原標題：“智能化”重工從青島走向世界

來源：青島早報

原標題：“智能化”重工從青島走向世界

來源：青島早報

2022年，中國汽車出口迎來大幅增長，繼2021年突破200萬輛之后，在2022年有望突破300萬輛，保持超過50%的增速。特別是商用車，根據中汽協統計的數據顯示，1—11月，中國商用車出口53.3萬輛，同比增長45.7%。在青島就有這樣一家企業，不僅是“國家高新技術企業”，同時還是“國家汽車整車出口基地”，這便是中國重汽集團青島重工有限公司。目前，公司產品涵蓋自卸類、建筑類、環衛類及特種車等，廣泛應用于工程建設、建筑、環衛、機場、物流等諸多領域，持續滿足國內外市場的需要。青島擁有基礎雄厚、門類齊全、結構完備的工業體系，這為各類工業企業成長壯大提供了肥沃土壤。 當前，青島正把發展經濟的著力點放在實體經濟上，大力開展實體經濟振興三年行動，著力打造24條重點產業鏈，將為企業提供更廣闊的舞臺和更多商機。作為專用車的重要生產基地，中國重汽集團青島重工肩負著重大的使命。由青島市工業和信息化局指導，青島日報報業集團、青島市汽車行業協會主辦，青島早報、青島新聞網、讀報參考新媒體承辦，吉林大學青島汽車研究院協辦的“勢起風至 未來已來 2022年度青島汽車風云榜”活動正在火熱進行，本周將聚焦中國重汽集團青島重工有限公司，來看看這家有著60多年歷史的本土車企，如何從青島走向世界。

始于青島 服務全球

提起重汽集團青島重工，就算是老青島人，也可能并不熟悉，但這家企業的產品卻默默在我們身邊，為我們服務了好多年。“目前我們各種型號的城市保潔車輛，每天都穿梭于大街小巷。”中國重汽集團青島重工有限公司副總經理程曉東告訴記者。早在1954年公司就已經創立，當時是國內最早涉足專用汽車生產領域的企業之一。經過近70年的發展，通過自主創新和引進技術消化吸收再創新，公司形成了強大的專用汽車及液壓元件研發能力，具備了深厚的技術底蘊，逐步發展成為行業內為數不多的兼具專用車改裝、載貨車汽車底盤及整車、新能源汽車整車生產資質的企業，先后獲評為“國家高新技術企業”“國家汽車整車出口基地”和中國專用車行業“領軍企業”。

從“坦贊鐵路”“三峽工程”到現今的“高速鐵路”“海底隧道”等工程，以及在“城市保潔”“航空保障”“物流運輸”等領域，無一不留有青島重工產品的身影。青島重工以技術先進、質量過硬的專用車產品，持續為國家重點項目建設和城市發展保駕護航。青島重工始終堅持“客戶滿意是我們的宗旨”的價值觀，以打造國內領先的專用車制造企業為目標，努力開拓國際、國內市場。多年來，青島重工堅持以人才隊伍建設為依托，以行業新標準、新法規為指引，加快新工藝、新材料的研究及推廣；以國家“雙碳”政策和智能化、信息化趨勢為導向，引領專用車輕量化市場，形成了專用車底盤、特種改裝、專用裝置的全產品線研發制造能力。目前，公司產品已涵蓋了工程自卸類、建筑攪拌類、環衛類、特種車類、自卸車液壓舉升系統等五大系列300多個品種，產品廣泛應用于國內外重點工程、城鄉建設、公路運輸、城鄉環保、物流轉運、機場場務保障等諸多領域。青島重工已連續多年保持著年產各類專用車1.7萬輛和銷售收入30億元的產銷規模，產銷量、出口量及自營出口創匯在國內專用車行業均名列前茅，企業高質量發展不斷邁上新臺階。

創新驅動 高質發展

隨著國內造車技術發展，專用車市場競爭也日趨激烈。程曉東告訴記者，作為國家經濟支柱產業，汽車行業的產業鏈條長、技術復雜度高，在萬物互聯的背景下成為智能升級、科技驅動的主戰場。作為專用車行業的技術引領者，青島重工始終堅持以創新驅動高質量發展，大力倡導敢為人先的創新意識，加快構建創新業績導向的人才評價體系，全面優化科技創新生態，有效激發了廣大科研人員的創新積極性。近年來，共有30多個產品獲得國家、省市科技進步獎。其中，“青專”牌城市智能渣土車、攪拌車、環衛車、液壓舉升系統等產品被評為“山東省名牌產品”。青島重工的技術中心被認定為山東省企業技術中心。青島重工生產的五大類產品——重型自卸車、攪拌車、環衛車、特種車、液壓舉升系統等產品均在行業中處于技術領先水平。青島重工先后主持起草了10項專用車國家行業標準，獲得100多項國家專利。

立足市場 綠色發展

在研發方向上，青島重工近些年一直致力于新技術、新材料、新工藝的研究和應用，率先在國內將鋼板耐磨等級450的新材料應用于專用車，并在公司主導產品上實現突破，實現產業化應用。比如，公司自主研發的輕量化城市渣土自卸車廂體應用新材料后，與傳統貨物承載系統相比，輕量化率達40%；混凝土攪拌車罐體應用新材料，與傳統罐體相比，輕量化率達25%，輕量化達到行業領先水平。兩類產品在實現整車輕量化同時，可延長車輛使用壽命，減少單車燃油消耗，降低單車鋼材用量，有效減少二氧化碳等氣體排放。

而在電動化、智能化的優勢下，為響應“碳達峰、碳中和”戰略，青島重工積極推進專用車電動化、智能化方向的技術研究，依托于集團公司電驅橋技術優勢，已經完成純電自卸車、氫燃料自卸車、純電攪拌車、純電環衛車（壓縮車、洗掃車、灑水車、吸污車）等10多個車型產品。同時面向人機工程方面，青島重工各類產品的專用裝置智能化設計，實現了車輛智能化操作、城市綠色運輸的發展理念，符合國家低碳環保的國家戰略目標。

機器換人 智能制造

近幾年，“智能制造”話題在商用車領域成為熱點，不僅僅是產品實現智能化，制造過程也在向智能化靠攏。程曉東介紹，青島重工近幾年在智能化方面的投入：一是攪拌車罐體和自卸車箱體焊接機器人的應用，實現了“機器換人”的整體思路，既提高了產品質量，又能夠實現24小時連續生產，緩解了企業電焊工用工荒；二是實現了公司主導產品整體“納米陶瓷+噴粉”工藝，響應國家號召“綠色制造”，達到VOC“零排放”，從質量上，產品的“耐鹽霧、耐老化”等各項指標均提高1.5倍以上，在效率上提高50%，大幅壓縮企業制造成本。正是通過以上兩項舉措，青島重工的產品更具競爭力。

為加快智能制造技術應用，青島重工將在大力推進的“企業管理升級和業務流程再造”活動基礎上，從明年開始對公司ERP系統實施升級，加快制造執行系統（MES）導入，進一步打通從銷售、研發、工藝、生產、物流、倉庫管理系統的信息交互、共享，助力公司智能制造技術的進一步應用和拓展。

觀海新聞/青島早報記者 劉鵬 攝影報道

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