原標(biāo)題：險(xiǎn)情自動(dòng)預(yù)警 山東高速有了智能“健康管家”

來源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：險(xiǎn)情自動(dòng)預(yù)警 山東高速有了智能“健康管家”

來源：大眾日?qǐng)?bào)

進(jìn)入六月，高溫天氣持續(xù)籠罩山東省多數(shù)地區(qū)，長時(shí)間身處戶外會(huì)使人產(chǎn)生各類暑熱反應(yīng)，那么對(duì)于每天保障車輛運(yùn)輸?shù)母咚俟返然A(chǔ)設(shè)施是否會(huì)產(chǎn)生不良影響？面對(duì)持續(xù)高溫、降雨等不同極端天氣，高速公路如何保持“健康”，保障群眾出行安全？記者近日采訪了高速公路管理等相關(guān)部門。

6月21日正值夏至，濟(jì)南的最高溫度已超過35攝氏度，記者駕車從濟(jì)南出發(fā)，沿濟(jì)青高速向青島行駛，一路平穩(wěn)。來自山東高速集團(tuán)的工作人員告訴記者，山東省高速公路修建時(shí)已充分考慮了高溫影響，因此持續(xù)高溫并不會(huì)對(duì)道路本身產(chǎn)生影響，但會(huì)增大車輛爆胎等突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)。

為及時(shí)處置路上突發(fā)事件，記者了解到，山東高速集團(tuán)淄博發(fā)展公司通過聯(lián)合高速交警、高速路政構(gòu)建了“一張網(wǎng)、一盤棋、一體化、一條心”協(xié)作交流和黨建共建平臺(tái)，通過高效整合路警人力資源，建立路警一體化巡查機(jī)制，運(yùn)用監(jiān)控、AI、徒步、車輛等線上、線下巡查方式，三方錯(cuò)時(shí)巡查、循環(huán)補(bǔ)位，對(duì)惡劣天氣應(yīng)急保通、交通事故、路損案件、道路環(huán)境等影響公路安全通行的信息整合共享，實(shí)現(xiàn)巡查資源利用最大化。

同時(shí)，成立聯(lián)勤快速處置中隊(duì)，召開路警三方聯(lián)席會(huì)議，全面分析車流變化、道路改擴(kuò)建、網(wǎng)紅打卡地、道路管制等因素，完善作業(yè)安全應(yīng)急預(yù)案，提前布置警力、應(yīng)急處置人員及裝備，及時(shí)應(yīng)對(duì)車輛擁堵、交通事故等突發(fā)事件。將高速96659服務(wù)熱線與公安12122接警平臺(tái)一體化建設(shè)，共享實(shí)時(shí)路況信息和突發(fā)事件處置信息，為社會(huì)公眾提供精準(zhǔn)路況、道路管制措施、交通運(yùn)輸安全、緊急救援等信息服務(wù)。

夏季極端天氣多發(fā)，為保障公眾出行安全高效，山東高速集團(tuán)已開展公路重大災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)性排查整治，重點(diǎn)排查公路沿線崩塌、滑坡、泥石流、路基沉陷、水毀及橋隧構(gòu)造物等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，形成重大災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治臺(tái)賬。根據(jù)隱患分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)排查的隱患準(zhǔn)確分級(jí)，明確各類隱患點(diǎn)的處置、巡查及監(jiān)測要求，制訂具體的實(shí)施方案。同時(shí)，依托承擔(dān)的國家重大專項(xiàng)，構(gòu)建了一套空天地立體化協(xié)同地表形變監(jiān)測及災(zāi)害感知技術(shù)體系，建立廣域地表沉降、滑坡等災(zāi)害及預(yù)警數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)獲取系統(tǒng)。

據(jù)悉，山東高速集團(tuán)已建立公路重大災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)排查整治長效機(jī)制，形成排查、分類梳理、整治、監(jiān)測觀測、處置復(fù)核驗(yàn)證的五階段，明確各階段主要工作及目的，壓實(shí)各基層養(yǎng)護(hù)管理單位災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治管理責(zé)任，常態(tài)化開展防范化解災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)工作。

值得注意的是，山東高速集團(tuán)開發(fā)并應(yīng)用的公路基礎(chǔ)設(shè)施健康安全監(jiān)測預(yù)警一體化平臺(tái)已投入使用，目前已實(shí)現(xiàn)濟(jì)濰高速重點(diǎn)橋梁、隧道、邊坡和路段的實(shí)時(shí)監(jiān)測和險(xiǎn)情自動(dòng)預(yù)警。

“統(tǒng)籌考慮濟(jì)濰高速施工期建設(shè)安全、運(yùn)營期科學(xué)管養(yǎng)和突發(fā)事件應(yīng)急處置需求，采用北斗定位、測量機(jī)器人等新型監(jiān)測技術(shù)，構(gòu)建了重點(diǎn)高邊坡、采空區(qū)橋梁、典型道路及隧道段落自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各結(jié)構(gòu)物關(guān)鍵指標(biāo)的精準(zhǔn)感知。同時(shí)利用光柵陣列分布式傳感技術(shù)，打造了路、橋、隧及匝道分流多種試驗(yàn)場景及全國首條光柵陣列傳感監(jiān)測智慧隧道，實(shí)現(xiàn)了橋梁、道路全域的分布式實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測?！鄙綎|高速集團(tuán)科技創(chuàng)新發(fā)展部副部長栗劍告訴記者，公路基礎(chǔ)設(shè)施健康安全監(jiān)測預(yù)警一體化平臺(tái)基于數(shù)字孿生技術(shù)底座，融入了多種深度學(xué)習(xí)模型，打造了監(jiān)測成果3D展示、數(shù)據(jù)智能分析、精度主動(dòng)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)科學(xué)評(píng)估等特色功能，實(shí)現(xiàn)了邊坡、道路、橋梁、隧道全專業(yè)健康安全狀態(tài)的一體化管理。監(jiān)測預(yù)警平臺(tái)現(xiàn)已接入30余類、3000余個(gè)自動(dòng)化傳感器數(shù)據(jù)，有力支撐了濟(jì)濰高速項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的建設(shè)，提升了公路基礎(chǔ)設(shè)施健康安全保障水平。（常青）（完）

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