原標(biāo)題：青島膠東國際機(jī)場暑運455.4萬人次

來源：金膠州

原標(biāo)題：青島膠東國際機(jī)場暑運455.4萬人次

來源：金膠州

□通訊員 呂文博 報道

截至8月31日，為期62天的2023年暑運圓滿收官。青島膠東國際機(jī)場累計起降航班3.4萬架次，旅客吞吐量455.4萬人次，其中國內(nèi)分別恢復(fù)至2019年同期的104.5%、110%。日均旅客吞吐量達(dá)7.34萬人次，7月5日-8月27日人數(shù)持續(xù)在7萬人次以上，客流、運輸起降日高峰分別為8.3萬人次和570架次，創(chuàng)轉(zhuǎn)場以來最高記錄。

暑運以來，為應(yīng)對國內(nèi)客流高峰，青島膠東國際機(jī)場聯(lián)合航司加密至上海、重慶、長春、沈陽、廣州、昆明、廈門等地航班，新開滿洲里、白山、丹東等特色旅游航線，并以“雙樞紐”共建為契機(jī)，在“青深”“青沈”“青哈”快線產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，于8月29日正式上線第四條空中快線“青西快線”。上海、成都、哈爾濱、重慶、長春等熱門通航城市，日均航班量達(dá)到10—22班。國際及地區(qū)市場方面，持續(xù)加密首爾、大阪等客運航線，至韓國客運航班達(dá)到日均14班，國際及地區(qū)客座率較上半年提升11.3個百分點，構(gòu)建起面向日韓、輻射東南亞、連接歐美澳的空中橋梁。

針對蝦苗、櫻桃、鮮花等季節(jié)性鮮活易腐貨物開通“綠色通道”，完成首票“空空中轉(zhuǎn)”， （下轉(zhuǎn)第二版）（上承第一版）打通貨物轉(zhuǎn)運的“最優(yōu)通道”；開通至鄂州、鄭州全貨機(jī)航線，進(jìn)一步擴(kuò)大青島膠東國際機(jī)場貨運輻射范圍，為打造空港型國家物流樞紐注入發(fā)展新動能。

作為國內(nèi)首批實現(xiàn)航空、高鐵、地鐵、陸路交通垂直零換乘的綜合交通樞紐，青島膠東國際機(jī)場始終致力于放大綜合交通優(yōu)勢。強(qiáng)化空鐵聯(lián)運，8月12日濰坊城市候機(jī)樓啟用，青濰空鐵快線正式啟航，打造中轉(zhuǎn)聯(lián)運旅客休息廳，提升旅客空鐵聯(lián)運的出行效率與服務(wù)品質(zhì)；暢通機(jī)場區(qū)域內(nèi)公共交通，加密視頻輪巡頻次，提升出租車調(diào)度效率，新增網(wǎng)約車上客、入口等人流密集處維序崗位。暑運期間，共保障車輛停放超80萬車次，派發(fā)出租車9.2萬輛，網(wǎng)約車21萬余輛。

結(jié)合出行人員增多、學(xué)生兒童服務(wù)需求提升等特點，青島膠東國際機(jī)場持續(xù)踐行“真情服務(wù)”理念，采取“線上+線下”相結(jié)合模式，多元化受理旅客訴求，高質(zhì)高效開展現(xiàn)場運行保障。暑運期間接聽旅客來電近7萬通，并依托機(jī)場96567服務(wù)熱線，于7月6日正式推出“飛訴快辦”綜合服務(wù)平臺，分撥、解決旅客訴求180余起。同時，根據(jù)航班保障情況動態(tài)調(diào)整人工值機(jī)柜臺、安檢通道等保障資源，高效分流旅客，減少等待時間；充分發(fā)揮GTC位置優(yōu)勢，引導(dǎo)下地鐵、高鐵的旅客體驗GTC值機(jī)柜臺打印登機(jī)牌、辦理自助托運等服務(wù)；圍繞引導(dǎo)問詢、特殊服務(wù)、秩序維護(hù)等方面增加志愿服務(wù)人員，并在旅客服務(wù)臺、安檢待檢區(qū)、旅游中心常設(shè)“學(xué)雷鋒”志愿服務(wù)站點，為旅客出行排憂解難。

聚焦“首乘旅客”、無陪兒童等特殊旅客群體，持續(xù)加強(qiáng)“一站式服務(wù)”，設(shè)置專用值機(jī)柜臺，并在登機(jī)牌、托運行李上粘貼專用標(biāo)識，對佩戴標(biāo)示貼的旅客精準(zhǔn)識別，主動提供熱情、耐心、細(xì)致的幫扶、指引服務(wù)，確保旅客順暢、愉悅出行。

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