原標(biāo)題：德州建設(shè)全域“客貨郵”融合發(fā)展示范區(qū)

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：德州建設(shè)全域“客貨郵”融合發(fā)展示范區(qū)

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

□通訊員 李新征 李祿超

記 者 張海峰 報(bào) 道

本報(bào)德州訊 德州市充分發(fā)揮交通區(qū)位和路網(wǎng)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，整合農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政、快遞等行業(yè)資源，深化構(gòu)建“客貨郵”融合發(fā)展新模式，統(tǒng)籌路網(wǎng)建設(shè)、運(yùn)輸場(chǎng)站資源共享、農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)布局等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建“縣級(jí)中轉(zhuǎn)、鎮(zhèn)級(jí)分撥、村級(jí)配送”縣鄉(xiāng)村三級(jí)快遞物流服務(wù)體系，形成政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、多方參與格局。

目前，德州已建成縣級(jí)綜合性物流分撥園區(qū)16個(gè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)多功能共配中心130個(gè)、村級(jí)物流快遞服務(wù)點(diǎn)5102個(gè)。城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸模式由原來(lái)的線狀分散發(fā)展為點(diǎn)狀分散，推動(dòng)農(nóng)村物流降本增效。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全市農(nóng)村物流成本下降30%左右，縮短快遞運(yùn)送時(shí)效50%左右。樂(lè)陵市、禹城市、齊河縣、德城區(qū)先后入選山東省農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展樣板縣，為建設(shè)全域“客貨郵”融合發(fā)展示范區(qū)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

□通訊員 李新征 李祿超

記 者 張海峰 報(bào) 道

本報(bào)德州訊 德州市充分發(fā)揮交通區(qū)位和路網(wǎng)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，整合農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政、快遞等行業(yè)資源，深化構(gòu)建“客貨郵”融合發(fā)展新模式，統(tǒng)籌路網(wǎng)建設(shè)、運(yùn)輸場(chǎng)站資源共享、農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)布局等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建“縣級(jí)中轉(zhuǎn)、鎮(zhèn)級(jí)分撥、村級(jí)配送”縣鄉(xiāng)村三級(jí)快遞物流服務(wù)體系，形成政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、多方參與格局。

目前，德州已建成縣級(jí)綜合性物流分撥園區(qū)16個(gè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)多功能共配中心130個(gè)、村級(jí)物流快遞服務(wù)點(diǎn)5102個(gè)。城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸模式由原來(lái)的線狀分散發(fā)展為點(diǎn)狀分散，推動(dòng)農(nóng)村物流降本增效。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全市農(nóng)村物流成本下降30%左右，縮短快遞運(yùn)送時(shí)效50%左右。樂(lè)陵市、禹城市、齊河縣、德城區(qū)先后入選山東省農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展樣板縣，為建設(shè)全域“客貨郵”融合發(fā)展示范區(qū)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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