來源:海報(bào)新聞
2023-10-31 16:34:10
原標(biāo)題:安全服務(wù)齊頭并進(jìn),運(yùn)輸生產(chǎn)加速恢復(fù)!濟(jì)南機(jī)場(chǎng)全力做好 2023/2024年冬春航季航班保障工作
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原標(biāo)題:安全服務(wù)齊頭并進(jìn),運(yùn)輸生產(chǎn)加速恢復(fù)!濟(jì)南機(jī)場(chǎng)全力做好 2023/2024年冬春航季航班保障工作
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自10月29日起,中國(guó)民航開始執(zhí)行2023/2024年冬春航季航班計(jì)劃。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)統(tǒng)籌謀劃,結(jié)合歷年冬春航季運(yùn)行保障經(jīng)驗(yàn),扎實(shí)落實(shí)換季保障措施,確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全平穩(wěn),為廣大旅客提供更為安全、舒適、溫馨的航空出行體驗(yàn)。
冬春航季,濟(jì)南機(jī)場(chǎng)聚焦客貨主業(yè)發(fā)展,全力把握市場(chǎng)發(fā)展脈搏,持續(xù)加大優(yōu)勢(shì)航線開發(fā)力度,著力提升航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性的基礎(chǔ)上,便利廣大旅客的出行需求。
航線網(wǎng)絡(luò)更加完善。新航季,濟(jì)南機(jī)場(chǎng)計(jì)劃執(zhí)飛航線115條,通航點(diǎn)達(dá)84個(gè)。同比2022年冬航季,國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班新增赤峰、通遼、西昌、巴中、南充等城市,并加密成都、昆明、深圳、長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春、烏魯木齊、喀什等航線。國(guó)際航線方面,計(jì)劃在季中引進(jìn)首架寬體過夜運(yùn)力新開悉尼客運(yùn)航向,并將加密首爾航線。此外換季后,濟(jì)南機(jī)場(chǎng)直飛時(shí)刻占比由48%提升至57%,采用航線經(jīng)停改直飛的方式,持續(xù)優(yōu)化航網(wǎng)結(jié)構(gòu),提升時(shí)刻使用效能,為進(jìn)一步做大中轉(zhuǎn)市場(chǎng)提供更加優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)支撐。
快線建設(shè)效果顯著。2023年冬航季,濟(jì)南機(jī)場(chǎng)不斷加強(qiáng)與千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)、全國(guó)重點(diǎn)城市快線航網(wǎng)的搭建工作,共打造18條“快線、準(zhǔn)快線”,航線的運(yùn)營(yíng)品質(zhì)得到持續(xù)提升。相較2022年冬航季快線建設(shè)工作有了進(jìn)一步擴(kuò)充,其中10班以上的快線城市由8個(gè)增加至10個(gè),分別為成都、昆明、廣州、重慶、哈爾濱、深圳、西安、烏魯木齊、長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春等城市。日均航班8班以上的為12條,日均5-7班的為6條,成都航線由12班增加至17班,長(zhǎng)春航線由7班增加至10班,武漢由6班增加至8班,實(shí)現(xiàn)了“快線、準(zhǔn)快線”航班全天時(shí)間段時(shí)刻分布的均勻,極大滿足了旅客的出行需求。
壓實(shí)安全責(zé)任“飛得更穩(wěn)”
新航季,濟(jì)南機(jī)場(chǎng)牢牢守住安全發(fā)展這條底線,組織召開保障會(huì)議,立足各運(yùn)行保障部門業(yè)務(wù)特點(diǎn),加強(qiáng)相關(guān)規(guī)章、程序、預(yù)案的再學(xué)習(xí)、再培訓(xùn),開展極端天氣條件下運(yùn)行保障的風(fēng)險(xiǎn)分析和案例警示教育,提高一線保障人員在極端天氣下的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),上好全員冬季運(yùn)行“理論課”。
除冰雪工作是每年冬季航班保障的重點(diǎn)工作之一。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)在重點(diǎn)關(guān)注冬季新能源車輛和充電樁檢查維護(hù)工作的基礎(chǔ)上,組織運(yùn)行保障部門進(jìn)一步健全完善設(shè)施設(shè)備換季工作檔案,儲(chǔ)備充足的除冰雪物資以及外場(chǎng)作業(yè)人員防風(fēng)、低溫作業(yè)勞保物資,確保特殊情況下“拉得出、用得上”。此外,運(yùn)行保障人員嚴(yán)格按照程序和規(guī)定做好航空器除防冰工作、機(jī)坪和道面除冰雪工作,以強(qiáng)化應(yīng)急演練、加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、創(chuàng)新技術(shù)技能的方式,進(jìn)一步提升濟(jì)南機(jī)場(chǎng)冬季場(chǎng)道除冰雪保障能力和公共區(qū)除冰雪實(shí)戰(zhàn)能力,提高除冰雪保障人員技能水平。
