原標(biāo)題：德州長(zhǎng)為大眾新疆工廠辯護(hù)：撤出不一定是最佳選擇，中國(guó)市場(chǎng)依然重要

來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道 記者 夏彩云】大眾汽車公司因?yàn)楸硎緦⒗^續(xù)運(yùn)營(yíng)在中國(guó)新疆的工廠而受到德國(guó)國(guó)內(nèi)外的壓力。近日，德國(guó)下薩克森州州長(zhǎng)斯特凡·魏爾為大眾汽車在新疆的工廠進(jìn)行了辯護(hù)。

據(jù)德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》4月1日?qǐng)?bào)道，魏爾當(dāng)天表示，大眾汽車并沒有“閉著眼睛開車”，而是與中國(guó)合作伙伴上汽集團(tuán)一道，明確表態(tài)不容忍工廠內(nèi)出現(xiàn)人權(quán)侵犯事件。他還表示，討論這個(gè)問(wèn)題時(shí)需要更加客觀理性地看待，而不是簡(jiǎn)單地將問(wèn)題分成黑白兩個(gè)極端，“大眾也絕對(duì)不是藍(lán)眼睛（意為天真幼稚）”。如果大眾汽車從當(dāng)?shù)爻烦觯抢锏拿癖娚羁赡軙?huì)受到影響。魏爾認(rèn)為，經(jīng)過(guò)綜合考慮后，不一定要將投資撤出視為最佳選擇。雖然大眾汽車在新疆的工廠規(guī)模已經(jīng)縮小，但該公司在中國(guó)市場(chǎng)的地位依然重要。

大眾汽車中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人拉爾夫·布蘭德施泰特曾在2月中旬參觀了位于新疆的工廠之后強(qiáng)調(diào)，新疆工廠“沒有侵犯人權(quán)的證據(jù)”，大眾汽車仍將保持當(dāng)?shù)毓S的運(yùn)營(yíng)。路透社援引布蘭德施泰特的話稱：“我可以與人們交談并得出我的結(jié)論，還可以嘗試核實(shí)事實(shí)（來(lái)自合資伙伴上汽集團(tuán)），這就是我所做的，我沒發(fā)現(xiàn)任何矛盾。”他還補(bǔ)充說(shuō)，這是他對(duì)中國(guó)的第一次訪問(wèn)，但不是最后一次。

德國(guó)科隆經(jīng)濟(jì)研究所日前發(fā)布了一份報(bào)告，指出2022年德國(guó)企業(yè)對(duì)華投資高達(dá)115億歐元，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。這說(shuō)明中國(guó)已成為德國(guó)的重要貿(mào)易伙伴之一。然而，一些專家認(rèn)為，德國(guó)對(duì)中國(guó)的依賴已經(jīng)達(dá)到“危險(xiǎn)”的水平。德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所外貿(mào)問(wèn)題專家馬蒂斯認(rèn)為，減少對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)依賴已成為德國(guó)的當(dāng)務(wù)之急。“如果統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)勢(shì)頭，那么政府就應(yīng)當(dāng)采取行動(dòng)。”

不過(guò)，“德國(guó)之聲”表示，盡管德國(guó)政界在對(duì)華投資問(wèn)題上持保留態(tài)度，但很多德國(guó)企業(yè)并不愿放棄中國(guó)業(yè)務(wù)。德國(guó)材料經(jīng)濟(jì)、采購(gòu)及物流聯(lián)合會(huì)前不久發(fā)布的一項(xiàng)報(bào)告稱：“目前，大多數(shù)德國(guó)企業(yè)都未將撤出中國(guó)市場(chǎng)提上議事日程。”報(bào)告指出，為現(xiàn)有中國(guó)業(yè)務(wù)尋找替代方案，是一件復(fù)雜而耗費(fèi)財(cái)力的事情。

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