原標題：有效降低汽車能耗！山東自主研發“鐵系梳枝丁戊橡膠”新材料

來源：舜網

原標題：有效降低汽車能耗！山東自主研發“鐵系梳枝丁戊橡膠”新材料

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9月1日上午，山東省政府新聞辦召開發布會，介紹促進科技成果轉化工作情況，發布“山東好成果”。記者從發布會上獲悉，山東能源研究院鐵系梳枝丁戊橡膠創制和高性能輪胎產業化取得了重大進展，山東能源研究院院長呂雪峰介紹了項目情況及未來應用場景。

中國是全球最大的輪胎生產和消費國，山東省又是全國輪胎生產的第一大省，產能占全國一半以上。

目前，半鋼子午輪胎胎面膠中70%以上使用溶聚丁苯橡膠，用于提升輪胎抗濕滑性和安全性的同時，降低滾動阻力和油耗。然而，我國的高性能溶聚丁苯橡膠幾乎完全依賴進口，嚴重限制了我國橡膠輪胎產業的高質量發展。

聚焦產業迫切需求，山東能源研究院創制了鐵系梳枝丁戊橡膠催化聚合新材料，突破了工業化生產放大關鍵技術和高性能輪胎制造關鍵技術。今年1月，與中石化合作完成萬噸級梳枝丁戊橡膠工業化示范;4月與玲瓏、森麒麟、昊華等省內輪胎龍頭企業合作，完成3.5萬條高性能輪胎的生產示范。

輪胎評測結果表明，新成果綜合性能優異，抗濕滑安全性達到歐盟新標簽法最高級——A級標準，綠色節油性能顯著優于溶聚丁苯橡膠。

通俗地講，如果車輛以120公里/小時的速度行駛，遇到緊急情況需要急剎車，傳統輪胎剎車距離至少需要100米以上，采用新材料輪胎的剎車距離會減少到80米以內;車輛在高速公路上行駛時，使用傳統輪胎百公里油耗7升的車輛，采用新材料輪胎會降到6.5升油以下;對于新能源汽車來說，會有更遠的續航里程。

該成果榮獲2021年全國首屆顛覆性技術創新大賽“總決賽優秀獎”;榮獲2022年中國科學院未來技術創新大賽“總決賽優勝獎”;入選2023年中石化40周年科技成就展;中國石油化工聯合會組織的科技成果鑒定為“國際先進”水平。

回顧研發過程，呂雪峰介紹，山東能源研究院從產業中找課題，項目選題時與橡膠工業協會、十余家輪胎龍頭企業進行了多次深入交流，最終確定圍繞溶聚丁苯橡膠嚴重依賴進口的難題進行攻關。

研發資金保障充足，項目先后獲得了各級各類資金支持，尤其是在中試放大與產業化示范的關鍵階段，得到了山東能源研究院專項基金、團隊建設經費的持續支持，保障了安心科研。山東能源研究院所部署資金來源于省委、省政府支持山東能源研究院建設的9億專項資金，為科研成果跨越成果轉化的“死亡之谷”起到至關重要的支持保障作用。

建立協同攻關的“大團隊”科研組織模式，充分發揮集中力量辦大事的體制機制優勢。研發全過程與企業深度合作，將“先研發再轉化”的模式變為聯合企業“共同研發、共同轉化”，充分發揮研究院和企業各自的優勢，極大加速了成果熟化轉化的進程。

下一步，山東能源研究院將加快對該項目的推廣應用。

橡膠生產方面，推動與煉化龍頭企業合作，在山東落地十萬噸/年規模產業化示范，力爭在全國推廣達到百萬噸/年規模。橡膠應用方面，首先加強在省內、國內輪胎行業的推廣應用，并積極拓展在軌道交通減震阻尼材料等領域的應用。

業內專家預測，鐵系梳枝丁戊橡膠有望成為我國自主研發的首個大宗合成橡膠新品種，為山東省乃至我國的輪胎橡膠新材料產業高質量發展提供重要的科技支撐。該項目是山東能源研究院深入落實綠色低碳高質量發展戰略的典型案例。

目前，山東能源研究院已與省內89家龍頭企業達成96項合作項目，生物基綠色增塑劑、二代生物柴油、含能材料生物合成、固態鋰電池等27項重大成果實現轉化，引導中國科學院及共建單位的30項成果落地山東轉化。未來還將進一步發揮“匯聚人才、匯聚平臺、匯聚成果”作用，不斷產出重大成果，力爭成為山東省綠色低碳高質量發展先行區的科技先鋒隊。

原標題：有效降低汽車能耗！山東自主研發“鐵系梳枝丁戊橡膠”新材料

作者：新黃河記者：杜林

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