原標(biāo)題：日照海關(guān)“海邊直提”讓進(jìn)口貨物在日照口岸零等待

來(lái)源：日照日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：日照海關(guān)“海邊直提”讓進(jìn)口貨物在日照口岸零等待

來(lái)源：日照日?qǐng)?bào)

全媒體記者 張?jiān)?報(bào)道

本報(bào)訊 陽(yáng)春三月，草長(zhǎng)鶯飛，生機(jī)勃發(fā)，山東港口日照港口岸春潮涌動(dòng)。近日，隨著日照海通班輪國(guó)際貨輪緩緩靠港，?？吭谌照湛诎栋踩珔^(qū)內(nèi)的集裝箱車迅速將裝載8速自動(dòng)變速箱的集裝箱直接提離港口，運(yùn)往幾百公里外的北京現(xiàn)代汽車有限公司進(jìn)行整車生產(chǎn)。進(jìn)口貨物在日照口岸實(shí)現(xiàn)了零等待“船邊直提”。

“由于北京現(xiàn)代汽車生產(chǎn)模式調(diào)整，急需 8速自動(dòng)變速箱，否則會(huì)影響整車生產(chǎn)線，為了保證整車的正常生產(chǎn)，公司從國(guó)外進(jìn)口了這批變速箱?！爆F(xiàn)代坦迪斯自動(dòng)變速箱（山東）有限公司報(bào)關(guān)部主任王彥斌說(shuō)。

以往進(jìn)口貨物一般需要先進(jìn)行申報(bào)、查驗(yàn)，然后放行、提離。從進(jìn)口到入庫(kù)大概需要2天以上?，F(xiàn)在有了“兩步申報(bào)”和“船邊直提”的模式，貨物最快在船到當(dāng)天便可全部提離港口，投入到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，大大提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。

日照海關(guān)根據(jù)口岸進(jìn)口貨物實(shí)際情況，利用遠(yuǎn)程監(jiān)控、散貨物流監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段輔助監(jiān)管，對(duì)符合條件的進(jìn)口貨物實(shí)行“船邊直提”。這一監(jiān)管模式的實(shí)施進(jìn)一步推進(jìn)了口岸快速提離，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，給企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的便利。

作為“一帶一路”建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)，日照口岸發(fā)揮在“東西雙向互濟(jì)，陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”新開(kāi)放格局中的稟賦作用和樞紐優(yōu)勢(shì)，不斷增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能，助推高質(zhì)量共建“一帶一路”。在此基礎(chǔ)上，日照海關(guān)將更加積極主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，為日照經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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