原標題：加強硬聯通 提升軟實力 山東綜合交通不斷“上新”

來源：舜網

原標題：加強硬聯通 提升軟實力 山東綜合交通不斷“上新”

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“鋪軌!”6月30日，伴隨指揮長一聲令下，一組500米長鋼軌一頭率先落地，隨后整條鋼軌緩慢而精確地鋪設在道床上，標志著濰坊至煙臺高速鐵路正式進入全線鋪軌階段。2023年時間過半，“軌道上的山東”跑出建設加速度，捷報頻傳：萊西至榮成高鐵開啟聯調聯試，預計10月開通運營;濟鄭高鐵山東段正線鋪軌全面貫通，年底通車后濟南鄭州兩大省會城市可實現1個半小時直達……

2018年6月，習近平總書記視察山東時，作出加快基礎設施互聯互通、為高質量發展提供強力支撐的重要指示。五年來，山東持續推進交通運輸大投入、大建設、大轉型、大產出，成為全國首個也是目前唯一的交通強國省域示范區，努力為加快建設交通強國提供山東方案、創造山東經驗、打造山東示范。

綜合立體交通網搭建成型

盛夏時節，沿工程線路走進施工現場，感受到的是一股火熱的大干氛圍。6月20日，由山東高速集團投資建設的臨淄至臨沂高速公路建設正忙：膠濟鐵路公鐵立交處鋼筋工人正在綁扎T構鋼筋，部分現澆箱梁已澆筑完成;沂河大橋、汶河大橋橋面鋪裝正在一聯聯向前推進，韓王崮、曹家頂、杏峪隧道內一輛輛運輸車將洞渣運出洞口。

根據計劃，2023年，山東將加快總規模1.08萬億元的125個續建項目建設，抓好總規模2200億元的32個新開工項目，積極推進總規模1000億元的20個儲備項目，確保綜合交通基礎設施完成投資3100億元以上。1-5月份，全省共完成綜合交通基礎設施投資1184億元，公鐵水空各類基礎設施項目建設正有序開展。

“過去五年，山東綜合立體交通網建設實現跨越發展，暢通了經濟社會高質量發展經脈。”省交通運輸廳相關負責人介紹，截至2022年底，山東已累計完成綜合交通基礎設施投資超1.1萬億元。全省鐵路運營里程達到7464公里，居全國前列。高速公路通車里程達到8048公里，實現“縣縣通高速”。沿海港口萬噸級以上泊位達到365個，總通過能力超過10億噸。全省內河航道通航里程1117公里。全省民用運輸機場數量達到10個，居華東地區首位。全省城市軌道交通運營線路達到11條，建成了青島膠東國際機場、高鐵濟南東站、濟鐵董家鎮鐵路物流園等一批綜合客運貨運樞紐。

人享其行 物暢其流

6月16日11時24分，隨著東方航空執飛的MU2041航班平穩降落在臺北桃園國際機場，青島—臺北航線時隔1239天順利復航。一周后，6月23日，一場隆重的“水門歡迎儀式”在臨沂機場舉行，西藏航空TV9957次航班平穩降落，標志著臨沂至拉薩航線首航成功。

今年以來，山東綜合交通運輸全面復蘇。7月1日實施鐵路運行新圖后，國鐵濟南局安排圖定旅客列車985趟，鐵路運輸能力、運行效率和服務品質進一步提升。

過去五年，山東綜合運輸服務保障能力全面增強，實現人享其行、物暢其流。數據顯示：2022年，全省綜合交通客運量達到1.86億人次，貨運量達到33.2億噸，公路貨運量居全國第1位。“齊魯號”中歐班列運營線路達到53條，國際航空貨運航線達到35條，海運外貿航線達到233條，開通海鐵聯運班列線路82條，形成了東聯日韓、西接歐亞的國際物流大通道。

2022年，全省沿海港口貨物吞吐量達到18.9億噸，躍居全國沿海省份第1位，集裝箱吞吐量達到3757.5萬標箱。全省10個運輸機場共執飛國內、國際航線741條，與歐洲、北美洲、大洋洲、亞洲多個國家直接通航。

智慧綠色成底色

在“一張圖”上展現多項目、多維度信息，匯集人、材、機動態消耗，以及進度、安全、質量、投資等數據，實現前端施工建造與后臺管理的無縫銜接，全面掌握項目動態。這就是山東鐵投集團自主研發的山東鐵路智能化建設管理平臺。

目前，平臺包含設計、征遷、施組、進度、安全、質量、物資、投資、勞務管理以及智能建造等36個板塊、370多個應用場景，實現了鐵路工程從前期工作到工程竣工驗收的全過程數字化管理。工作人員輕松操作系統，正在建設中的濟濱高鐵實時現場影像就出現在了電腦屏幕上。

五年來，智慧高速、智慧港口、智慧高鐵、智慧機場等新型基礎設施示范項目不斷落地。京臺高速泰安至棗莊段成為全國最長改擴建智慧高速公路;自主研發的全自動化集裝箱碼頭智能管控系統和全球首創智能空中軌道集疏運系統在青島港上線運行;濟南機場被交通運輸部列入航空主導型智慧客運樞紐示范工程;魯南高鐵實現5G網絡全覆蓋。

此外，綠色循環低碳交通運輸體系加快推進。目前，山東創建成為全國綠色交通省，新能源及清潔能源公交車、出租車比例均超過90%，內河運輸船舶全部加裝生活污水收集和智能監控裝置。全國高速公路首座加氫站、首個碳中和收費站、首個實現自我中和的“零碳服務區”，全國港口首座加氫站——前灣港區加氫站，均已落戶山東。

原標題：加強硬聯通 提升軟實力 山東綜合交通不斷“上新”

作者：常青

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