原標(biāo)題：山東高速集團(tuán)揚(yáng)綠色之帆 走低碳之路

來源：大眾日報

原標(biāo)題：山東高速集團(tuán)揚(yáng)綠色之帆 走低碳之路

來源：大眾日報

□馬繼超 徐慧 戎寧

推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，黨的二十大報告指出，要加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，加快推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等調(diào)整優(yōu)化。

山東高速集團(tuán)作為基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，堅持生態(tài)優(yōu)先，積極貫徹新發(fā)展理念，勇?lián)G色低碳發(fā)展的企業(yè)責(zé)任，加快邁出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)綠色轉(zhuǎn)型步伐，深入探索交能融合發(fā)展路徑，積極培育綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展全新動能，推動全產(chǎn)業(yè)、全鏈條綠色發(fā)展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)、綠色轉(zhuǎn)型一體推進(jìn)。

綠色建造

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是山東高速集團(tuán)的核心產(chǎn)業(yè)，集團(tuán)將綠色、循環(huán)、低碳理念貫穿高速公路從設(shè)計到建造的全過程，讓資源更節(jié)約，排放更少量，與自然環(huán)境相處更和諧。

生態(tài)設(shè)計，引領(lǐng)綠色方向。綠色發(fā)展不單是建設(shè)過程要履行的責(zé)任，從設(shè)計階段開始，集團(tuán)就圍繞不同工程項(xiàng)目，因地制宜優(yōu)化施工方案，打造與自然和諧共生、可持續(xù)發(fā)展的高質(zhì)量公路工程。由于規(guī)劃線路科學(xué)合理，龍青高速龍口至萊西段成為山東省首條實(shí)現(xiàn)土石方填挖平衡的高速公路，全線不設(shè)取土場、棄土場，少挖土石方1000萬立方米。濟(jì)微高速項(xiàng)目途經(jīng)富煤區(qū)，在設(shè)計階段就明確要充分利用煤矸石等固廢材料進(jìn)行路基填筑，僅此一項(xiàng)便可節(jié)約土方37.5萬立方米，減少固廢占地200畝。京臺高速濟(jì)齊段黃河特大橋，優(yōu)化主橋鋼箱梁施工工藝，大幅減少黃河灘征地面積，有效保護(hù)黃河流域生態(tài)環(huán)境。集團(tuán)組建的工程方案優(yōu)化工作專班，定期跟蹤項(xiàng)目建設(shè)動態(tài)，及時優(yōu)化設(shè)計施工方案，減少項(xiàng)目實(shí)施對環(huán)境的影響。

綠色施工，推動節(jié)能減排。在高速公路施工過程中，集團(tuán)堅持建養(yǎng)全壽命周期理念，積極應(yīng)用“四新技術(shù)”，建設(shè)綠色低碳工程。在濟(jì)南至東營高速公路建設(shè)中，實(shí)施溫拌瀝青、耐久性路面、拌和站油改氣等22項(xiàng)綠色循環(huán)低碳措施，施工、運(yùn)營期間，可以減少碳排放23.6萬噸，項(xiàng)目入選交通運(yùn)輸部綠色公路示范項(xiàng)目。正在建設(shè)中的臨淄至臨沂高速公路項(xiàng)目，是省內(nèi)在建最長的山嶺重丘高速公路項(xiàng)目，剩余混凝土、樁機(jī)泥漿分離利用、料場自動噴霧降塵系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)工藝得到應(yīng)用。明董項(xiàng)目采用植物纖維毯代替拱形護(hù)坡，兼具保持水土和綠化的功效，每公里減少水泥用量近200噸，減少碳排放約100噸。

變廢為寶，實(shí)現(xiàn)循環(huán)發(fā)展。集團(tuán)秉持循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念，探索廢棄物循環(huán)再生利用，走出一條獨(dú)具山東高速特色的綠色發(fā)展之路。榮烏高速威海至煙海段改擴(kuò)建工程，實(shí)現(xiàn)混凝土等建筑粒料的100%破碎回收利用。京臺高速泰安至棗莊段改擴(kuò)建工程，將鋼渣制成鋼渣瀝青混合料應(yīng)用于表面層，節(jié)約棄渣用地70多畝；全線1.2萬余片舊橋梁板得以保留利用，節(jié)約資金近10億元。集團(tuán)自主研發(fā)的新一代瀝青路面就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組，實(shí)現(xiàn)舊瀝青路面100%循環(huán)利用，已累計完成再生路面2000余萬平方米，節(jié)約瀝青10.8萬噸，減少碳排放11.4萬噸，節(jié)能減排效果達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

