原標(biāo)題：膠濟(jì)鐵路至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線通車 濟(jì)南站到青島北站提速半小時(shí)

來源：觀海新聞

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黃東聯(lián)絡(luò)線。中鐵十局供圖

早報(bào)11月16日訊記者從中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉,濟(jì)南鐵路樞紐濟(jì)南站至濟(jì)南東站的連接線——膠濟(jì)鐵路至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線(黃東聯(lián)絡(luò)線)16日正式通車運(yùn)營,實(shí)現(xiàn)了濟(jì)南站與濟(jì)南東站的互聯(lián)互通。至此,濟(jì)南三大火車站實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,濟(jì)南站至濟(jì)南東站列車運(yùn)行最快17分鐘可達(dá)。

膠濟(jì)鐵路至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線(黃東聯(lián)絡(luò)線)由膠濟(jì)鐵路黃臺(tái)站引出,接入濟(jì)青高鐵濟(jì)南東站,線路全長10.5公里,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。據(jù)了解,運(yùn)營初期,鐵路部門安排開行濟(jì)南西至青島北G6911次、G6925次,青島北至濟(jì)南西G6926次、G6912次動(dòng)車組列車4列,經(jīng)由黃東聯(lián)絡(luò)線運(yùn)行。濟(jì)南站至青島北站由此前最快2小時(shí)18分縮短至1小時(shí)45分,兩地間的交通聯(lián)系更加緊密。不過,這一班次并不是濟(jì)青之間最快的列車。16日下午,記者檢索12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),目前,青島、濟(jì)南間每天開行列車50余對(duì),其中單程運(yùn)行時(shí)間最短的一班為1小時(shí)25分鐘,從青島北站至濟(jì)南東站。

黃東聯(lián)絡(luò)線由中鐵十局承建,項(xiàng)目穿越濟(jì)南主城區(qū),橫跨多條鐵路干線和城市主要通道。建設(shè)過程中,項(xiàng)目部先后完成了8處大跨度連續(xù)梁和8孔復(fù)雜槽型梁施工,成功實(shí)施黃臺(tái)站改造、引入膠濟(jì)鐵路撥接施工、鄰近營業(yè)線架梁等難點(diǎn)項(xiàng)目,并建成了山東鐵路首條全封閉聲屏障“靜音隧道”,將最大程度降低高鐵通過產(chǎn)生的噪聲,平均降噪10—20分貝,為附近小區(qū)、學(xué)校的居民和師生提供了舒適、安靜的生活和學(xué)習(xí)環(huán)境。

(觀海新聞/青報(bào)全媒體記者 周建亮)

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