原標題：“鏈”上發(fā)力賦能 濟南節(jié)能與新能源汽車產業(yè)加速崛起

來源：濟南日報

原標題：“鏈”上發(fā)力賦能 濟南節(jié)能與新能源汽車產業(yè)加速崛起

來源：濟南日報

黨的二十大報告提出，“建設現(xiàn)代化產業(yè)體系”“堅持把發(fā)展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業(yè)化”。濟南市政府工作報告也將“著力建設現(xiàn)代化產業(yè)體系，加快實體經濟高質量發(fā)展”作為今年要著重抓好的十個方面工作之一。

建設現(xiàn)代化產業(yè)體系，離不開現(xiàn)代化的產業(yè)鏈和產業(yè)集群為支撐。近年來，濟南市強化頂層設計，開展產業(yè)鏈專業(yè)化整合，加快培育“鏈主”企業(yè)，提高企業(yè)關鍵產業(yè)鏈整合力和控制力，不斷壯大現(xiàn)代產業(yè)鏈和產業(yè)集群。在濟南，以節(jié)能汽車與新能源汽車為代表的十大標志性產業(yè)鏈群正加速崛起，成為濟南現(xiàn)代產業(yè)蓬勃發(fā)展的生動注腳。

加速培育汽車全產業(yè)鏈群

建起產業(yè)“全鏈條”是實現(xiàn)高質量發(fā)展的“快速路”。對于城市工業(yè)發(fā)展來說，加速培育產業(yè)鏈集群，加快構建現(xiàn)代產業(yè)體系極為重要。

培育產業(yè)鏈，骨干龍頭是關鍵。汽車制造工序復雜，產業(yè)鏈漫長，一家車企往往涉及數(shù)千家供應商，其中的零部件產業(yè)不容小覷。作為濟南汽車零部件產業(yè)的骨干企業(yè)，近年來山東匯鋒傳動股份有限公司致力于培育上下游協(xié)同創(chuàng)新、推動大中小企業(yè)融通發(fā)展，打造具有國際影響力和競爭力的產業(yè)集群。

“為進一步強鏈、延鏈、補鏈，公司與山鋼股份萊蕪分公司共同成立齒輪材料應用研發(fā)中心，開展汽車用齒輪鋼材料的聯(lián)合研究開發(fā)，推動高附加值、高技術含量產品開發(fā)，不斷引領行業(yè)發(fā)展，提升企業(yè)核心競爭力。公司與東風德納技術中心聯(lián)合研發(fā)連體式組合齒輪鍛件，有效推進汽車零部件的輕量化，僅該產品每年就可以實現(xiàn)2億元的年銷售收入。”匯鋒股份副總經理姜霞說。

不僅如此，匯鋒股份還參與起草了我國驅動橋螺旋錐齒輪行業(yè)的第一個工藝標準。這是我國驅動橋螺旋錐齒輪行業(yè)的第一個工藝標準。不僅淘汰了傳統(tǒng)落后工藝，使得材料利用率大幅提升，更推動產品綠色、輕量、智能化發(fā)展，引領行業(yè)發(fā)展。“未來，匯鋒股份將繼續(xù)發(fā)揮龍頭帶動、集群引領作用，推動企業(yè)向‘專精特新’發(fā)展，做大做優(yōu)做強，帶動濟南汽車零部件產業(yè)鏈企業(yè)整體前進。”姜霞說。

記者了解到，在一批像匯鋒股份這樣的骨干企業(yè)的帶動下，濟南在新能源汽車領域已形成芯片、動力電池、乘用車、商用車、專用車以及零部件生產的全產業(yè)鏈條，打造了具有國內影響力的新能源汽車產業(yè)鏈生態(tài)圈，汽車產業(yè)鏈群入選省級支柱產業(yè)集群。截至2022年，我市規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)達到123家，實現(xiàn)營業(yè)收入692.1億元。

精準招商補強產業(yè)鏈條

加速培育產業(yè)鏈集群，離不開精準招商的推動。作為濟南招商引資的重點之一，圍繞節(jié)能與新能源汽車產業(yè)鏈精準招商，濟南市統(tǒng)籌加大強鏈、補鏈、延鏈力度，積極招引上下游配套企業(yè)和關聯(lián)企業(yè)，打造“鏈主”帶動、全鏈貫通的產業(yè)生態(tài)。

