原標(biāo)題：山東港口蓄勢待發(fā)、劍指深藍(lán)

來源：山東商報

原標(biāo)題：山東港口蓄勢待發(fā)、劍指深藍(lán)

來源：山東商報

向海圖強，揚帆起航。近日，山東發(fā)布《山東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)山東省世界級港口群建設(shè)三年行動方案（2023-2025年）的通知》（以下簡稱《方案》），對未來三年山東省港口建設(shè)發(fā)展進行了全面規(guī)劃部署。可以說，作為海洋強省，建設(shè)世界級港口群是山東融入新發(fā)展格局、擴大對外開放優(yōu)勢的重要抓手。而作為“主力軍”，被委以重任的山東港口集團經(jīng)過四年來的整合發(fā)展，已蓄勢待發(fā)、為建設(shè)世界級港口群做好了準(zhǔn)備。

◎山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者 白鑫燚

準(zhǔn)確把握“時”與“勢”

什么是港口群？專家認(rèn)為，港口群是指在一定區(qū)域范圍內(nèi)，由地理位置相近，經(jīng)濟腹地相似或相同，集疏運等外部依托條件相似，存在一定競爭與合作關(guān)系的若干港口組成的群體，是區(qū)域港口功能提升、競爭力增強的表現(xiàn)，是統(tǒng)籌區(qū)域港口發(fā)展關(guān)系、推動港口協(xié)調(diào)發(fā)展的高級形態(tài)，也是合理配置區(qū)域港口資源、提高對腹地服務(wù)效率的重要發(fā)展方式。

港口是山東對外開放的最大優(yōu)勢，而山東建設(shè)世界級港口群也有得天獨厚的區(qū)位、資源優(yōu)勢。截至2018年底，全省沿海港口總泊位數(shù)達(dá)到597個，其中萬噸級以上泊位307個，總通過能力達(dá)到8.6億噸。加上近年來，山東省委、省政府接連完成數(shù)次港口整合“大動作”，山東省世界級港口群建設(shè)正一步步從夢想照進現(xiàn)實。

在這其中，歷經(jīng)4年一體化改革發(fā)展的山東港口被委以重任。《方案》提出，未來三年，山東將構(gòu)建以青島港國際樞紐海港為中心，日照港、煙臺港國家主要港口為兩翼，威海港、濰坊港、東營港、濱州港地區(qū)性重要港口為支撐，與津冀蘇遼港口緊密合作互動的發(fā)展格局，為引領(lǐng)帶動山東半島城市群和黃河流域高質(zhì)量發(fā)展、促進國內(nèi)國際雙循環(huán)提供強力引擎。

到2025年，沿海港口貨物吞吐量突破20億噸、集裝箱吞吐量突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，港口能力規(guī)模、服務(wù)效率、智慧綠色發(fā)展水平全球領(lǐng)先。青島港世界一流海洋港口建設(shè)位居前列、晉位升級，日照港、煙臺港加快建設(shè)世界一流海洋港口，其他港口發(fā)展水平整體躍升。

欲戴其冠，必承其重。從清晰的功能布局、量化指標(biāo)，到加快實施包含22項具體行動在內(nèi)的“六大提升行動”，山東港口作為責(zé)任單位參與的項目達(dá)19項，被委以重任。

作為省級層面推出的世界級港口群建設(shè)行動方案，其背后是山東集全省之力服務(wù)、提升港口能級的堅定決心，也將為山東港口發(fā)展引來更加務(wù)實、有效、豐富的“活水”。事實上，山東港口當(dāng)前正全面打造核心競爭優(yōu)勢，加快“雙一流”建設(shè)，完全契合山東省世界級港口群建設(shè)的方向和要求。

全面準(zhǔn)確把握《方案》中的“時”與“勢”，在這樣一個資源集聚、利好更大、高效協(xié)同的全新平臺上，山東港口也將擔(dān)當(dāng)好“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”的重任，助力未來山東省世界級港口群的精彩蝶變。

智慧綠色港口領(lǐng)跑世界

夯基固本，港口基礎(chǔ)設(shè)施擴能升級。四年來，山東港口鎖定建設(shè)東北亞國際航運樞紐中心的目標(biāo)，積極推動服務(wù)能級升級。

青島董家口液體化工碼頭，日照嵐山12#、16#泊位，煙臺港西港區(qū)原油碼頭二期工程（一階段30萬噸級碼頭）等碼頭泊位建成投用，青島董家口原油商儲庫、日照油庫三期等多個原油罐區(qū)開閘運營……山東港口眾多集成項目列入《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》等國家、省重要規(guī)劃。

有了這樣的硬件支撐，山東港口建設(shè)世界級港口群根基更加堅實。對應(yīng)《方案》中提出的“建設(shè)世界級專業(yè)化碼頭集群。重點實施52項工程，續(xù)建、新建、改造一系列集裝箱、大宗干散貨、原油、LNG、件雜貨、客滾碼頭泊位和配套堆場、罐區(qū)”等目標(biāo)，山東港口無疑已在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域先行一步，為打造一流港口基礎(chǔ)設(shè)施增加了重要砝碼。

抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。四年來，山東港口堅持創(chuàng)新攻關(guān)“一流的技術(shù)”，把建設(shè)“國際領(lǐng)先的智慧綠色港”放在“五個國際領(lǐng)先”建設(shè)之首，以智慧綠色引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。

