原標題：欠薪過億！這家車企總部被員工、經銷商“堵門”！產品一再跳票，造車夢碎？

來源：每日經濟新聞

原標題：欠薪過億！這家車企總部被員工、經銷商“堵門”！產品一再跳票，造車夢碎？

來源：每日經濟新聞

最近，寶能集團總部的門前頗為熱鬧。

“每隔段時間就會有一些寶能汽車的經銷商和要工資的前員工來這里討說法。”日前，一位不愿具名的前寶能系人士告訴《每日經濟新聞》記者。

近日寶能汽車經銷商討要欠款（圖片來源：受訪者供圖)

記者了解到，寶能汽車官網近日還一度出現癱瘓，無法點擊進去。“寶能汽車官網大概崩了一個下午，現在已經修復了。”上述前寶能系人士說。欠薪、產品跳票、資金鏈出問題……寶能汽車近兩年一直處于流動性困局之中。對于這些問題，《每日經濟新聞》記者也向寶能汽車方面進行求證，截至發稿，并未得到回復。此外，記者撥打寶能新能源汽車官網上的兩個聯系電話，一個電話號碼為空號，另一個電話號碼一直無人接聽。

曾經，“野蠻人”寶能汽車信誓旦旦要在新能源汽車行業占有一席之地，但如今其在造車這條路上走得并不順利。在諸多問題的困擾下，“一地雞毛”的寶能汽車能否迎來新的轉折點？

拖欠薪金約1.3億元

“公司大概欠了我十幾萬元的工資，最糟心的是社保、公積金這些都沒有繳。”一位已經在2021年下半年離職的前寶能工作人員告訴記者。

在他的印象中，寶能汽車的資金鏈大概在2021年6月開始出現問題：“那時工資就開始發放不正常了。”

實際上，他并非唯一一個討薪的寶能汽車前員工。記者從上述前寶能系人士了解到，到今年4月初，目前寶能汽車整體涉及欠薪人員5659人，欠薪總額約1.3億元（含補償金約2500萬元），社保欠繳約9180萬元，公積金欠繳約6272萬元。但記者了解到，目前寶能汽車團隊仍有部分員工還未離職。“不知道他們在忙什么。” 上述不愿具名的前寶能系人士說。

公司的資金出現問題，寶能汽車的經銷商也同樣受到影響。

“今年，寶能的汽車經銷商很多都自發去了寶能集團總部討要欠款，他們不少都交了10萬元左右的保證金。最近，他們還把深圳龍華區寶能科技園大樓門鎖了，主要是想向寶能討要一個說法吧。”上述不愿具名的前寶能系人士表示。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

記者得到的一份文件顯示，因寶能集團階段性流動性困難，寶能汽車在全國業務自2021年6月進入不良狀態，經營班子對已開業的472家門店進行復盤梳理，對不符合市場需求和無實際業績的門店進行閉店處置。到2023年4月，因欠租、欠貨款、欠二網保證金、欠薪、社保、住房公積金斷繳等問題持續爆發導致全國僅存7家直營門店（所在位置均為自有物業），又因觀致7車型所在工信部公告過期，車輛被扣且無法上牌，致使寶能汽車整體業務處于停滯狀態，目前還有126人在職，主要負責觀致全國各地原有客戶的維護及保養，7個門店運營，DS05項目調研及跟進，財務賬目梳理，個稅申報及勞動仲裁案件處理，訴訟及破產處理等工作。

針對寶能系旗下員工討薪和寶能汽車的經銷商討要欠款的相關問題，記者向寶能汽車方面求證，并未得到回復。

悠寶利A3“跳票”

盡管身陷泥潭，寶能汽車卻一直沒有放棄“造車”。

今年2月，寶能集團董事長姚振華在“寶能集團2023新年開工大會”上表示，2023年將是寶能邁進下一個三十年輝煌征程的嶄新起點，也將是寶能汽車戰略提速的決勝之年。

按照計劃，2023年寶能汽車將推進其各基地完成量產及階段性建設目標，全力保障A3、GX16、A6三款重點車型量產，推進DS05車型首車下線。

據記者了解，寶能汽車此前梳理了旗下的三大品牌分別為觀致、BAO和悠寶利。其中，悠寶利品牌主打年輕群體，定位于小型電動車。2022年9月，寶能汽車在深圳舉辦了悠寶利汽車首屆經銷商合作伙伴大會，其悠寶利品牌推出了一款純電動A00級小車A3。

圖片來源：寶能汽車公眾號

按照寶能汽車去年12月披露的信息，悠寶利A3車型獲得了萬輛訂單，將在寶能汽車西安工廠等生產基地全面量產，并計劃在2023年一季度交付市場。寶能汽車透露，其簽約布局山東、江蘇、河南、四川、廣東、陜西等上百個城市的銷售渠道。不過，到目前為止，悠寶利A3并沒有如期交付，且沒有了下文。

“悠寶利A3跳票了，寶能汽車的不少基地也已經被當地的政府回收了。”上述不愿具名的前寶能系人士向記者透露。

早在2022年4月，云南省發改委曾發布公告稱，因逾期2年未開工建設，移除“昆明寶能新能源汽車零部件生產項目”“觀致汽車有限公司（昆明）分公司建設項目”2個投資項目。

寶能汽車陷入僵局？

作為涵蓋高端制造、國際物流、綜合開發、民生服務四大核心業務板塊的現代化企業集團，寶能集團2017年底以戰略投資觀致汽車進軍整車制造為起點，5年以來累計向汽車業務投入了530億元資金，并打造了涵蓋“研發-零部件-整車制造-后市場”的汽車全產業鏈。

但是，汽車產業具有重資產、長周期的產業特點，跨界造車并不是只做簡單的財務投資就可以實現的目標。

“當初究竟是寶能系哪個板塊收購的觀致汽車，一直沒有披露，對外公布的信息比較籠統。寶能之前的模式就是依靠不停的融資（來經營），比如說，以拿到的土地進行融資，再以這樣的融資去布局工廠，進而再拿工廠去融資……” 已經離職的前寶能工作人員表示，之前寶能的商業邏輯類似于“賺快錢”的模式，轉型到汽車行業之后上會有一些挑戰。

眼下，寶能汽車已經陷入到更多的困境之中。企查查顯示，寶能新能源汽車集團有限公司近期又新增多則被執行人信息，執行法院包括深圳市羅湖區人民法院、廣州市黃浦區人民法院等。

6月12日，記者瀏覽阿里司法拍賣官網發現，廣東寶能汽車銷售有限公司銅陵出租房內包括車輛在內的財產及大量觀致汽車正在被拍賣。根據競買公告，拍品所有人為廣東寶能汽車服務有限公司，拍賣標的物有觀致車輛、汽車維修工具等。此外還有大量觀致汽車正在被拍賣，競買公告顯示，標的多是未出售未登記車輛，查封車輛的法院涉及多個地方法院。

圖片來源：阿里司法拍賣官網

圖片來源：阿里司法拍賣官網

目前，寶能汽車對外公布的動態并不多。記者翻閱寶能汽車官方微博時發現，其微博最新更新時間為2022年4月4日；其微信最后一則更新停留在今年的2月8日。而觀致汽車的官方微博最新更新時間為2022年11月25日；觀致汽車微信公眾號的最后一則更新則停留在今年的3月20日。

從目前來看，寶能汽車似乎陷入了僵局。接下來，寶能汽車是否會有新的動向，這家企業的造車之路是否還能繼續，這些都要打上問號。　每經記者 黃辛旭

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