在章丘區(qū)及明水經濟技術開發(fā)區(qū)，濟南聚焦汽車“一號產業(yè)”，從“強鏈、補鏈、延鏈”三個維度，按圖索驥布局產業(yè)鏈，持續(xù)做大做強汽車產業(yè)，形成以中國重汽為龍頭，涵蓋商用車、專用車及零部件配套的產業(yè)集群。比如，圍繞龍頭企業(yè)中國重汽，引進并落地朗基爾汽車零部件項目，主要生產重卡商用車SMC外飾件，項目建成后將有效縮短供貨半徑，滿足中國重汽的產能需求，提高產業(yè)鏈配套率，增加產業(yè)鏈韌性，助力汽車“一號產業(yè)”持續(xù)壯大規(guī)模。

在起步區(qū)，以落地行業(yè)龍頭企業(yè)、鏈主企業(yè)為契機，起步區(qū)面向新能源車和氫能裝備等領域積極開展產業(yè)鏈招商。與濟陽、商河等地聯(lián)合開展新能源汽車產業(yè)鏈招商，成功向濟陽區(qū)推薦落地東風李爾汽車座椅濟南生產等配套項目，為濟南打造新能源汽車標志性產業(yè)鏈群注入了強勁動能。

記者從濟南市工信局了解到，今年濟南市在做好存量項目的同時，還將做好增量加力“雙招雙引”的文章。著力打造新能源汽車標志性產業(yè)鏈群，牢牢把握新能源汽車配套本地化的機遇，圍繞龍頭企業(yè)，加快引進一批關鍵配套企業(yè)，推進新能源汽車換電模式試點和“雙智”試點，做優(yōu)新能源汽車產業(yè)生態(tài)。

據(jù)悉，今年濟南市工信局將與鋼城區(qū)、章丘區(qū)協(xié)同推動三一重工新能源工程車項目的落地，重點推動蘇州萬隆濟南生產基地、朗基爾汽車零部件、延鋒汽車零部件、上海延鑫汽車飾件、東方曼新能源卡車整車制造、幸福千萬家吉利汽車產業(yè)鏈下游等項目，進一步補強汽車全產業(yè)鏈條。

濟南新能源汽車產業(yè)異軍突起

搶抓新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，近年來濟南強化頂層設計，大力推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展，新能源汽車產業(yè)發(fā)展取得明顯成效。我市涌現(xiàn)出中國重汽、吉利汽車、比亞迪汽車等產業(yè)鏈龍頭，薩博、豪瑞通等多家專用汽車制造企業(yè)，以及博世、福士、斯凱孚等100多家規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)。

濟南發(fā)展汽車產業(yè)擁有獨到優(yōu)勢：商用車基礎雄厚，2022重卡年銷量達15.8萬輛，市場占有率23.6%，居全國重卡行業(yè)第一位，已連續(xù)18年位居全國重卡出口第一位，是我國重要的重型汽車生產基地。專用車優(yōu)勢明顯，全市共有薩博、豪瑞通等8家具有一定規(guī)模的專用車生產企業(yè)，占國內市場份額10%以上。汽車零部件供給有力，德國博世方向機、福士零部件、斯凱孚軸承、德國大陸汽車電子已經在濟南規(guī)模化生產。我市沃德汽車零部件、金麒麟剎車片、魯?shù)秘愜嚐簟R九齒輪和匯鋒股份旗下的溫嶺精鍛等企業(yè)已成為國內外高端汽車品牌供應商。新能源乘用車潛力巨大，今年吉利產能釋放后將形成10萬輛的整車生產能力，并可帶動配套廠商納入采購體系，有力促進了節(jié)能與新能源汽車產業(yè)鏈群的壯大。

同時，我市還建有國家級企業(yè)技術中心、國家重型汽車質量監(jiān)督中心等服務平臺，擁有中國合格評定國家認可委員會認可的質量檢測實驗室，具備支撐新能源汽車產業(yè)發(fā)展的堅實廣闊平臺基礎。此外，濟南正加速突破新能源關鍵核心技術，加快推進氫能源電池電堆、燃料電池系統(tǒng)等關鍵技術研究，未來將成為節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展的重要驅動。

展望未來，濟南對新能源汽車產業(yè)寄予了厚望。《濟南市“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，濟南要建成國際知名、國內領先的新能源汽車產業(yè)基地。

建設現(xiàn)代化產業(yè)體系，加快實體經濟高質量發(fā)展，塑強、塑優(yōu)濟南的產業(yè)核心競爭力，將是下一階段濟南產業(yè)發(fā)力的方向所在。濟南市工信局黨組書記、局長汲佩德告訴記者，下一步，濟南市工信局將以打造節(jié)能與新能源汽車等10個標志性產業(yè)鏈群為抓手，實施“73215”梯度培育工程，年度引培強鏈補鏈項目30個以上，加力提速工業(yè)和信息化高質量發(fā)展，進一步塑強“強新優(yōu)富美高”新時代社會主義現(xiàn)代化強省會發(fā)展新優(yōu)勢。 (濟南報業(yè)全媒體記者許凱）

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