原標題：青島機場開來 無人駕駛巴士

來源：青島早報

原標題：青島機場開來 無人駕駛巴士

來源：青島早報

“膠州巴士提醒您即將到達目的地，請乘客帶好隨身物品準備下車！”伴隨著溫馨的提示聲，一輛銀色的小巴車穩穩停在車站，車上沒有方向盤、駕駛座，沒有油門踏板、后視鏡……傳統車輛的駕駛系統在車廂里蹤影全無。這就是近日在青島膠東臨空經濟示范區開啟試運行的自動駕駛“文遠小巴Robobus”。試運行期間，“文遠小巴Robobus”在青島膠東國際機場航站樓與空港食集之間進行微循環公交接駁服務。

行駛全靠傳感器

不遠處的路口紅燈亮起，前方車輛開始減速，行駛中的“文遠小巴Robobus”也開始減速，慢慢停在距離前車幾米遠處。記者了解到，“文遠小巴Robobus”完全依靠各種傳感器行駛，360度無盲區感知周圍路況，最遠檢測距離達200米，依靠AI算法自主做出分析和判斷，能夠處理各種復雜城市交通路況，順暢實現無人駕駛。

“文遠小巴Robobus”車長5.5米、寬2.3米、高2.6米，能容納8—10名乘客，平均時速為35—37公里/小時，最高時速約40公里/小時，目前在青島膠東國際機場航站樓與空港食集之間進行微循環公交接駁服務。

車輛雖然不大，但因為沒有駕駛室占據空間，車內顯得特別寬敞，車窗干凈整潔，坐在車上視野開闊，感覺特別通透。

車內配備了三塊顯示屏，實時顯示行駛路線、到站情況、實時路況等信息。“車里還有空調，可以根據環境調節溫度，該涼的時候涼，該熱的時候熱。”前些天乘坐過“文遠小巴Robobus”的機場工作人員小鵬對此贊不絕口，“剎車的時候也挺平穩，乘坐體驗很棒！”

隨車配備安全員

記者了解到，自動駕駛小巴項目由青島上合臨空控股集團、膠州巴士公司和廣州文遠知行聯合打造。膠州巴士公司工作人員告訴記者，為確保行車安全，乘客上車后需系安全帶，而且每輛車上都隨車配備一名安全員，負責乘客引導、安全保障等工作。

目前，自動駕駛小巴試運行路線為“美食城—機場”路線，全長約8公里。途經路段有金航七路、航平路、航空路、航平一路、金航六路、金航路、航安路，設置了美食城站、君廷酒店站、膠東機場信息中心站、青島空管站膠東業務區等4個站點。

市民可前往“青島空港食集”美食城站免費試乘，體驗完整環線。

“文遠小巴Robobus”開行時間：10：30—13：30，16：30—17：30。每半小時一班車。

/ 新聞延伸 /

智能網聯先行示范區獲批

智能網聯技術是當今科技領域的前沿技術，智能網聯汽車產業是未來的發展方向之一，涵蓋了汽車制造、人工智能、通信技術等多個領域。今年11月21日，在青島市智能網聯聯席工作小組、膠州市科工信局、膠州市招促中心、上合臨空控股集團通力合作下，山東省第一個有項目落地并實際運營的“膠州市智能網聯先行示范區”獲批。示范區覆蓋面積500平方公里，為山東省內當前最大的智能網聯先行示范區，對在青島、山東乃至整個北方地區應用推廣智能網聯產品具有十分重要的意義。

今年11月21日，青島市智能網聯汽車道路測試與示范應用聯席工作小組正式復函，同意膠州市申建智能網聯汽車道路測試與示范應用先行示范區，物理實施范圍東至桃源河、青島機場高速、上合大道，西至沈海高速，北至青銀高速，南至東西大道、湘江路、韶海路，為“自動駕駛小巴”的快速接入打下良好基礎。

在此基礎上，上合臨空控股集團將配合各級主管部門，將膠州打造為智能網聯產品的標桿，為上合組織和共建“一帶一路”國家持續輸出自動駕駛中國方案。膠州市智能網聯汽車道路測試與示范應用先行示范區，將根據實際運營情況與市民出行需求拓展新路線，相關工作正在有序推進中，繼續為產業發展注入強勁動力，為市民生產、生活帶來全新體驗。

觀海新聞/青島早報首席記者 魏鈮邦 通訊員 代珍武 攝影報道

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