原標(biāo)題：濟南籍小客車點對點免費通行

來源：濟南日報

原標(biāo)題：濟南籍小客車點對點免費通行

來源：濟南日報

免費通行車型

懸掛魯A、魯S牌照的一型客車（車長小于6000ｍｍ,核載人數(shù)不大于９人）

免費通行區(qū)間

駛?cè)胝竞婉偝稣揪诟蹨稀Ⅲ待垺⒉适⒉捍濉⒀┮啊⑷R蕪北、萊蕪高新區(qū)、萊蕪東、鋼城、辛莊、鋼城西共11個收費站內(nèi)

免費通行方式

享受免費車輛須安裝ETC設(shè)備，并通過ETC車道進出高速公路

本報11月16日訊（記者 戴升寶）市城鄉(xiāng)交通運輸局今日發(fā)布通告稱：“為落實強省會戰(zhàn)略，加快推進市域一體化發(fā)展，自2022年12月1日零時起，對點對點通行濟萊間高速公路的濟南籍小客車免收通行費。”

有關(guān)事項通告如下：免費通行車型：本通告中的濟南籍小客車特指懸掛魯A、魯S牌照的一型客車（車長小于6000ｍｍ且核定載人數(shù)不大于９人的載客汽車）；免費通行區(qū)間：駛?cè)胝竞婉偝稣揪诟蹨稀Ⅲ待垺⒉适⒉捍濉⒀┮啊⑷R蕪北、萊蕪高新區(qū)、萊蕪東、鋼城、辛莊、鋼城西共11個收費站內(nèi)點對點通行符合免費條件的車輛，免收通行費；免費通行方式：享受免費車輛須安裝ETC設(shè)備，并通過ETC車道進出高速公路；免費政策實施時間：自2022年12月1日零時起施行，如因政策變化、不可抗力等因素影響，依法予以調(diào)整。

同時，市城鄉(xiāng)交通運輸局就濟萊間高速公路濟南籍小客車點對點免費通行政策進行解讀答疑。

問：濟萊間高速點對點免費通行為什么選擇這11個收費站？

答：在對區(qū)域交通出行需求、周邊路網(wǎng)布局、濟萊間高速公路主線車道、收費站出入口車道等進行充分調(diào)研論證后，考慮到高速公路主線及收費站通行能力等因素，目前京滬、青蘭兩條國家級高速公路現(xiàn)狀為雙向六、八車道，通行能力有較大富余，可實現(xiàn)萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)與主城區(qū)之間便捷、高效聯(lián)系，因此確定了以上兩條高速公路濟萊間的11個收費站作為點對點免費通行站點。

問：濟南市域內(nèi)其他高速免費通行是否有考慮？

答：對市域內(nèi)高速公路免費通行的問題有分步實施計劃。目前，繞城高速東線、西線正在實施改擴建施工，南線、北線也已啟動改擴建前期手續(xù)辦理，預(yù)計明年開工建設(shè)。實施繞城高速免費，將誘導(dǎo)交通量增加，再疊加繞城高速改擴建施工因素，不僅會造成比較嚴(yán)重的交通擁堵，而且給道路施工期間帶來安全隱患。

主城區(qū)至平陰（長清）、商河（濟陽）方向涉及濟廣高速、濟樂高速及南延。目前，濟廣高速正在實施改擴建，且這兩個方向高速公路需利用繞城高速殷家林樞紐、華山樞紐進行交通轉(zhuǎn)換連接主城區(qū)快速路，受繞城高速改擴建影響，暫不具備實施免費通行條件。另外，與濟廣高速并行的國道220、與濟樂高速及南延并行的省道240均為高標(biāo)準(zhǔn)一級公路，能夠提供免費通行服務(wù)。

綜合考慮多種因素，待繞城高速改擴建完成后，研究啟動繞城高速及平陰（長清）、商河（濟陽）方向高速免費通行工作。

問：如果免費通行后車流量增大導(dǎo)致收費站交通擁堵，如何應(yīng)對？

答：對濟萊間高速公路部分收費站可能出現(xiàn)的擁堵，進行了充分研判，編制了疏堵方案，建立了交警、交通、高速運營單位等“一路多方”協(xié)作機制。

針對早晚高峰和節(jié)假日出行集中期，堅持定點疏導(dǎo)+巡邏管控相結(jié)合，切實提高路面管事率；同時制定了應(yīng)對惡劣天氣以及其他突發(fā)事件的專項工作預(yù)案，根據(jù)實際情況，采取站口提示、遠(yuǎn)端分流、遞進分流、多點容流、警車領(lǐng)駛等方式進行有效疏導(dǎo)，提高路網(wǎng)運行效率。如交通管理措施無法解決收費站擁堵問題，將對部分收費站實施擴容改造，提升收費站通行能力和服務(wù)水平。

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