交能融合

基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型

山東高速集團(tuán)利用高速公路沿線豐富的土地資源，以重點(diǎn)項(xiàng)目為載體，深入探索交能融合，全力推動基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營低碳轉(zhuǎn)型。

盤活路域資源，打造光伏產(chǎn)業(yè)帶。山東高速集團(tuán)不斷迭代升級光伏技術(shù)，合理利用路側(cè)邊坡、收費(fèi)站、匝道圈、服務(wù)區(qū)、沿線建筑屋頂，建設(shè)分布式光伏項(xiàng)目。建設(shè)全國首個高速公路邊坡光伏試點(diǎn)項(xiàng)目，編制發(fā)布全國首個高速公路邊坡光伏技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。將于今年建成通車的濟(jì)濰高速，打造12公里多場景連續(xù)邊坡光伏示范路段，創(chuàng)新搭建可再生能源利用系統(tǒng)、碳排放綜合管控系統(tǒng)等六大系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全部運(yùn)營場景的碳中和、高速公路碳排放智慧管控，預(yù)計可減少碳排放約160萬噸。截至目前，山東高速集團(tuán)已建成高速公路沿線光伏電站裝機(jī)容量300多兆瓦，在建600多兆瓦，位居國內(nèi)高速公路沿線光伏建設(shè)容量第一位，預(yù)計可實(shí)現(xiàn)年均發(fā)電3.4億度，年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤10.1萬噸，年減排二氧化碳30.2萬噸。

推廣零碳模式，建設(shè)綠色服務(wù)區(qū)。集團(tuán)建設(shè)了全國首個實(shí)現(xiàn)自我中和的“零碳服務(wù)區(qū)”濟(jì)南東零碳服務(wù)區(qū)，發(fā)布了全國首份高速公路“零碳服務(wù)區(qū)”白皮書，為行業(yè)碳達(dá)峰碳中和提供了“山東方案”。在濟(jì)南東服務(wù)區(qū)，集團(tuán)構(gòu)建了服務(wù)區(qū)全場景的分布式光伏建設(shè)模式，開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的零碳智慧管控系統(tǒng)，建成3.2兆瓦光伏電站及配套儲能設(shè)備，每年可減少碳排放3400噸，遠(yuǎn)超當(dāng)前年均2300噸的排放水平，實(shí)現(xiàn)零碳運(yùn)營。隨著濟(jì)南東“零碳服務(wù)區(qū)”建設(shè)模式日益成熟，山東高速集團(tuán)逐步對符合條件的服務(wù)區(qū)開展零碳、近零碳或低碳化改造。當(dāng)前，山東高速集團(tuán)首個近零碳服務(wù)區(qū)——京臺高速濟(jì)南服務(wù)區(qū)順利通過竣工驗(yàn)收，青銀高速鄒平西近零碳服務(wù)區(qū)項(xiàng)目正在加緊建設(shè)中，綠色低碳服務(wù)區(qū)由點(diǎn)到線、由線及面，走向正式推廣階段。

完善能源補(bǔ)給，滿足用能需求。隨著新能源汽車用能需求快速增加，山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌規(guī)劃，深入拓展交能融合，在全國同行業(yè)率先布局“電氣氫”一體化新能源補(bǔ)給系統(tǒng)，加快能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，助力行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。截至目前，山東高速集團(tuán)在省內(nèi)已建成充電站293座，充電樁1088個，充電槍1456把，實(shí)現(xiàn)了全省服務(wù)區(qū)充電樁充電設(shè)施全覆蓋，同時還建設(shè)起換電站19座，自主研發(fā)的移動儲能充電站，為新能源車輛高速公路出行創(chuàng)造了良好的充電服務(wù)環(huán)境。同時，集團(tuán)積極承擔(dān)“氫進(jìn)萬家”示范工程、“氫能高速”試點(diǎn)任務(wù)，建成青銀高速淄博服務(wù)區(qū)、濟(jì)南東服務(wù)區(qū)兩座高速公路加氫站。在長清、萊蕪、濱州等服務(wù)區(qū)，建成LNG加氣站20座，目前10座已對外運(yùn)營，其余10座將陸續(xù)投入運(yùn)營。

