原標(biāo)題：青島地鐵迎來“高光”時(shí)刻

來源：青島晚報(bào)

原標(biāo)題：青島地鐵迎來“高光”時(shí)刻

來源：青島晚報(bào)

本報(bào)8月24日訊 隨著旅游旺季來臨，青島地鐵也迎來了客運(yùn)量高峰時(shí)刻。8月以來，青島地鐵日均客運(yùn)量176萬人次，達(dá)到青島地鐵運(yùn)營(yíng)近8年以來的峰值。2022年青島地鐵線網(wǎng)總客運(yùn)量2.83億人次，日均客運(yùn)量77.51萬人次。從今年表現(xiàn)來看，青島地鐵前8個(gè)月的總客運(yùn)量或?qū)⒔咏ツ耆甑臄?shù)據(jù)。

青島地鐵客流迅猛增長(zhǎng)的勢(shì)頭在今年春運(yùn)過后就已經(jīng)有所展現(xiàn)，在三年客流低谷之后，2023年青島地鐵單日客運(yùn)量已先后11次創(chuàng)歷史新高，“五一”假期期間更是達(dá)到了224.43萬人次。為應(yīng)對(duì)今年全新的客流形勢(shì)，青島地鐵采取了“客流日常監(jiān)測(cè)分析，行車動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整，運(yùn)力適度超前儲(chǔ)備”的方式對(duì)線網(wǎng)運(yùn)輸安排進(jìn)行持續(xù)性優(yōu)化。除此之外，節(jié)假日延時(shí)也是今年青島地鐵首次推出的特色服務(wù)。季節(jié)性延時(shí)往年7月開始，今年提前至“五一”假期。“五一”假期期間，青島成為全國(guó)唯一覆蓋假期、全線網(wǎng)、首末車均延時(shí)的城市，青島地鐵線網(wǎng)單日客運(yùn)量連續(xù)4天創(chuàng)歷史新高，最高日達(dá)224.43萬人次。今年，青島地鐵已連續(xù)第5年采取季節(jié)性延時(shí)，線網(wǎng)7條線路均有調(diào)整，延時(shí)時(shí)長(zhǎng)在15至30分鐘不等，延時(shí)后線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間達(dá)到18.52小時(shí)?？赡芘c全天超過18小時(shí)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間相比，半個(gè)小時(shí)并不突出，但這背后是上萬名青島地鐵人在堅(jiān)守崗位。

（觀海新聞/青島晚報(bào)/掌上青島 記者 徐美中）

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