原標(biāo)題：濟(jì)南首個(gè)跨黃城市軌道交通項(xiàng)目開工

來源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：濟(jì)南首個(gè)跨黃城市軌道交通項(xiàng)目開工

來源：大眾日?qǐng)?bào)

□記者 王健 報(bào)道

本報(bào)濟(jì)南訊 9月27日上午，新建至濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)（起步區(qū)）的有軌電車工程（以下簡稱“濟(jì)陽有軌電車工程”）開工。項(xiàng)目途經(jīng)歷城區(qū)、起步區(qū)和濟(jì)陽區(qū)，是連接濟(jì)南中心城區(qū)與濟(jì)陽區(qū)、起步區(qū)的重要軌道交通線路，被列為省市重點(diǎn)工程。線路起自濟(jì)南東站，沿鳳凰路、黃河大道、G220、光明街、正安路走行，止于濟(jì)陽北站，全長約36.1公里，設(shè)站16座，建設(shè)濟(jì)陽北車輛段1處。

作為濟(jì)南市首個(gè)開工建設(shè)的跨黃城市軌道交通項(xiàng)目，濟(jì)陽有軌電車工程是支持“北起”和“攜河發(fā)展”的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，建成后將填補(bǔ)濟(jì)南市中低運(yùn)量軌道交通空白，同時(shí)可進(jìn)一步提升黃河北岸新城區(qū)公共交通品質(zhì)，帶動(dòng)沿線加快城市更新，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)以城聚業(yè)、以業(yè)興城的目標(biāo)。

據(jù)悉，有軌電車制式以地面敷設(shè)為主，結(jié)合沿線地理環(huán)境、道路交通狀況、市政配套設(shè)施以及群眾出行需求，比選最優(yōu)方案，充分利用濟(jì)南黃河鳳凰大橋、黃河大道一期工程、濟(jì)陽區(qū)市政設(shè)施改造工程等預(yù)留軌道交通空間和地下通道進(jìn)行敷設(shè)，避免重復(fù)投資。

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