來(lái)源:大眾日?qǐng)?bào)
2024-01-15 10:34:01
原標(biāo)題:濟(jì)寧向“快聯(lián)快通 暢聯(lián)暢通”邁進(jìn)
來(lái)源:大眾日?qǐng)?bào)
原標(biāo)題:濟(jì)寧向“快聯(lián)快通 暢聯(lián)暢通”邁進(jìn)
來(lái)源:大眾日?qǐng)?bào)
□ 本報(bào)記者 孟一
“一路免費(fèi)高速、車(chē)行暢通無(wú)阻,再也不用為跨城上下班發(fā)愁了!”1月10日7點(diǎn),家住濟(jì)寧市警韻之家小區(qū)的陳晨淡定地在樓下買(mǎi)了個(gè)夾餅帶上車(chē),從內(nèi)環(huán)高架轉(zhuǎn)上崇德大道(濟(jì)寧主城區(qū)至曲阜快速路)一路直奔曲阜的工作單位,全程只用了40多分鐘,比過(guò)去快了半個(gè)多小時(shí)。提前在單位打好卡的她樂(lè)呵呵地邊吃?shī)A餅邊對(duì)記者說(shuō),“早晨多睡半個(gè)小時(shí)、路上又不用等紅燈、還不耽誤吃早飯,這條快速路的通車(chē),讓我們的幸福指數(shù)像車(chē)速一樣節(jié)節(jié)飆升!”
1月8日,崇德大道主線正式通車(chē),這不僅促成了濟(jì)寧主城區(qū)、濟(jì)寧高新區(qū)、兗州區(qū)、曲阜市的“半小時(shí)”高效互通,方便了群眾出行,更搭起了濟(jì)寧都市區(qū)建設(shè)的“骨架”。
崇德大道位于濟(jì)寧都市區(qū)的東西發(fā)展軸上,西起內(nèi)環(huán)高架楊柳立交橋,沿大禹西路、兗州南環(huán)城路、崇文大道向東延伸,終點(diǎn)在曲阜高鐵東站西廣場(chǎng),全長(zhǎng)約44公里。道路按照主輔路、地面與高架相結(jié)合的全封閉快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),主路設(shè)計(jì)速度100km/h,雙向6車(chē)道,沿線共設(shè)置互通立交6處,出入口匝道17對(duì),先期開(kāi)放7對(duì),主要服務(wù)客運(yùn)交通。通過(guò)其與內(nèi)環(huán)高架的互聯(lián)互通,都市區(qū)建設(shè)開(kāi)始由“自發(fā)擴(kuò)張、離散都市”向“空間凝聚、功能聯(lián)動(dòng)”轉(zhuǎn)換。
都市區(qū)高質(zhì)量融合發(fā)展,首先要形成因工作、生活等剛需產(chǎn)生的高頻人員流動(dòng)。
“很多時(shí)候,‘半小時(shí)’就像是一個(gè)抉擇點(diǎn),如果兩地間的通勤時(shí)長(zhǎng)少于半小時(shí),我們就會(huì)因?yàn)楦鞣N生活需要而選擇經(jīng)常前往;反之,則會(huì)將其作為中途出行、非必要不往返。”談到崇德大道對(duì)自己生活的深層次影響,陳晨說(shuō),通勤時(shí)間的縮短會(huì)讓很多人選擇帶家人到周邊多走走,不論是到曲阜感受一下文化夜游,還是到鄒城東部來(lái)個(gè)“深呼吸”,抑或是專(zhuān)門(mén)到兗州吃個(gè)干飯鍋,都將變得更為日常。
在快速路加持下,沿線區(qū)縣的功能區(qū)特征正變得更加明顯:曲阜的文化中心屬性將得到強(qiáng)化,高新區(qū)的產(chǎn)城融合優(yōu)勢(shì)將提升,兗州區(qū)的交通樞紐地位將更加顯著。而基于此衍生出的功能區(qū)聯(lián)動(dòng)“路線圖”,也日漸清晰起來(lái)。
“如果說(shuō),崇德大道作為連通大安機(jī)場(chǎng)、高鐵濟(jì)寧東站、曲阜南站、曲阜東站等交通樞紐的重要通道,是助力都市區(qū)立體交通體系騰飛的‘翅膀’,那么它還將有效激發(fā)沿線區(qū)縣的發(fā)展活力、提升功能區(qū)服務(wù)能級(jí)。”濟(jì)寧公用濟(jì)曲建設(shè)發(fā)展有限公司黨支部書(shū)記、董事長(zhǎng)王大偉表示,都市區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,交通是“先行官”。更為完善的交通體系成形后,濟(jì)寧豐富的歷史文化資源價(jià)值將得到深度激活,在推動(dòng)曲阜國(guó)家級(jí)文化功能和濟(jì)寧城市功能高效聯(lián)動(dòng)的同時(shí),實(shí)現(xiàn)旅游資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),帶動(dòng)濟(jì)寧全域文旅融合發(fā)展。
下一步,濟(jì)寧將以打造全國(guó)性綜合交通樞紐城市為引領(lǐng),積極構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng),推動(dòng)區(qū)域綜合交通由“互聯(lián)互通”向“快聯(lián)快通 暢聯(lián)暢通”邁進(jìn),形成都市區(qū)交通快速出行、濟(jì)寧至重要經(jīng)濟(jì)區(qū)快速通達(dá)的大交通格局,為都市區(qū)一體化融合發(fā)展提供強(qiáng)有力交通支撐。
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