021年初項(xiàng)目用地預(yù)審和規(guī)劃選址工作啟動以來，我市相關(guān)部門迎難而上、合力攻堅(jiān)，先后完成了永久基本農(nóng)田補(bǔ)劃、郯城銀杏縣級自然保護(hù)區(qū)功能區(qū)調(diào)整審批、市縣二級用地預(yù)審初審等大量基礎(chǔ)性工作，根據(jù)自然資源部和省自然資源廳要求完成多輪材料補(bǔ)正，有力保障了用地預(yù)審和規(guī)劃選址順利批復(fù)。

□市民心聲:

“盼望南下高鐵大通道早日打通”

京滬高鐵二線點(diǎn)滴進(jìn)展備受市民關(guān)注，此次規(guī)劃選址獲省自然資源廳批復(fù)更是讓臨沂市民激動不已。

“2019年11月26日，日蘭高速鐵路由無到有，打通了臨沂西拓北上的通道，游客減少了換乘，時間成本節(jié)約了，總體外出旅游成本也出現(xiàn)不同程度下降。”臨沂市旅游行業(yè)協(xié)會秘書長、臨沂國際旅行社副董事長孫波，作為一名旅游行業(yè)從業(yè)者，他期盼著京滬高鐵二線早日建成貫通，因?yàn)槿仗m高速鐵路開通后，給臨沂帶來的新機(jī)遇和利好是實(shí)實(shí)在在的。它與京滬高鐵、濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路形成閉環(huán)，打通了山東省內(nèi)重點(diǎn)城市的城際互通，也徹底結(jié)束了沂蒙革命老區(qū)不通高鐵的歷史。臨沂至濟(jì)南、臨沂至青島的鐵路運(yùn)行時間由原來的4小時縮短至1.5小時。

日蘭高速鐵路日曲段開通讓山東省內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò)連接成環(huán)，濟(jì)南、泰安、濟(jì)寧、臨沂、日照、青島、濰坊、淄博等8個城市得以串聯(lián)。

孫波表示，日蘭高速鐵路開通后方便了市民出行，但是總感覺還不過癮，希望越來越多的高鐵隊(duì)伍加入臨沂，特別是臨沂向南去的列車太少，很多游客需要去南京等地方中轉(zhuǎn)，相信隨著京滬高鐵二線的落地，臨沂打通向南的高鐵大通道，高鐵樞紐地位將得到進(jìn)一步加強(qiáng)，市民出行將更加方便快捷。

郯城縣的陸先生是一名商人，經(jīng)常需要去南方城市出差，得知此次規(guī)劃選址獲省自然資源廳批復(fù)后，備受鼓舞。京滬高鐵二線規(guī)劃中在郯城縣設(shè)置站點(diǎn)，郯城縣也將告別沒有高鐵的歷史，家門口就能坐高鐵的愿望即將實(shí)現(xiàn)。

□新聞背景

2016年5月16日，日蘭高速鐵路與京滬高鐵二通道方案銜接協(xié)調(diào)會議在山東省發(fā)改委（濟(jì)南）召開，會議確定，京滬高鐵二通道縱貫臨沂市，采取東進(jìn)西出方式與規(guī)劃建設(shè)的日蘭高速鐵路臨沂北站分場并站，采用線上候車站房、高架落客平臺的形式，與日蘭高速鐵路臨沂北站同步建設(shè)高鐵綜合樞紐站；在臨沂高鐵北站建設(shè)高鐵動車所，并規(guī)劃建設(shè)高鐵物流園區(qū)。在臨沂市建設(shè)京滬高鐵二通道與日蘭高速鐵路的東西兩條連接線，有效實(shí)現(xiàn)兩條高鐵的互聯(lián)互通。

京滬高鐵二線規(guī)劃已久。2016年6月29日召開的國務(wù)院常務(wù)會議，原則通過《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，提到我國將打造以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干，城際鐵路為補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)。2016年7月20日，國家發(fā)改委召開新聞發(fā)布會介紹《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，“京滬高鐵二線”是該規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中的第二縱，規(guī)劃路線為：北京—天津—黃驊—濱州—東營—濰坊—臨沂—新沂—宿遷—淮安—揚(yáng)州—泰州—南通—上海。

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