原標題：青島造國內首條“空中列車”載客運營

來源：青島早報

原標題：青島造國內首條“空中列車”載客運營

來源：青島早報

早報9月26日訊 9月26日，武漢光谷空軌旅游線開通，中車四方股份公司自主研制的我國首列商用懸掛式單軌列車“光谷光子號”投入載客運營，標志著我國空軌列車首次實現商用。

上午10點，列車開始開門迎客，隨后滿載乘客一路凌空“飛行”，正式開啟我國空軌列車商業化運營的先河。光谷空軌旅游線由光谷交通、光谷旅投投資建設，是國內首條開通運營的空軌線路。位于武漢光谷中心城區域，一期工程線路全長10.5公里，設九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、綜保區站、龍泉山站6個站點。線路使用的“空軌”列車，由中車四方股份公司量身打造，最高運行時速60公里，初期采用2節編組，最多能容納200人。

國內首列商用空軌列車有啥“黑科技”？記者從中車四方股份公司了解到，作為一種新型立體交通工具，列車軌道由鋼結構立柱支撐在空中，車體懸掛于軌道梁下方，在半空中行駛，有“空中列車”之稱，極具科幻感。利用“凌空”行駛的特點，車廂地板設置了透明式的觀景窗，搭配兩側大開度車窗，列車擁有270°立體式觀景功能，可為乘客帶來“人在空中游”的全新乘車體驗。

此外，列車智能化程度高，實現智能行車、智能運維、智能服務。列車采用全自動無人駕駛模式運營，運行全過程均為自動控制，司乘人員只需隨車應對突發情況。全車布設100多個感知點，實現對車輛關鍵部件狀態的實時監測和智能診斷，運維更智能。車廂從溫度到光線、聲音均為智能控制，營造智能化乘坐空間。

列車采用高效節能的永磁電機牽引、制動能量回饋、輕量化車身、變頻空調等“低碳”科技，人均百公里能耗降低15%。具備斷電自牽引功能，即使發生外部斷電，列車也能依靠自身攜帶的超級電容行駛到鄰近車站。車輛使用非延燃性材料和防火材料，滿足國際最嚴苛的EN45545-2防火標準。列車采用三級減震技術，設有充氣橡膠輪、類高鐵用空氣彈簧、多向復合減振器等先進的減震系統，運行平穩性達到國標優級。

作為一種新型立體交通方式，空軌列車具有不占用地面路權、造價低、建設周期短、環境適應性強、安全環保、景觀效果好等優點，兼具通勤和觀光功能。開通后，不僅可以緩解當地沿線通勤壓力，也為城市帶來一道流動的空中風景線。據了解，武漢光谷空軌旅游線開通運營初期，共10列空軌列車投入運營。 （觀海新聞/青島早報記者 劉文超 通訊員 鄧旺強）

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。