原標題：馬力全開！青島汽車產業乘勢而上

來源：青島晚報

原標題：馬力全開！青島汽車產業乘勢而上

來源：青島晚報

新年伊始，青島汽車產業開足了馬力。近日，上汽通用五菱青島工廠第600萬臺發動機下線儀式在青島分公司舉行，標志著企業發展迎來新的“里程碑”。自2007年開工建設以來，上汽通用五菱青島工廠不僅實現了第600萬臺發動機的下線，更在2021年實現了第700萬輛整車下線。上汽通用五菱青島工廠的發展歷程也是近年來青島汽車產業加速前進的縮影。伴隨著一個又一個汽車大項目的落地，越來越多新紀錄被打破，越來越多的新車型在誕生，青島汽車產業正在駛向一個全新的未來。

“青島造”汽車產量創新高

過去的2022年是極不平凡的一年，盡管經濟發展受到了疫情因素的影響，但青島汽車產業卻屢屢傳出好消息。

2023新年伊始，上汽通用五菱青島工廠第600萬臺發動機正式下線。2007年，上汽通用五菱青島發動機工廠從一片鹽堿灘涂中拔地而起。工廠始終把“建設世界一流發動機工廠”作為發展目標。2015年8月，青島發動機工廠成功通過通用全球BIQIV級工廠認證，并連續多年保持這一目前通用全球最高的質量體系認證。從自主設計到自主制造，從數據可視化到智能工廠建設，上汽通用五菱青島發動機工廠創新碩果不斷。數字化建設成效顯著，搭建了基于BRD-WEB技術的現場大數據管理創新平臺，建立了發動機工程智慧協作平臺、車間全息數字化管理等平臺。2022年，上汽通用五菱第一條數字孿生生產線在青島誕生。

2022年7月，一汽—大眾（青島）華東基地第100萬輛整車正式下線。一汽—大眾青島分公司是我市汽車產業鏈“鏈主”企業。自2018年投產以來，短短四年就實現了從建成投產到百萬產量的跨越，累計產值超900億元，繳納稅收超過70億，吸引近40家配套企業在青投資建廠。

汽車新工廠陸續落地投產

近年來，青島汽車產業駛入發展的快車道，這背后，則是一個又一個的重量級汽車大項目接連落地投產。

2022年11月，奇瑞青島超級工廠落成暨首臺整車下線儀式在位于即墨區的青島汽車產業新城舉行。奇瑞青島超級工廠涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝和研發中心、試驗檢測、試車場等設施，建筑面積約26萬平方米，可同時實現多款常規動力和新能源乘用車的混線生產，設計年產能20萬臺，平均每1.5分鐘就能下線一臺全新整車，預計達產后可實現年產值380億元。項目已經吸引了20多家產業鏈配套企業落戶。從2021年6月開工建設，到2022年1月四大車間主體竣工，4月工藝設備進場安裝，7月30日首臺白車身下線，再到11月18日整車下線，奇瑞青島基地克服疫情影響、雨水多等諸多困難，用17個月建成了一座現代化超級工廠。

2022年9月，一汽解放青島基地研發能力提升項目在位于嶗山區的一汽解放青島汽車有限公司株洲路廠區正式開工。該項目投入12億元，建成后將成為一汽解放搶抓產業新機遇的重要支撐。一汽解放青島基地研發能力提升項目將聚焦燃油、燃氣及新能源整車開發，重點研究車輛輕量化、定制化和節能技術，打造高水平研發團隊。預計2024年3月建成入駐。

汽車新政策釋放重磅利好

產業的發展離不開政策的護航。歲末年初，青島接連出臺重磅汽車產業發展政策，為青島汽車產業的發展再添利好。

2022年12月30日，《青島市加快新能源汽車產業高質量發展若干政策措施》（以下簡稱“《措施》”）正式發布，從支持新能源汽車整車生產企業增產提效、支持新能源汽車產業補鏈強鏈、支持氫燃料電池汽車產業發展、優化新能源汽車使用生態等四大方面對新能源汽車產業的發展給予相應的獎補。本次出臺的舉措目標精準，方向明確。當前，氫燃料電池汽車已成為新能源汽車產業發展的重要方向，相較于當前主流的鋰電池汽車，氫燃料電池汽車具有環保、充電效率更高等特點，未來也將成為青島新能源汽車產業發展的重要方向之一。《措施》明確提出，對整車生產企業生產的氫燃料電池汽車，按照實際銷售收入比上一年度增長部分的1%給予增產提效獎勵，政策期內單個企業總獎勵金額不超過5000萬元。幾乎是在相同的時間，《青島國際汽車城產業發展戰略規劃（2022—2035年）》（以下簡稱《規劃》）正式發布，明確提出將以即墨汽車產業新城和萊西新能源汽車產業集聚區為基礎，建設青島國際汽車城，為青島做大做強汽車產業提供強支撐。根據青島國際汽車城產業發展規劃，青島將借鑒斯圖加特汽車城、上海汽車城、成都汽車城等國際國內先進汽車產業集群發展理念，努力將青島國際汽車城建設為國際汽車產業高地。到2035年，國際化汽車城總體成型，實現汽車產業營業收入5000億元，整車產能突破160萬輛，整車產量達到200萬輛。

藍圖已經繪就，產業日漸豐盈，跑出了加速度的青島汽車產業將開足馬力，在發展的快車道上爭先馳騁！

觀海新聞/青島晚報記者 李沛

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