原標題：“從主城區(qū)跑趟萊蕪成遛彎了”

來源：濟南日報

原標題：“從主城區(qū)跑趟萊蕪成遛彎了”

來源：濟南日報

作為全國第一條市域高鐵，濟萊高鐵的開通，實現(xiàn)了濟南萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)與濟南主城區(qū)的互聯(lián)互通，對于提升濟南省會城市功能地位、促進省會經(jīng)濟圈一體化發(fā)展具有重要意義。

濟萊高鐵開通1個月，一部分人的生活方式已經(jīng)悄然發(fā)生改變。

萊蕪到主城區(qū)只需半小時

“真快啊！半個小時就到萊蕪了！”近日，吳友良老人乘坐濟萊高鐵從歷城站到達萊蕪北站，僅用半小時，他下車后忍不住感嘆。

吳友良是萊蕪區(qū)牛泉鎮(zhèn)人，跟隨子女到濟南居住4年多，聽說濟萊高鐵開通，特意前來體驗。“我今年85歲了，趁著能跑動，先感受一下高鐵速度。”

老人清楚記得，1955年，他步行從老家萊蕪到濟南主城區(qū)辦事，早晨出發(fā)，路上找旅館住了一宿，第二天下午才趕到。公共汽車開通后，他需要先趕到泰安，再轉(zhuǎn)乘到濟南主城區(qū)，因為車次少，路上需要1天時間。后來，萊蕪到主城區(qū)有了直達車，半天時間就能到。如今，乘坐高鐵，萊蕪到主城區(qū)僅需半個小時。

高鐵每到一站，吳友良都會仔細觀察。經(jīng)過雪野站時，他看到了雪野湖，走出萊蕪北站，他抬頭一看，“那是萊城發(fā)電廠，車站建在電廠東邊！”看到熟悉的場景，老人很激動。

“以前，沒有要緊的事不會往城里跑，我第一次到城里辦事，回來一說，在村里那還是件新鮮事。現(xiàn)在，高鐵開通后，從城里跑趟萊蕪成遛彎了！”吳友良感嘆。

高鐵建設(shè)體現(xiàn)出濟南發(fā)展速度

疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整后，濟萊高鐵開通，恰逢其時。

市民劉先生因為工作原因經(jīng)常往返主城區(qū)和萊蕪，他8點坐首趟高鐵從濟南東站出發(fā)到萊蕪北站下車，10點半就辦完了業(yè)務(wù)。“乘坐高鐵不累還節(jié)省時間，到萊蕪后有更多時間處理業(yè)務(wù)，而不是把時間浪費在路上。”

假期期間，在北京工作的朱甲林回萊蕪老家探親，得知濟萊高鐵開通，他特意選擇乘坐高鐵。以前回家，他需要乘坐高鐵從北京出發(fā)到泰安下車，再從泰安轉(zhuǎn)乘其他車回家，這次，他直接選擇乘坐濟萊高鐵回家了。“濟萊高鐵開通后，我們在北京的老鄉(xiāng)群可熱鬧了，大家都說家鄉(xiāng)變化大，以后有事沒事可以常回家看看。”

“真方便，濟萊高鐵和連接高鐵站的公交線路開通后，我從主城區(qū)回萊蕪，1個小時就能到家！”家住萊蕪區(qū)世紀城小區(qū)的李普梁在濟萊高鐵歷城站附近上班，現(xiàn)在他可以每天乘坐高鐵到萊蕪北站，下車后再乘坐萊蕪K59路公交到達所居住的小區(qū)。

“從2019年9月18日開工到2022年12月30日通車，作為一條由市級政府主導建設(shè)的高鐵項目，用時3年多即建成，這是高鐵建設(shè)的濟南速度，比同類工程建設(shè)縮短了很多時間，由此可以看出濟南市委市政府干事創(chuàng)業(yè)的決心，更體現(xiàn)出濟南發(fā)展的速度。”濟萊高鐵開通后，市民李廣謀到萊蕪北站參觀后說。

大學生更樂意回濟南工作了

前幾天，大學生劉子碩和裴兆瑞等從萊蕪乘坐濟萊高鐵去主城區(qū)玩，一路上乘坐地鐵、體驗雙層公交車“紅奔奔”，看了趵突泉，品味了泉城美食。“很開心，這次出行我們感受到家鄉(xiāng)的發(fā)展變化，將來愿意回濟南工作。”裴兆瑞說。

裴兆瑞在上海讀大學，劉子碩在哈爾濱讀大學，他們很關(guān)注濟南的發(fā)展變化，階段性建成的世界首個電磁推進地面超高速試驗設(shè)施“電磁橇”在濟南成功運行、世界上最先進的大氣霾化學研究平臺“大氣環(huán)境模擬系統(tǒng)”在濟南開工……“濟南科技項目頻頻‘出圈’，對人才的吸引力越來越大，將來到濟南就業(yè)有充分施展的空間！”劉子碩說。

2023年山東省政府工作報告指出，加快省會、膠東、魯南三大經(jīng)濟圈協(xié)同發(fā)展，爭取濟南、青島都市圈發(fā)展規(guī)劃獲批。濟南市政府工作報告指出，建設(shè)現(xiàn)代化濟南都市圈；積極構(gòu)建一小時通勤圈。

濟萊高鐵是省會濟南“米字型”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，根據(jù)規(guī)劃，濟萊高鐵未來將延伸到臨沂，打造被稱作“濟萊臨”的南北向高鐵，濟萊高鐵還將連接青島經(jīng)萊蕪、泰安到聊城的魯中高鐵。

“到時候，往來車次會更多，票價更便宜，出行更方便。”家在萊蕪區(qū)的大學生們紛紛點贊。 （本報記者李萌萌）

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