原標題："山港一港通"智能轉運平臺在煙臺港上線運行

來源：大小新聞客戶端

原標題："山港一港通"智能轉運平臺在煙臺港上線運行

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關港融合再結碩果。山東港口航運集團煙臺集裝箱海運有限公司申報轉運的15個集裝箱，搭乘內支線“高泓盛2”輪從煙臺國際集裝箱碼頭出發，運抵山東港口青島前灣聯合集裝箱碼頭，換裝干線船“路威莎芬快航”出口，標志著“山港一港通”智能轉運平臺在山東港口煙臺港正式上線運行。

“山港一港通”智能轉運平臺是青島海關推進智慧海關建設和“智關強國”行動的重點項目，于2023年8月份建成，最初在山東港口青島港和日照港之間運行，隨后相繼復制推廣到威海港、青島大港，并于近日在煙臺港全面推廣運行。

“系統上線前，我們辦理轉關手續比較繁瑣。現在我們通過平臺提交轉運申請，系統自動審核，同步完成支線船放行、干線船艙位預留、干線港靠泊換裝等全流程作業，更加便利。”山東港口航運集團煙臺集裝箱海運有限公司外貿業務部經理宋志鳴說。

青島海關所屬煙臺海關駐港口辦事處副主任于健波介紹，該平臺應用大數據、物聯網技術創新開展關港智慧監管模式改革，通過山東港口“云港通”平臺將海關、港口、船公司企業之間的物流信息進行數據集成、智能互聯、監管互認，并應用船舶軌跡監控等新技術和裝備，實現物流監管集約高效、順勢智能、便利無感。

為加快推進該平臺上線運行，煙臺海關與港口、船公司、企業等同題共答、合力攻關，完成系統培訓、測試、上線等一系列工作，推動關港合作重點項目在煙臺落地見效。

除進一步提升支線轉運效能外，該智能轉運平臺還建設關聯了水水中轉智能系統、內貿底賬監管系統、公轉水“海上集港”等多項創新模式，通過企業轉運申請建立起全流程物流信息底賬集成，實現改革效果疊加。

“以前煙臺港周邊的企業無法開展跨三個港區的出口二次中轉業務，目前通過轉運平臺，引進‘經停港’理念，實現山東港口跨三個港區的貨物自由流轉，為山東港口市場開拓注入新活力。”青島海關所屬黃島海關口岸監管處副處長馬楠介紹，通過關港企數據共享、智能互聯，進一步暢通了國際轉運貨物、內支線進出口、出口目的港放行、疏港分流、內貿等多種類轉運業務在港區間的快速接駁轉運。

“智能轉運平臺的上線，推動了山東省內各港口之間資源互補和要素合理分配，盤活港口間運輸資源，實現支線港、干線港一體化協同發展，有力推動了山東港口‘多港如一港’一體化目標的快速實現。”青島港國際集裝箱發展有限公司副總經理徐珦說。

截至目前，通過該平臺運營的支線船舶共1545艘次，轉運貨物52.6萬余箱，滿足了企業貨物24小時轉運需求，集裝箱周轉率可有效提升約15%。同時，該模式可有效緩解青島港口岸資源緊張而出現的堆場擠壓等現象，資源周轉率提升20%以上。

YMG全媒體記者 王鴻云 通訊員 楊鵬征 張志森 攝影報道

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