原標(biāo)題：交通運(yùn)輸部擴(kuò)大交通有效投資，去年1-11月同比增長5.8%

來源：海報新聞

原標(biāo)題：交通運(yùn)輸部擴(kuò)大交通有效投資，去年1-11月同比增長5.8%

來源：海報新聞

海報新聞記者 姜雪穎 北京報道

交通基礎(chǔ)設(shè)施作為全社會固定資產(chǎn)投資的重點(diǎn)領(lǐng)域，具有項目儲備足、受外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境制約相對較少等特點(diǎn)，能夠保持投資規(guī)模穩(wěn)定支撐經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，2023年，固定資產(chǎn)投資有望繼續(xù)增長，基礎(chǔ)設(shè)施投資的帶動作用將進(jìn)一步增強(qiáng)，這一判斷在包括山東、廣東、江蘇等地近期透露的今年交通投資數(shù)據(jù)中得到證實。

1月28日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬在交通運(yùn)輸部召開的領(lǐng)導(dǎo)干部會議上強(qiáng)調(diào)，“更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，全面深化改革開放，大力提振市場信心”“突出保通暢、擴(kuò)投資、穩(wěn)市場、調(diào)結(jié)構(gòu)、保安全、防風(fēng)險”“積極擴(kuò)大交通有效投資”。

記者從交通運(yùn)輸部了解到，2022年交通運(yùn)輸部就印發(fā)了《關(guān)于積極擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效投資的通知》，就加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)、加快公路水運(yùn)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快實施“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興工程等重點(diǎn)任務(wù)作出部署。

數(shù)據(jù)顯示，近10年來，我國交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)高速增長，投資總額從2011年的約2.05萬億元增長至2020年的3.48萬億元，累計增長超過50%，年均增長4.4%。即使是在受新冠肺炎疫情嚴(yán)重沖擊的2020年，全社會固定資產(chǎn)投資規(guī)模由2015年至2019年的5年平均增速7.1%下降至2.7%，但交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模依舊維持高位，同比增長7.1%，有力對沖了經(jīng)濟(jì)下行壓力，發(fā)揮了重要的“穩(wěn)定器”作用。交通運(yùn)輸部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1至11月，我國完成交通固定資產(chǎn)投資3.5萬億元，同比增長5.8%。

交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院交通經(jīng)濟(jì)研究團(tuán)隊專家羅詩屹表示，交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)，擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效投資，能夠推動全社會物流成本降低，暢通商品、服務(wù)、生產(chǎn)要素循環(huán)，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力。

2022年以來，山東將綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)放在“七網(wǎng)”行動首位，加快推進(jìn)重大項目建設(shè)。政府工作報告提出，加快交通強(qiáng)國示范區(qū)建設(shè)。作為全國首個也是唯一一個交通強(qiáng)國省域示范區(qū)，山東今年提出，將大力深化基礎(chǔ)設(shè)施“七網(wǎng)”行動，加快交通強(qiáng)國示范區(qū)建設(shè)。

高鐵方面，開工京滬高鐵輔助通道濰坊至宿遷段和青島連接線，加快建設(shè)雄商、津濰、濰煙、濟(jì)濱等6個項目，建成濟(jì)鄭、萊榮高鐵。高速公路方面，開工濟(jì)南至寧津等13個項目，加快東營至青州改擴(kuò)建等23個項目，建成濟(jì)青中線智慧高速公路。機(jī)場方面，加快濟(jì)南機(jī)場二期、棗莊機(jī)場建設(shè)，建成煙臺機(jī)場二期、臨沂機(jī)場改擴(kuò)建工程，抓好聊城、濰坊、威海、淄博、濱州等機(jī)場前期工作。航運(yùn)方面，推進(jìn)京杭運(yùn)河主航道棗莊段升級改造和大清河通航工程，小清河全線復(fù)航。

1月10日召開的江蘇省交通運(yùn)輸工作電視電話會議提出，計劃2023年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2002億元，同比增長10.7%。圍繞到2025年蘇南地區(qū)率先基本實現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化、全省交通基礎(chǔ)設(shè)施基本實現(xiàn)現(xiàn)代化和“十四五”期間力爭完成1萬億元投資的目標(biāo)，加快實施“十四五”規(guī)劃確定的重大交通工程，重點(diǎn)實施一批強(qiáng)樞紐、強(qiáng)通道、強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的交通項目。

1月13日，2023年浙江省交通運(yùn)輸工作會議提出，全力實施10項行動，確保全年完成綜合交通投資3500億元，力爭達(dá)到3600億元。2023年，浙江交通將實施“重大項目”攻堅行動，圍繞擴(kuò)大有效投資“千項萬億”工程，抓好21個重大工程包。資料顯示，2022年，浙江省交通運(yùn)輸系統(tǒng)圓滿完成3400億元綜合交通投資任務(wù)。

重慶市近日出臺的《2023年促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施有效投資實施方案》也提出，全年全市交通建設(shè)計劃投資不低于1100億元，較2022年計劃投資同比增長10%，實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

1月28日，廣東省交通運(yùn)輸廳黨組書記林飛鳴表示，將按照固定資產(chǎn)投資增長8%的要求，積極擴(kuò)大交通投資，瞄準(zhǔn)2023年完成公路水路建設(shè)投資2300億元的目標(biāo)，發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的“壓艙石”作用。

為更好擴(kuò)大有效投資，羅詩屹建議，首先要加強(qiáng)長周期、全方位的項目儲備，以精準(zhǔn)補(bǔ)短板、惠民生以及提升項目的社會效益為導(dǎo)向，構(gòu)建央地間、部門間、政企間的多維度協(xié)作機(jī)制，發(fā)揮好交通投融資應(yīng)對外部經(jīng)濟(jì)沖擊的關(guān)鍵作用。同時，圍繞共同富裕目標(biāo)，做好東西部財政資金協(xié)同，加大中央資金對欠發(fā)達(dá)地區(qū)及困難地區(qū)傾斜支持力度。

審核：鄭義風(fēng)

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