原標題：“菏澤造”座椅登上雅萬高鐵

來源：大眾日報

原標題：“菏澤造”座椅登上雅萬高鐵

來源：大眾日報

□ 本報記者 蔣鑫

本報通訊員 殷新 王守超

中國鐵路國際有限公司表示，截至2023年12月24日，中印尼共建“一帶一路”合作旗艦項目雅萬高鐵累計發(fā)送旅客突破100萬人次。雅萬高鐵于2023年10月17日正式開通運營。兩個多月來，中印尼鐵路部門攜手合作，為沿線民眾提供安全便捷舒適的出行體驗，客流保持高位增長態(tài)勢。

作為中國在海外啟動的首個完全運用中國技術標準和設備的高鐵項目，雅萬高鐵動車組列車向世界展示了中國高鐵的高速度、高智能和高舒適等特點。其中，在“高舒適”方面，“菏澤元素”實力“出圈”——2200多個座椅出自山東菏澤魯西新區(qū)的山東嘉泰交通設備有限公司（以下簡稱嘉泰交通）。

談起企業(yè)“走出去”的歷程，嘉泰交通技術研發(fā)中心部部長李名譽感慨頗多。“高鐵座椅的制造和測試是十分嚴謹的，因為列車行駛區(qū)域廣，不同地區(qū)的氣候、溫度差異大，要滿足安全性和舒適性，我們?yōu)檠湃f高鐵交付的四組列車，共計2216個座椅必須要做到與參數絲毫不差。”李名譽告訴記者，嘉泰交通作為全國唯一一家在高鐵座椅生產領域擁有全系列軌道交通座椅產品供應商資質的企業(yè)，主要生產高鐵商務座椅、客室座椅、城際列車座椅等產品。產品覆蓋了高鐵座椅VIP座椅、一等座椅、二等座椅、城際列車座椅等30余類，具備年產15萬座的生產規(guī)模，擁有專利40余項。

李名譽說，為了“吃”下這個“海外訂單”，企業(yè)結合印尼本土特點，在標準動車組的基礎上反復測試優(yōu)化，為雅萬高鐵進行了“量身定制”。不光對座椅曲線進行了精細調整，并增加了頭枕，還在扶手骨架和旋轉限位板等部位使用了輕型鎂合金材料，使得座椅的舒適性和可靠性顯著提升。值得一提的是，座椅蒙面采用了藍色和灰色跳色設計，充分展示出了印尼“萬島之國”的海洋文化。

“公司之所以能夠實現在海外‘揚帆出海’，離不開稅務部門的‘保駕護航’。”嘉泰交通財務負責人時博告訴記者，在近年全球經濟疲軟的大背景下，國家稅務總局菏澤市稅務局發(fā)揮職能作用，及時為企業(yè)送政策、解難題，利用稅收服務和政策紅利，讓企業(yè)在研發(fā)創(chuàng)新資金方面“高枕無憂”。

國家稅務總局菏澤高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)稅務局黨委委員、副局長宋猛告訴記者，為更好護航企業(yè)搶占海外商機，菏澤高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)稅務局去年6月5日起，探索啟動了“稅務管家+網格化”的“走出去”服務模式，主動把服務窗口前移到企業(yè)門口，為涉外重點企業(yè)提供“一企一規(guī)劃、一企一方案、一企一管家、一企一熱線”個性化服務，及時推送“一帶一路”相關稅收政策資訊，上門輔導講解研發(fā)創(chuàng)新、出口退稅等相關優(yōu)惠政策和業(yè)務流程，全方位提示跨境稅務風險，主動為企業(yè)平穩(wěn)“出海”保駕護航。

“通過稅務部門的上門輔導，我們已累計享受了3200多萬元的研發(fā)費用加計扣除，為企業(yè)緩解了技術迭代和新項目建設的資金壓力，讓我們擴大生產、出海搶訂單有了更大的底氣，從而在高鐵座椅生產領域積累奠定了領先優(yōu)勢。”時博說，目前，嘉泰交通與中車集團合作的新智能項目已逐步完成升級改造，正在加班加點趕制國外的出口訂單，預計2023年度產值可達到3億元，同比增長36.36%。

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