動能轉(zhuǎn)換

綠色產(chǎn)業(yè)跑出加速度

山東高速集團(tuán)堅持產(chǎn)業(yè)綠色化、綠色產(chǎn)業(yè)化，在新能源、新材料、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域強(qiáng)化創(chuàng)新，積極培育綠色低碳發(fā)展新動能。

赤泥資源化利用和產(chǎn)業(yè)化開發(fā)取得新突破。赤泥是氧化鋁生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的固體廢棄物，因其堿性強(qiáng)、鹽分高、工程力學(xué)特性差等特點(diǎn)，大規(guī)模利用一直是世界性難題，當(dāng)前多以堆積處理為主。集團(tuán)經(jīng)過長期技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)出赤泥基膠凝材料，成功替代水泥用于道路、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建設(shè)的赤泥綜合利用產(chǎn)業(yè)化示范項(xiàng)目，年產(chǎn)固廢基膠凝材料50萬噸，年可消納赤泥等固廢近60萬噸，生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益顯著。目前，項(xiàng)目生產(chǎn)的赤泥基材料已在臨淄至臨沂高速公路成功運(yùn)用，未來還將大規(guī)模推廣應(yīng)用于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中。

新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得新跨越。在實(shí)現(xiàn)高速公路與光伏融合發(fā)展的同時，集團(tuán)積極發(fā)展光伏、風(fēng)電等新能源產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)新能源技術(shù)的對外輸出，助力能源結(jié)構(gòu)向清潔化、低碳化轉(zhuǎn)型。在濟(jì)南商河懷仁鎮(zhèn)，實(shí)施的光伏農(nóng)業(yè)示范項(xiàng)目是目前濟(jì)南市最大的光伏發(fā)電項(xiàng)目，項(xiàng)目裝機(jī)容量40MW，光伏發(fā)電與農(nóng)業(yè)種植相得益彰，為鄉(xiāng)村振興輸入源源不斷動力。在濱州無棣，建設(shè)魯薩風(fēng)電場項(xiàng)目裝機(jī)容量48MW，緊鄰風(fēng)力資源豐富的渤海，多次榮獲全國4A級風(fēng)電場稱號。以第一順位中標(biāo)的中糧糧谷光伏系統(tǒng)合同能源管理項(xiàng)目，采用光伏建筑一體化建設(shè)方案，實(shí)現(xiàn)光伏與建筑的完美結(jié)合，同時將數(shù)字化技術(shù)與光伏發(fā)電深度融合，對能耗及碳排放提供精細(xì)化分析、精準(zhǔn)核算、精準(zhǔn)調(diào)控，可以有效減少碳排放，降低建筑能耗。截至目前，集團(tuán)光伏、風(fēng)力電站裝機(jī)容量超過4.4GW，年發(fā)電量超過60億度。其中，分布式光伏裝機(jī)規(guī)模全國同行業(yè)第一，光伏、風(fēng)電總裝機(jī)規(guī)模列全國第二梯隊(duì)首位。

當(dāng)前，山東正在加快建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)。新時代，新任務(wù)，新征程，作為山東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍，山東高速集團(tuán)將繼續(xù)秉持“創(chuàng)享美好之路”企業(yè)使命，勇當(dāng)交通強(qiáng)省主力軍、高質(zhì)量發(fā)展排頭兵，全力推動綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，為交通領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和貢獻(xiàn)山高力量。

①山東高速集團(tuán)建成全國首個實(shí)現(xiàn)自我中和的“零碳服務(wù)區(qū)”——青銀高速濟(jì)南東零碳服務(wù)區(qū)

②山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的赤泥綜合利用技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范項(xiàng)目

③山東高速集團(tuán)青銀高速濟(jì)南東零碳服務(wù)區(qū)高速公路邊坡光伏

④山東高速集團(tuán)濟(jì)南大東環(huán)二標(biāo)植物纖維毯技術(shù)與傳統(tǒng)拱形護(hù)坡技術(shù)對比圖

⑤山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的高速公路，既是高質(zhì)量發(fā)展之路，也是生態(tài)友好之路

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