原標(biāo)題：“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)在山東首次試水

來(lái)源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)在山東首次試水

來(lái)源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

本報(bào)7月20日訊（記者戴升寶劉彪）今天，山東省交通運(yùn)輸廳發(fā)布消息稱：7月21日，小清河計(jì)劃半載試航，把中歐班列運(yùn)回的大麥從濟(jì)南港運(yùn)到高青港后，再通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)綖I州惠民，標(biāo)志著“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)首次在山東試水。

濟(jì)南中歐班列運(yùn)營(yíng)方山東高速國(guó)儲(chǔ)物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這批大麥總共50車，搭乘中歐班列從中亞始發(fā)，經(jīng)阿拉山口入境后，到達(dá)濟(jì)南董家鐵路國(guó)際貨運(yùn)中心。這里是濟(jì)南中歐班列兩大開行地之一。小清河復(fù)航以前，大麥運(yùn)到濟(jì)南后，一般通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)綖I州惠民。

如今，小清河已經(jīng)試航。與其他運(yùn)輸方式相比，水運(yùn)具有運(yùn)價(jià)低、低碳環(huán)保等先天優(yōu)勢(shì)，非常適合運(yùn)送大麥等大宗物資。

目前，從中亞運(yùn)來(lái)的大麥已在小清河濟(jì)南港主城港區(qū)集港完成，等待發(fā)運(yùn)。計(jì)劃由“魯清101號(hào)”試航船承擔(dān)此次運(yùn)輸任務(wù)。

濟(jì)南市口岸和物流辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，濟(jì)南國(guó)際陸港片區(qū)方圓十公里內(nèi)聚集了公路、鐵路、航空、水運(yùn)4種運(yùn)輸方式，這種得天獨(dú)厚的先天條件，國(guó)內(nèi)少有。濟(jì)南正借助這種先天優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)國(guó)際陸港“公鐵空水”四港聯(lián)動(dòng)，打造國(guó)際性多式聯(lián)運(yùn)中心，加快推進(jìn)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，推動(dòng)物流降本增效取得新進(jìn)展。

此前，向東方面，濟(jì)南已經(jīng)推動(dòng)濟(jì)南董家—青島黃島國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)行；向西方面，公鐵聯(lián)運(yùn)的中歐班列已經(jīng)運(yùn)營(yíng)成熟。如今，“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)又將試水。下一步，濟(jì)南還將借助小清河實(shí)現(xiàn)河海聯(lián)運(yùn)，提升陸海統(tǒng)籌能力，完善國(guó)內(nèi)國(guó)際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮濟(jì)南區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)通”的國(guó)內(nèi)國(guó)際物流大通道，打造黃河流域?qū)ν忾_放門戶，助力“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)建設(shè)。

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