原標題：煙臺機場每周飛往日韓全貨機達40班，可提供2000噸以上運載能力

來源：大小新聞客戶端

原標題：煙臺機場每周飛往日韓全貨機達40班，可提供2000噸以上運載能力

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3月31日起，全國民航將執(zhí)行夏秋航季航班計劃。煙臺機場在本季新開通8條航線、增加5個通航城市，運營航線將達78條，通航城市將達58個，為煙臺營造通暢的營商環(huán)境打通“天路”。

在前不久舉行的“奮進萬億新征程 共享發(fā)展新機遇”招商大會暨產(chǎn)業(yè)項目集中簽約儀式上，煙臺又向全球發(fā)出招商引資最強音。作為城市重要對外窗口，煙臺機場也發(fā)布了“商務+”行動計劃，“積極構建對外開放亟需的國際航線網(wǎng)絡，按深耕日韓港澳臺、拓展東北亞、鏈接RCEP、著眼中東歐美的戰(zhàn)略構想，逐步將煙臺空港打造成現(xiàn)代化區(qū)域性國際樞紐空港。”煙臺機場黨委書記、董事長吳紅光表示。

航空物流以便捷性、時效性的特點服務大眾。近幾年，煙臺機場持續(xù)加大航空物流能力建設力度，以日韓、東盟為兩翼，聯(lián)通歐洲的航空物流發(fā)展格局正在逐步成形，航空物流的渠道建設和聚集能力已初步顯現(xiàn)。目前，煙臺機場在深耕日韓航空物流市場方面走在了前列。有數(shù)據(jù)顯示，煙臺每周飛往日韓的全貨機達到40班，可提供2000噸以上的運載能力，航班密度和運量已穩(wěn)居省內第一，在全國也名列前茅。

大密度的航班量也構建了穩(wěn)定的物流渠道，吸引了來自上海、深圳、杭州等地的大型物流企業(yè)紛紛入駐煙臺，為打造日韓消費品集散地創(chuàng)造了有利條件。“菜鳥煙臺優(yōu)選倉”“櫻桃航班”“挪威三文魚”等一批特色鮮明的物流業(yè)務已形成品牌優(yōu)勢。

其中，“菜鳥煙臺優(yōu)選倉”是以出口韓國市場為主的跨境電商貨物集散倉庫，一定程度上兼具了國內出口倉與海外備貨倉的優(yōu)勢。目前，該倉已累計服務商家12000余家，出口電商貨物超過400萬件，產(chǎn)品涵蓋消費電子產(chǎn)品、飾品、戶外用品等品類。

挪威三文魚作為航空生鮮港的重要產(chǎn)品之一，也讓“品重煙臺”與世界互鑒。據(jù)悉，航空生鮮港通過完善進境冰鮮水產(chǎn)品、進境食用水生動物指定監(jiān)管場地建設，優(yōu)化通關模式，為挪威三文魚、俄羅斯帝王蟹等生鮮產(chǎn)品運輸提供暢通的航空物流通道。例如，利用列日機場作為歐洲的樞紐集散地的優(yōu)勢，引入挪威三文魚集中在列日機場發(fā)往煙臺。實現(xiàn)2小時內完成通關、拆板、轉運等環(huán)節(jié)，保證了三文魚運輸?shù)臅r效性和品質，為煙臺市民提供更豐富優(yōu)質的進口冰鮮產(chǎn)品體驗。

打造出行“軟環(huán)境”，煙臺機場奮力打造綠色智慧化空港，加大綠色建造、低碳技術、數(shù)字智慧等示范應用力度，建設“平安、智慧、綠色、人文”機場。備受關注的煙臺機場二期工程，就“綠意”滿滿。作為二期在建最大單體項目，T2航站樓寬敞、開闊，據(jù)悉，在T2航站樓建設中，可再生能源占建筑總能耗比例超過2%，建筑材料能源消耗較同類建筑一般性水平降低10%，再生水利用率超過15%，近機位已全部安裝橋載電源，近機位使用率達到92.94%，內場車輛“油改電”新能源車輛設備的比例也超過20%。

“整個T2航站樓主要采用智能建筑技術、節(jié)能低輻射玻璃幕墻、變風量空調系統(tǒng)和節(jié)能光源、國家認證的節(jié)能設備，充分利用自然采光、自然通風、綠色屋頂與立體綠化，實現(xiàn)建筑節(jié)能、空調節(jié)能和照明節(jié)能等。”煙臺機場相關人員介紹。

在服務體驗方面，二期工程也按照“智慧機場”建設標準，“上新”不少好物。自助值機、自助行李托運、手機查詢托運行李、自助安檢、自助登機以及國際旅客體驗的無感通關等等措施，通關快，體驗舒適，為市民提供智慧便捷的出行。

“著力加快智慧化口岸建設，對標北京大興、成都天府、杭州蕭山等先進機場口岸，在數(shù)據(jù)鏈銜接、智慧旅檢、航空物流信息平臺等方面，找差距、補短板，以‘智’賦能，將‘優(yōu)服務、增便利、降成本、提效率’作為智慧口岸建設的目標。”吳紅光表示。

根據(jù)計劃，煙臺機場年內將全力開通日本等國際航線，進一步提升煙臺機場航網(wǎng)覆蓋率和通達性。

YMG全媒體記者 慕溯 通訊員 王侃

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