在全國率先發(fā)布智慧綠色港頂層設(shè)計方案、“十四五”科技創(chuàng)新專項規(guī)劃，布局十大重點研發(fā)方向，組織實施十大重點科技工程，創(chuàng)新“1+N”開放共享共建模式；擔(dān)當(dāng)全國首個交通強國“智慧港口建設(shè)試點”單位，以“自動化碼頭技術(shù)交通運輸行業(yè)研發(fā)中心”“智慧港口技術(shù)創(chuàng)新中心”等14個省級以上科研平臺為支撐，承擔(dān)國家重點研發(fā)計劃和省重大科技創(chuàng)新工程項目9項。

瞄準(zhǔn)“雙碳”目標(biāo)，踐行“兩山”理念，在全國港航領(lǐng)域率先發(fā)布《綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃》，因地制宜推動打造“中國氫港”“數(shù)字能源港”“風(fēng)光儲”一體化零碳港等特色發(fā)展板塊；在行業(yè)內(nèi)率先建成全國首個港口加氫站；建設(shè)沿海港口首個跨區(qū)域、多港區(qū)統(tǒng)籌聯(lián)動的大氣環(huán)境智慧管控平臺；獲評全國首個“雙五星”港口，全力推進“國內(nèi)表率、國際領(lǐng)先”綠色低碳港口建設(shè)。

如今，山東港口已經(jīng)站在了智慧綠色發(fā)展的新起點上。今年2月，山東港口發(fā)布了《關(guān)于進一步加強科技人才隊伍建設(shè)的意見》和《2023年度十大科技創(chuàng)新攻堅方向》，明確將在“十四五”期間設(shè)立不低于5億元的專項科研資金支持重點領(lǐng)域科技創(chuàng)新，將為打造全球領(lǐng)先的智慧綠色港提供強力人才和智力支撐。

國際物流大通道暢通全球

憑海而生，向海圖強。在四年改革發(fā)展中，山東港口構(gòu)建了“以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托”的一體化協(xié)同發(fā)展格局。

海向增航線、擴艙容、拓中轉(zhuǎn)，航線總數(shù)達(dá)330余條；陸向開班列、建陸港、拓貨源，建成內(nèi)陸港35個、開通班列86條，海鐵聯(lián)運突破300萬標(biāo)箱，連續(xù)保持全國沿海港口第一——山東港口逐步構(gòu)建起“航線+班列+內(nèi)陸港”的國際陸海大通道，實現(xiàn)航運物流網(wǎng)與陸域物流網(wǎng)的有效銜接，基本形成“覆蓋山東，輻射沿黃，直達(dá)中亞、歐洲以及東盟”的海鐵聯(lián)運物流大通道。

2019-2022年，山東港口吞吐量連跨四個億噸大臺階，突破16億噸，較成立時增長22.8%；集裝箱突破3700萬標(biāo)箱，較成立時增長26.2%，增幅連年超過全國沿海港口平均水平，兩項穩(wěn)居世界第一、第三位。

對應(yīng)《方案》“推進集裝箱運輸一體化集約化發(fā)展”“建設(shè)濟南、青島、臨沂中歐班列集結(jié)中心”“推進海港與河港、空港、內(nèi)陸港‘四港’聯(lián)動”等要求，山東港口未來有足夠的空間和實力更好支撐起更強物流網(wǎng)絡(luò)，在暢通“雙循環(huán)”、更好服務(wù)新發(fā)展格局中發(fā)揮更大作用。

值得關(guān)注的是，這四年，山東港口聚焦主責(zé)主業(yè)，多元聯(lián)動發(fā)力，加快構(gòu)建“依托港口的一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”。記者獲悉，山東港口加大供應(yīng)鏈金融、航運貿(mào)易、現(xiàn)代物流等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資力度，圍繞“建鏈、延鏈、補鏈、強鏈”關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快構(gòu)建貿(mào)易、金融、物流、航運等港航產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈”。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年上半年，新興業(yè)務(wù)占全集團公司收入比重、貢獻利潤占比大幅增長，顯示出反哺傳統(tǒng)主業(yè)、涵養(yǎng)生態(tài)圈層的勃勃生機。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在已有布局的基礎(chǔ)上，山東港口將推動各板塊集團全線發(fā)力，塑成更強的核心競爭優(yōu)勢，在世界級港口群的建設(shè)中再占先機、再拔頭籌。

而在開放合作方面，港航“朋友圈”也在持續(xù)擴大。近年來，山東港口加速港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)“三區(qū)互融”，擔(dān)當(dāng)助推經(jīng)濟社會發(fā)展的強力引擎。與全省16市深化戰(zhàn)略合作，實施港產(chǎn)城融合發(fā)展，規(guī)劃發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，山東港口累計完成投資1547億元，實現(xiàn)招商引資超118億元，累計吸納就業(yè)6000余人，全力當(dāng)好城市發(fā)展的“金牌合伙人”。

作為RCEP協(xié)定中面向日韓和東盟的“橋頭堡”，中亞及上合組織國家面向亞太市場的“出海口”，山東港口堅持國際化戰(zhàn)略，與全球180多個國家和地區(qū)緊密相連，與全球43個港口結(jié)成友好港，管理運營9個海外碼頭項目和5個海外倉，新成立東南亞、歐洲、西亞、非洲等區(qū)域公司，成為促進世界互聯(lián)互通的重要力量。下一步，山東港口將加快打造東北亞國際航運樞紐中心，搭建暢通高效“海上黃金通道”，促進全球港航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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