原標(biāo)題：2057列！中歐班列（齊魯號(hào)）年開(kāi)行量創(chuàng)新高

來(lái)源：大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：2057列！中歐班列（齊魯號(hào)）年開(kāi)行量創(chuàng)新高

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2057列！中歐班列（齊魯號(hào)）年開(kāi)行量創(chuàng)新高

“齊魯號(hào)”鋼鐵駝隊(duì)馳騁新絲路

□ 本報(bào)記者 常青 本報(bào)通訊員 丁慧聰

“2057列，再破紀(jì)錄！”2022年12月31日下午，中歐班列（齊魯號(hào)）2022年度開(kāi)行數(shù)據(jù)出爐。至此，“齊魯號(hào)”總開(kāi)行量達(dá)到6517列，年開(kāi)行量4年時(shí)間增長(zhǎng)了近10倍。

時(shí)針撥回到2018年，統(tǒng)一懸掛“齊魯號(hào)”標(biāo)識(shí)的班列從山東四地首發(fā)，駛向“一帶一路”沿線重要城市，山東在全國(guó)率先成功實(shí)現(xiàn)全省中歐班列資源整合。古有駝鈴聲響，今有汽笛轟鳴。廣袤的新絲綢之路上，名為“齊魯號(hào)”的鋼鐵駝隊(duì)，奏響“一帶一路”新樂(lè)章。

回顧“齊魯號(hào)”的進(jìn)程，發(fā)展極快。統(tǒng)籌前，全省中歐班列年均開(kāi)行量?jī)H200列。2018年10月統(tǒng)籌后，山東采取“整列始發(fā)、零散集結(jié)”的方式，由省級(jí)統(tǒng)籌平臺(tái)山東高速集團(tuán)統(tǒng)一調(diào)度全省10個(gè)到發(fā)站，就近集結(jié)貨源，成列后整列發(fā)運(yùn)，日均開(kāi)行頻次、周開(kāi)行量得到保證，開(kāi)行數(shù)量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。2019年開(kāi)行1054列；2020年開(kāi)行1506列；2021年開(kāi)行1825列。2022年開(kāi)行突破2000列，發(fā)運(yùn)貨物17萬(wàn)TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱），貨值200億元以上。

貨運(yùn)品種的改變，是觀察中歐班列發(fā)展的另一個(gè)窗口。最初發(fā)運(yùn)時(shí)，“齊魯號(hào)”運(yùn)載更多的是機(jī)械設(shè)備、零配件、建材等，如今貨品不僅拓展到了整車、機(jī)電，還包括德國(guó)啤酒，大豆、面粉、燕麥等生產(chǎn)生活物資，其中更不乏海信電器、壽光蔬菜、濰柴機(jī)械等“山東好品”的身影。如今，“齊魯號(hào)”城市間線路已增加至53條，可以直達(dá)“一帶一路”沿線24個(gè)國(guó)家55個(gè)城市，成為名副其實(shí)的國(guó)際物流大通道，為我省融入“一帶一路”、打造對(duì)外開(kāi)放新高地、服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局提供了強(qiáng)力支撐。

2022年，“齊魯號(hào)”開(kāi)行實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。“一手開(kāi)發(fā)新口岸、新品類、新線路，一手發(fā)展新業(yè)態(tài)、新模式。”在山東高速齊魯號(hào)歐亞班列運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理胥猛看來(lái)，“思路決定出路。”

不久前，“齊魯號(hào)”南通道“跨兩海”線路開(kāi)通運(yùn)行，班列由上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心（中鐵集裝箱青島中心站）發(fā)出后，跨越里海、黑海，抵達(dá)斯洛文尼亞港口科佩爾，“齊魯號(hào)”再增一條連接歐洲新通道。

據(jù)了解，“齊魯號(hào)”現(xiàn)有北線、中線、南線三條主通道，從早期的俄羅斯、歐洲拓展到日韓、中亞、東南亞等地。“齊魯號(hào)”先后推出“日韓陸海快線”“上合快線”“魯歐快線”“中老國(guó)際貨運(yùn)列車”等精品線路，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，并形成上合班列、過(guò)境班列等地方特色，進(jìn)一步拓展了山東與上合組織國(guó)家、RCEP成員國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。

目前，“齊魯號(hào)”服務(wù)省內(nèi)重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)的供應(yīng)鏈專列以及冷鏈專列、跨境電商專列、公共班列更加高效穩(wěn)定，供應(yīng)鏈金融、多式聯(lián)運(yùn)、運(yùn)貿(mào)一體化等新模式新業(yè)態(tài)加速發(fā)展，服務(wù)進(jìn)出口企業(yè)超1.5萬(wàn)家，初步搭建起以“齊魯號(hào)”為龍頭的班列生態(tài)圈。

省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議要求，在擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放上加力提效，積極融入共建“一帶一路”。站在新起點(diǎn)，“齊魯號(hào)”將如何加力提效？

“我們正在積極籌備將比亞迪、零跑等200余臺(tái)國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)商品汽車通過(guò)JSQ車（商品車鐵路運(yùn)輸專用車）發(fā)運(yùn)。屆時(shí)，‘齊魯號(hào)’搭建的國(guó)際物流大通道，將為省內(nèi)及周邊省份新能源汽車出口企業(yè)提供綜合性價(jià)比更高的物流路徑。”胥猛表示，“齊魯號(hào)”在“班列+”新業(yè)態(tài)上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。半個(gè)月前，搭載五金工具、服裝、白板紙、設(shè)備等貨物的“齊魯號(hào)”臨沂市場(chǎng)采購(gòu)專列已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)中亞等地，這種“中歐班列+市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易”模式，可以有效發(fā)揮臨沂商城集散地優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)班列與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

“下一步，我們將繼續(xù)探索運(yùn)貿(mào)一體化專列、國(guó)際郵政專列、國(guó)際冷鏈專列、跨境電商專列、供應(yīng)鏈金融、班列+保稅、班列+產(chǎn)業(yè)園區(qū)等新業(yè)態(tài)，推動(dòng)班列從運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品逐步向多元化產(chǎn)品體系轉(zhuǎn)變，為客戶提供‘一站式’跨境綜合服務(wù)方案。”胥猛說(shuō)道。

此外，打造強(qiáng)有力的“集結(jié)點(diǎn)”和境外服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)是保障業(yè)務(wù)擴(kuò)大的基礎(chǔ)。據(jù)了解，今后我省將采用“3+N”的中歐班列（齊魯號(hào)）空間布局模式，特色化打造濟(jì)南、青島、臨沂三大班列集結(jié)中心，打造干支結(jié)合、樞紐集散的集疏運(yùn)體系。同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化沿線鐵路場(chǎng)站、港口、過(guò)境口岸等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)布局，根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，在波蘭、俄羅斯等中歐班列沿線重要節(jié)點(diǎn)繼續(xù)增設(shè)海外辦事處，在歐洲、中亞地區(qū)逐漸形成自主可控的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

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