此外,結(jié)合冬季天氣特點(diǎn),濟(jì)南機(jī)場(chǎng)根據(jù)運(yùn)行實(shí)際和環(huán)境特征,全力答好冬季運(yùn)行“必答題”??茖W(xué)應(yīng)用技術(shù)手段,有效識(shí)別本場(chǎng)危險(xiǎn)鳥種和遷徙鳥種的類別,優(yōu)化驅(qū)鳥設(shè)備擺放位置,持續(xù)做好跑道接地區(qū)域、起飛初始爬升區(qū)域等重點(diǎn)區(qū)域的巡視驅(qū)除,通過協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)加強(qiáng)對(duì)大型、集群候鳥遷徙活動(dòng)的監(jiān)測(cè)和預(yù)警,清理機(jī)場(chǎng)內(nèi)外可能構(gòu)成隱患的食源、水源、筑巢、掩蔽、停息等因素,降低換季后鳥擊航空器的風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)冬季低能見度、低溫等情況,定期開展航空器維修工作,緊盯飛行操縱、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓、電子電氣、除防冰等關(guān)鍵系統(tǒng)的維護(hù)和檢查,咬住機(jī)坪安全運(yùn)行目標(biāo)不放松,守穩(wěn)守牢安全“基本盤”。
“以品牌促服務(wù)、以服務(wù)促發(fā)展”是濟(jì)南機(jī)場(chǎng)一直以來秉持的工作思路。新航季,新征程,濟(jì)南機(jī)場(chǎng)不斷深化“清泉服務(wù)”品牌內(nèi)涵,定向分析各類客群需求,持續(xù)推進(jìn)服務(wù)保障品質(zhì)升級(jí),堅(jiān)持用潤(rùn)物細(xì)無聲般的暖心服務(wù),溫暖廣大旅客回家路。
在持續(xù)強(qiáng)化服務(wù)培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,濟(jì)南機(jī)場(chǎng)提前研判客流高峰時(shí)段,認(rèn)真梳理換季航班計(jì)劃,充分保證各崗人員熟悉航班時(shí)刻的變化及加密航班信息,以“理論+實(shí)操”的方式進(jìn)一步增強(qiáng)全員服務(wù)意識(shí)和服務(wù)能力。
特殊旅客是民航服務(wù)保障對(duì)象中的重要群體之一,也是檢驗(yàn)民航服務(wù)品質(zhì)成色的“試金石”。新航季,濟(jì)南機(jī)場(chǎng)聚焦特殊旅客群體,制定換季首乘國(guó)際旅客保障方案,打造老弱病孕等旅客一站式管家服務(wù),并不斷升級(jí)隔離區(qū)內(nèi)綜合服務(wù)柜臺(tái),增設(shè)首乘引導(dǎo)問詢服務(wù),提供補(bǔ)打登機(jī)牌、問詢服務(wù)、乘機(jī)引導(dǎo)、特殊旅客幫扶等多項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容,進(jìn)一步優(yōu)化完善綜合服務(wù)柜臺(tái)崗位功能性和多元性。同時(shí)在安檢區(qū)域,持續(xù)推出“特殊旅客優(yōu)先行”、“晚到旅客快速行”、“二次過檢安心行”等服務(wù)舉措,助力旅客高效、便捷出行。
為全面提升中轉(zhuǎn)服務(wù)品質(zhì)和旅客航空出行體驗(yàn),冬春航季濟(jì)南機(jī)場(chǎng)推出“泉城轉(zhuǎn)”中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌,打造省內(nèi)煙臺(tái)、威海兩條精品中轉(zhuǎn)航線,將“三免兩享”增值服務(wù)升級(jí)至“六免五享”,充分滿足山東省內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客的個(gè)性化出行體驗(yàn)需求。此外換季后,濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)以升級(jí)中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)權(quán)益為著眼點(diǎn),推出“免費(fèi)餐食、免費(fèi)住宿、免費(fèi)機(jī)場(chǎng)巴士”,升級(jí)“中轉(zhuǎn)消費(fèi)優(yōu)惠”等權(quán)益。依托中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)平臺(tái)與各航空公司等暢通溝通渠道,將保障工作前置,持續(xù)做好特殊旅客、急轉(zhuǎn)旅客中轉(zhuǎn)服務(wù)保障,為其提供一站式真情服務(wù)。
新航季,新起點(diǎn)。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將嚴(yán)格按照民航局部署要求,高質(zhì)高效完成2023/2024年冬春航季航班保障工作,織密航線網(wǎng)絡(luò),夯實(shí)安全根基,提升服務(wù)品質(zhì),確保機(jī)場(chǎng)安全平穩(wěn)運(yùn)行,為旅客的平安順暢出行保駕護(hù)航。
初審:何泉峰
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