原標題：南水北調東線一期工程通水十年：調入山東水量61.4億立方米 超6800萬人受益

來源：海報新聞

原標題：南水北調東線一期工程通水十年：調入山東水量61.4億立方米 超6800萬人受益

來源：海報新聞

海報新聞記者 姜雪穎 北京報道

“通水10年來，南水北調東線一期工程累計抽引江水400多億立方米，調入山東省水量61.4億立方米，有效緩解了南水北調東線沿線受水區缺水問題，受益人口超6800萬人。”日前，中國南水北調集團有限公司辦公室主任井書光向記者介紹說。

南水北調東線工程的起點——江都水利樞紐

南水北調工程是緩解我國北方水資源短缺和生態環境惡化狀況，促進水資源優化配置的重大戰略性基礎設施。通過與長江、黃河、淮河和海河相互連接，構成我國水資源配置“四橫三縱、南北調配、東西互濟”的總體格局。南水北調東線一期工程輸水沿線水質穩定在Ⅲ類標準，河湖生態環境持續改善，為千年大運河帶來新生，助力美麗中國建設，成為優化水資源配置、保障群眾飲水安全、復蘇河湖生態環境、暢通南北經濟循環的生命線。

支撐東線受水區的發展命脈線

南水北調東線一期工程利用獨有地緣線路優勢，向沿線20多座城市提供優質水源，成為華東、華北地區均衡發展、持續發展、綠色發展的重要命脈線。

東線一期工程從長江下游江蘇省揚州市江都區引長江水，利用京杭大運河及與其平行的河道逐級提水北送，連接洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖，出東平湖后，分兩路輸水：一路向北穿過黃河輸水到達魯北，一路向東到達膠東半島。初步構筑了東部國家水網“主骨架、大動脈”。

南水北調東線一期工程讓京杭大運河煥發新生機，圖為臺兒莊運河濕地

東線一期工程完善了江蘇省蘇北調水工程體系，提高沿線供水保障以及揚州、淮安、宿遷、徐州等市50個區縣共計4500多萬畝農田的灌溉保證率。還聯通山東省調引長江水的渠道與膠東半島的供水大動脈，構筑長江水、黃河水、當地水聯合調度、優化配置的“T”型骨干水網。東線一期工程向北延伸，相機向河北、天津應急供水，成為當地重要補充水源之一。

超6800萬人的供水生命線

“在沒有飲用長江水以前吧，人們喝地下水，含氟量大，村民普遍有黃牙病、腳后跟疼。自從南水北調工程過來后，用上了長江水，長江水的口感好，沒水垢，作物生長好。”說起南水北調，山東省德州市武城縣郝王莊鎮龐莊村的張金云忍不住打開話匣子。

武城縣位于山東省西北部，海河流域衛運河下游，引黃末端。2015年底，長江水從南水北調東線大屯水庫工程進入自來水廠，武城擁有黃河水、長江水“雙水源”供水縣。“供水量有了保障，為農業灌溉節省了黃河水，更保證了全縣居民的飲水安全。”武城縣委書記張磊說。南水北調改變了千百年來本地人飲用高氟水苦咸水的歷史，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感不斷提升。

東線一期工程主要是為黃淮海平原東部和山東半島補充水源。據統計，工程通水以來，受水區內城市的生活和工業供水保證率從最低不足80%提高到97%以上，蘇皖兩省受水區農業供水保證率大幅提高，長江～洪澤湖段基本可以達到95%，其他區段也可以達到75%～80%，比規劃基準年提高了20%～30%。

東平湖水系

建設美麗中國的靚麗風景線

“泗水縣，窮光蛋，碗里端著地瓜蛋，腳下踩著石頭蛋。”一句當地流傳的民謠是20世紀80年代對濟寧市泗水縣地薄人窮的真實寫照。

中國南水北調集團東線有限公司副總工程師魏軍國告訴記者，東線一期工程關鍵問題是水質，工程通水前，江蘇、山東平均每年COD和氨氮入河總量約為51萬噸和5萬噸。沿線地方政府實施471項治污工程后，江蘇、山東主要污染物入河量均控制在規劃目標范圍內，每年約平均削減COD入河量48.9萬噸、氨氮入河量4.9萬噸，COD和氨氮入河總量減少了85%以上，相當于通水9年來累計削減COD入河量440萬噸、氨氮入河量44萬噸，水質斷面達標率由3%提高到100%。

為保障南水北調水質，2020年山東省泗水縣將生態環境治理與鄉村振興結合，實施山、水、林、田、路、村綜合治理，探索山區生態清潔小流域建設模式。如今的泗水縣山頂松柏戴帽，山腰果樹纏腰，山溝層層攔蓄，山下高效農業。泗水縣水利事業發展中心副主任李丹告訴記者，泗水縣以發展生態產業來保持流域內水質穩定，保障了入泗河的國控斷面水質達到了Ⅱ類水標準。山東省實施完成的濟寧市南四湖濕地保護恢復項目，治理水域2000畝，全面消除整治區劣五類水體，使流域內南水北調干線的優良水體比例達到100%。

此前曾被稱為“醬油湖”的南四湖水質也由V類和劣V類提升到Ⅲ類，成功躋身全國水質優良湖泊行列，國家一級保護野生動物、世界極危物種“青頭潛鴨”被稱為“鳥中大熊貓”，時隔60年重返南四湖定居，目前估計全球種群數量不超過5000只，南四湖現有約400只。

國內第二條“黃金水道”

2002年，京杭大運河被納入南水北調東線工程。2022年，京杭大運河實現百年來首次全線水流貫通。受益于東線一期工程的水量保障，目前京杭大運河的全年通航里程達877公里，大大提高了區域水運能力，成為國內僅次于長江的第二條“黃金水道”。

山東境內打通了兩湖段的水上通道，新增通航里程62公里，將東平湖與南四湖連為一體，京杭運河韓莊運河段航道已由3級航道提升為2級航道，梁濟運河段已具備2級航道的過航能力，新增港口吞吐能力1350萬噸。濟寧段主航道長210公里，通航里程和運力在京杭運河沿線城市中排第一位。

南水北調東線一期工程打通京杭大運河水上通道，讓西煤東運“咽喉要地”梁山港，開啟通江達海新征程

新建成的濟寧市梁山港迅速發展成為京杭大運河上“西煤東輸、北煤南運、南貨北調、集裝箱運輸”的大型航運物資集散地，2000噸級貨船、萬噸級船隊可從梁山港直達長江，有18個2000噸級泊位，是江北最大的內河港口。濟寧市以運河為軸通過借水賦能，目前建立了7座內河港口，形成物流加工、船舶制造、高端裝備等特色產業集群，打造國內一流的“內河經濟新廊道”，港口貨物吞吐量突破1億噸，可以說，正是南水北調東線的泵站群，催生了運河沿線的港口群。

11月13日，南水北調東線一期工程啟動2023至2024年度全線調水，這也是南水北調東線的第11個跨年度調水。按照水利部調度計劃，本年度向山東省調水10.01億立方米，向江蘇省增供水5.67億立方米，向安徽省增供水0.23億立方米。

審簽：鄭義風

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