原標(biāo)題：無人駕駛車輛青島“開跑”

來源：青島晚報

原標(biāo)題：無人駕駛車輛青島“開跑”

來源：青島晚報

近日，蘿卜快跑在武漢的投入運營引發(fā)了人們對無人駕駛的關(guān)注。無人駕駛車輛早已在青島開始“試跑”，它們在知名景區(qū)的內(nèi)部道路中供游客體驗，在快遞物流行業(yè)中負(fù)責(zé)運送貨物。此前，青島制定了相關(guān)細(xì)則，為無人駕駛車輛的“上路”提供支持。針對市民關(guān)心的無人駕駛出租車在青島何時上路，記者從青島市工信局了解到，有關(guān)部門目前還在研究階段。

自動駕駛小巴在膠州投入運營

今年7月，一則“中山路街頭出現(xiàn)無人駕駛汽車”的視頻刷爆青島人的朋友圈。視頻中，這輛無人駕駛小巴在中山路上低速行駛。該無人駕駛小巴可以完成對復(fù)雜道路信息的感知，為乘客提供舒適、安全的接駁服務(wù)。據(jù)了解，這輛名為PIX Moving的無人駕駛小巴只是在中山路上進行試運營，游客可上車免費體驗。

在膠州，無人駕駛車輛已經(jīng)開始了真正意義上的“上路”。今年4月，一輛外形時尚、功能先進的自動駕駛小巴在青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)的“美食城—機場”接駁線路上投入運營。該車為L4級無人駕駛車輛，擁有前后4顆高精雷達(dá)以及高清攝像頭等傳感器組合，能夠360度無盲區(qū)感知周圍路況，最遠(yuǎn)直線檢測距離達(dá)到200米，可以安全高效地處理各種復(fù)雜的城市交通路況。膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)的自動駕駛小巴接駁線路設(shè)置美食城站、君庭酒店站、機場信息中心站、空管站等4個站點，為機場周邊市民及工作人員提供接駁服務(wù)。

無人駕駛車提升快遞轉(zhuǎn)運效率

無人駕駛汽車在青島快遞物流行業(yè)正在被廣泛應(yīng)用。近日，在即墨中通快遞的中轉(zhuǎn)樞紐內(nèi)，無人駕駛快遞車正在成為快遞轉(zhuǎn)運的重要力量。無人駕駛車輛在區(qū)域大倉庫內(nèi)被裝滿貨物后，根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)預(yù)設(shè)的行車路線，行駛到下一級的快遞驛站中，快遞員從無人駕駛快遞車內(nèi)取出快遞后，再送到用戶手中。即墨區(qū)中通快遞負(fù)責(zé)無人駕駛快遞車的工作人員孫國平介紹，無人快遞車裝有14個高清攝像頭，4個激光雷達(dá)，最快充電1.5小時，滿電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)180公里，最高時速40公里/小時，能清晰識別紅綠燈、周邊車輛以及障礙物，能夠滿足路障避讓、紅綠燈、“鬼探頭”、行人避讓等場景的應(yīng)用。九識智能山東區(qū)域副總經(jīng)理付玉欣介紹，無人駕駛快遞車能夠?qū)Φ缆非闆r及行駛環(huán)境做到實時感知，市民看到無人駕駛快遞車后無需害怕，即使在相對較近距離的情況下，車輛也能緊急剎停。

未來可在多個場景中應(yīng)用

白犀牛智達(dá)（北京）科技有限公司（以下簡稱“白犀牛”）聚焦L4級城市公開道路高級別自動駕駛技術(shù)。目前白犀牛已經(jīng)在青島投放五輛無人駕駛車，正在對測試路段進行選址。白犀牛智達(dá)（北京）科技有限公司戰(zhàn)略生態(tài)總監(jiān)王新龍介紹，無人駕駛車輛未來可以在城市配送、安防、巡檢等多場景中應(yīng)用，提升社會的運轉(zhuǎn)效率。

“公司成立之初，我們與盒馬鮮生、永輝等新零售企業(yè)進行合作，用低成本解決配送接駁的場景，大大降低了客戶的配送成本；隨著業(yè)務(wù)的創(chuàng)新和探索，我們現(xiàn)在也與快遞總部和網(wǎng)點進行合作，用無人車解決網(wǎng)點到驛站的配送問題，與傳統(tǒng)的人+車的模式相比配送成本更低，效率也更高，受到廣大快遞客戶的青睞。”王新龍說，“此外，在合肥，我們還與高新區(qū)交警聯(lián)合打造智慧警務(wù)示范項目，經(jīng)過改造的無人車作為警用車，不僅可以在道路上巡視，而且能對違犯交通法規(guī)的行為進行警示，也期待未來能在青島有更多的創(chuàng)新應(yīng)用。”

近日，上海市公安局浦東分局交警支隊和上海市浦東新區(qū)科技和經(jīng)濟委員會共同給5家無人駕駛裝備企業(yè)頒發(fā)了上海市首批無人駕駛裝備識別標(biāo)牌，白犀牛無人車位列其中。

據(jù)悉，白犀牛無人車憑借多年的L4級自動駕駛成熟技術(shù)和商業(yè)探索經(jīng)驗已在國內(nèi)諸如深圳、上海、合肥、武漢、成都、無錫等多個城市落地，此次，對落地青島充滿信心和期待。

青島開放121條道路用于“路測”

無人駕駛技術(shù)的推廣不僅需要技術(shù)的創(chuàng)新，也需要配套政策的支持。7月4日，青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用聯(lián)席工作小組發(fā)布了《關(guān)于公布青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路目錄（2024年第一批）的通知》，青島在市南區(qū)、市北區(qū)等八個區(qū)（市）共開放了121條道路用于無人駕駛汽車在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車“路測”，其中涉及香港中路、東海中路、同安路、銅川路等車流量較大的道路，其中部分道路僅開放特定路段。根據(jù)該通知，相關(guān)主體可根據(jù)需求從本目錄中選取合適道路，向市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用聯(lián)席工作小組申請開展相關(guān)活動，進行相關(guān)活動的智能網(wǎng)聯(lián)車輛應(yīng)當(dāng)取得臨時行駛車號牌或車輛編碼，并在指定的道路進行測試。

今年6月28日，青島市工業(yè)和信息化局、青島市公安局、青島市交通運輸局聯(lián)合發(fā)布《青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細(xì)則（試行）》（以下簡稱《細(xì)則》），在青島市行政區(qū)域內(nèi)的各類道路（包括高速公路）指定路段和特定區(qū)域范圍內(nèi)進行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)示范和無人測試與示范活動將遵循該《細(xì)則》。

記者從市工信局了解到，關(guān)于市民關(guān)心的是否允許無人駕駛出租車上路，目前還在研究階段。下一步將結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進步有關(guān)情況，在充分研究論證和廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市實際情況，適時研究開展相關(guān)試點。

觀海新聞/青島晚報/掌上青島 記者 李沛

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