齊魯網·閃電新聞8月15日訊  8月15日上午，青島地鐵2號線二期工程首臺盾構機順利始發，線路建設開啟加速度。

當天上午十一點左右，隨著刀盤緩緩轉動，青島地鐵2號線二期工程佛耳崖站——合川路站區間右線盾構機“漆杰號”成功始發，比計劃工期提前兩個月，這也是全線首個正式進入盾構掘進階段的項目。據了解，這臺重達600噸的“龐然大物”以一線班組工作人員“漆杰”來命名，將完成區間單線長約960米的“地下之旅”掘進。針對區間施工難點，“漆杰號”盾構機配備了多項智能創新技術。

中鐵二十五局青島地鐵2號線二期工程項目黨支部書記楊利波介紹，該盾構機新增超前地質預報系統，對不良地質進行有效探測，做到早發現、早預警，充分保障掘進期間的安全；針對復雜多變的地層地質情況，盾構機還配備了新型止漿板、精度小于5毫米的盾構間隙測量系統和渣土實時稱重系統在內的3種智能化系統，能夠有效控制地面沉降，多管齊下提升工程質量，為確保盾構施工高效安全推進奠定堅實基礎。

一條地鐵線，激活一片區。青島地鐵2號線二期工程線路全長8.9公里，由西向東設站8座，與開通運營的11號線換乘。該項目作為連接青島市李滄區東部與中心城區的交通大動脈，對于完善東岸城區線網結構，并帶動李滄區東部、院士港及世博園片區的發展意義重大，備受青島市民關注。

截至目前，青島地鐵2號線二期工程開工率100%，車站主體土建工程累計完成約33%，其中6座車站正在進行主體結構施工，另外2座均為暗挖車站，正處于開挖階段，全線已經入大干階段。