原標題：萊州港區“海河直達”成功首航 小清河“海河聯運”再添新通道

來源：舜網

原標題：萊州港區“海河直達”成功首航 小清河“海河聯運”再添新通道

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本報7月15日訊 近日，滿載澳大利亞鋁礬土的“瑞發26”輪駛離山東港口煙臺港萊州港公司7#泊位，不需換河船中轉，直接駛向小清河內河港口博興港，隨后卸貨汽運到廠。這是小清河復航后，萊州港區“海河直達”運輸業務首航，從海河“聯運”到“直達”，標志著萊州港公司加速融入小清河“海河聯運”體系，實現內河運輸與沿海深水港口更緊密對接，加速把小清河打造成海河聯運、暢達海外的陸海新通道。

小清河作為山東省內的重要內河航道，具有得天獨厚的地理優勢。由于歷史原因，小清河曾一度斷航，導致區域物流運輸受到嚴重影響。近年來，隨著山東省政府對小清河復航工程的重視和推動，小清河逐漸恢復了航運功能，并成為區域物流運輸的重要通道。

此次萊州港公司積極對接中鋁山東、山東海河港口、山東港口航運集團煙臺公司，就鋁土礦轉水疏港組織專題探討，確定在現有疏港模式基礎上，合力開辟“萊州港-博興港-中鋁山東廠區”疏港新通道。鑒于小清河吃水超3.3米的船舶禁止航行、現有內河船舶不能入海、無新建船舶及外來船舶入河的現狀，萊州港公司深化與板塊公司融合聯動、攜手營銷，經多方努力，由航運集團煙臺公司承租并投用適配小清河運輸的海船“瑞發26”。

該業務的落地，為客戶減少了海船換河船的中轉作業環節，提高運輸效率，降低全程物流成本，其中節約中轉成本約11元/噸，縮短運輸周期近1天時間，海河直達效能進一步凸顯。同時，可充分發揮萊州港區獨特的地理位置和港口優勢，依托煙臺港完善的航線網絡布局，加速形成進出貨源的集聚效應，與小清河內河港之間形成有效的雙向供給，進一步提升山東省中西部地區快速通達能力，促進省會經濟圈、魯南經濟圈、膠東經濟圈以及黃三角地區直至海外市場的交流更加緊密，為山東港口“通江達海”“鏈”通海外提供新動能。

原標題：萊州港區“海河直達”成功首航 小清河“海河聯運”再添新通道

作者：戴升寶

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